俄乌冲突已经持续890天，千呼万唤始出来的灭俄神器F-16战斗机终于到了！
当地时间7月31日，据称俄军在顿涅茨克的防空部队，首次在雷达上接触了F-16战斗机的身影，据熟悉相关消息在国外社交平台telegram群组上的说法，防空部队发现这些F-16战斗机可能是从波罗的海三国方向飞来的，据此认为F-16可能部署在境外。
同一天，乌克兰网络上也出现了相关视频，显示出在乌克兰西部利沃夫市，有F-16战斗机在市区上划过，甚至还有人拍摄到了更加清楚的照片，照片显示出了一架机身没有任何编号、也没有识别标志的F-16战斗机。
综合以上信息显示，F-16战斗机这一「灭俄神器」，终于到达乌克兰，且已经开始执行作战任务了。而根据此前消息，击落首架F-16的俄罗斯士兵将获得高达1500万卢布（折合约121万人民币）的赏金。
乌克兰接收F-16
其实，F-16战斗机到达乌克兰并不奇怪，毕竟这件事从2023年6月乌克兰军队发起夏季攻势开始之际就在炒。2023年8月20日，泽连斯基访问荷兰、和荷兰首相吕特还特地坐进了一架F-16战斗机的座舱大大地秀了一把。
那个时候，乌贼们就开始把F-16给吹成新一代毁天灭地式的「灭俄神器」了，大伊万也是从那个时候开始，正式关注北约给乌克兰移交F-16战斗机的具体进程的。
乌克兰飞行员培训F-16战斗机的课程大约是从去年8月份开始，按照理论培训，初级教练机培训，实机培训的次序进行。去年年底，还传出过乌克兰飞行员因为军事英语水平太差、导致F-16战斗机培训受阻的消息，对乌克兰飞行员培训F-16的课程持续到今年年中。
目前，据称已经有个位数的飞行员完成了培训，培训过程中伴随着大量负面消息。但无论如何，既然F-16战斗机飞行员的培训完成了，那么现在参战倒也不奇怪。
F-16面临的问题
灭俄神器终于到来了，乌军可能会如何使用这些宝贵的F-16战斗机，俄军在乌克兰战场基本确立的制空权是否会受到影响呢？
大伊万认为，从乌军对F-16战斗机的兵力运用情况看，要视情而定，比如从投入战场的兵力规模，从乌克兰飞行员的训练准备情况，从乌克兰给F-16战斗机预备的空情态势保障能力等来综合考虑，以目前乌军的以上战术要素来说，只能说都不太行：
以目前乌军投入F-16战斗机的规模来看，综合各方信息，现在已移交给乌克兰的F-16战斗机数量，应该是两位数，但是能够投入战场的，只有个位数。由于飞行员数量不足，大伊万之前认为乌军会通过招募北约退役飞行员，或者北约飞行员直接换皮入场参战的方式来弥补这一不足，但不知为何乌军并没有祭出这种手段。
在乌军一次可动用的F-16战斗机只有个位数的情况下，无论是执行什么任务，从战斗空中巡逻（CAP），到近距离空中支援（CAS）、空中遮断（BAI）等等，任务能力都是相当受限的。毕竟，空军航空兵战术和地面部队战术是差不多的，你的兵力不足，特定战役/战术方向上空域都填不满，战场控制时间也不行，只能采取偶尔出动、地面待战模式。
从乌克兰飞行员的准备情况，加上乌军为F-16战斗机准备的空情保障能力看，也都是处于较低水平。乌克兰只有个位数的飞行员完成了F-16培训这就不用说了，从罗马尼亚方面的消息看，为乌克兰提供F-16培训的北约国家，对乌克兰飞行员的能力也颇为诟病，培训了几十个，只有个位数勉强合格。不过这也不奇怪，你这本来就是速成的飞行员，能把飞机飞起来不摔机就不错了，还要啥自行车……
而乌军为F-16准备的保障也一般般，最起码的目前看，连前进基地都没有，因为所有在赫梅利尼茨基以东的乌克兰机场，都时刻处于被俄军情报、监视与侦察（ISR）体系监视的状态下。现在俄军的OODA（侦察-调整-决策-攻击）循环速度越来越快，飞机一落地20多分钟，伊斯坎德尔就过来了……逼得F-16不得不部署在波兰或者最西部的利沃夫。
且乌军现在各种远方警戒雷达被摧毁的太多，瑞典允诺的预警机也没有到货，北约建设在波兰的空情保障体系，离乌克兰东部直线距离接近1000千米，同样不足以支持F-16战斗机作战。因此，乌克兰空军现在运用F-16战斗机的战术条件，咱们只能说所有条件都不成熟。
F-16的使用模式
