空战新宠： 8 架无人机 +2 架 F-35 ，真的能打赢 20 架歼 -20 和歼 -16 ？
听起来像是好莱坞的科幻大片，但这不是杜撰！美国雷神公司最近的宣传片就给我们演示了这个有点离谱的空战场景。你信不信， 8 架无人机加 2 架 F-35 ，居然能在空中战斗中击败 20 架歼 -20 和歼 -16 组成的强大编队？先别急着骂，这是他们精心制作的宣传片，不妨跟我一起探讨一下这些