当然了，没活儿也要硬整啊。目前，乌克兰空军还是有使用F-16战斗机的条件的，大伊万的观点和大家比较一致，乌军使用F-16战斗机的方式，和现在乌军用苏-27、米格-29的方式不会有什么区别，基本不参与争夺制空权，因为实在打不过有体系支撑的俄军空防集团军。
但是带着巡航导弹、JDAM炸弹，以低空出击、急速跃升、发射武器之后回撤的方式，对俄军战役纵深目标实施偷袭，还是可以做到的。一方面是俄军缺乏预警机，对低空目标的监视能力较差，二方面俄军各空防集团军动用的战斗巡逻兵力也少，对于这种单机未必能全时段、全空域监控过来。
因此，现在的F-16战斗机，用于承担对面攻击任务是比较合适的，至于空战任务，就现在乌军的空情保障，这飞行员的训练水平，这兵力规模，咋打？
那么，乌军后续有没有可能变更F-16战斗机的使用模式，比如参与空战任务，开始试图和俄军争夺局部制空权呢？
理论上来说有这种可能性，毕竟目前北约预定交付给乌克兰空军的F-16战斗机总数已经接近100架，而且美国似乎还有意给乌克兰提供30架左右的、比较先进的F-16V（从希腊回购二手飞机后改装）。
相比使用平面缝隙阵雷达的F-16，这些F-16V带有相控阵雷达，空战能力比较强，可以使用AIM-120D型远程空对空导弹，可以对俄罗斯空天军的不少机型形成威胁，且瑞典还要给乌克兰提供两架预警机，这将提高乌克兰空军指挥F-16战斗机实施空战的能力。
随着乌克兰空军装备F-16战斗机规模的逐渐扩大，空情保障能力也逐步完善，比如可以在一个战术方向上集中数十架F-16战斗机大规模出动，维持全时段制空与俄空天军持续交战，那么还是有一定可能性去夺取制空权的。
俄军的应对措施
但是，我们又要说但是了，这种可能性，其实也只是存在理论上的可能。
首先，俄军必然不会给乌军以从容收拢兵力，将手头的F-16战斗机积累到足够的规模，再和俄军大规模交战的机会。
从现在开始，俄军以优势兵力搜杀乌军的少量F-16战斗机，就必然是俄空天军的一个重要的战术任务。尽量将乌军得到的少量F-16，包括少量宝贵的飞行员都扼杀在萌芽阶段，通过压迫式的打法，让乌军难以让自己F-16战斗机的规模可以稳步提高。
事实上，这种打法属于空军的常规战术，如果俄军执行得当，那么必然会让乌军的F-16战斗机规模迟迟无法达到一个满意的水平，呈现出一边交付、一边损失的态势，后续实施大规模出动就无从谈起了。
其次，俄军必然会对乌军的F-16机场实施攻击。目前乌军的F-16数量还少，放在波兰或者波罗的海三国还可以蒙混过关，数量增多之后就很难蒙混过去了，到时候乌军将F-16部署回国内是大概率事件。
同时，由于从乌西到乌东距离较远，F-16要保证滞空时间的话，必须依赖于乌东波尔塔瓦等几个机场作为前进基地使用，这又给了俄军在F-16部署在前进基地、实施战斗转场的情况下，对停在机场里的F-16实施攻击的机会。
正如我们之前说的那样，很多情况下，打飞机还不如砸鸡窝呢，如果乌克兰空军要大规模出动F-16和俄军争夺制空权，尤其是遂行2到3天的连续作战，力争以一比一的比例瘫痪俄军负责一个战役方向上混成航空兵团的战斗力，这种前进基地一定会热闹非凡，伊斯坎德尔一定会来凑凑热闹。
最后，俄军的空战体系也依然是比乌军完备许多的，俄空天军虽然在咱们看来确实是不算什么，但人家从多型号远近警戒雷达、多层次地导系统、制空战斗机、截击机、自动截击数据链等等并不差。
相比而言，乌军目前是个残缺不全的体系，就算是给了瑞典的爱立眼预警机，大概率也还是个半残的体系。在面对俄军时，大概率还没见到俄军的战斗机，就要先被S-400的40N6、48N6DM等地空导弹来来回回招呼一轮，然后又被米格-31BM的R-37M招呼一轮。
更何况，俄军第一个苏-57团今年差不多该形成战斗力了，对F-16战斗机完全是代差，大不了俄军上苏-57小队专门猎杀F-16，因此总的来说，乌军其实还是没什么机会的。
最大的问题在于，目前乌军的战役态势，已经呈现出崩溃状态。大伊万今天和「柯基大佬」合计了一下，红军城方向的乌军也就能撑到今年年底左右了，紧接着就是乌军顿涅茨克方向战线彻底坍塌，可以说到今年年底乌军就基本败局已定了。
这种情况下，你说几架F-16战斗机，又能起到什么作用呢？
怕是什么用也没有了吧。
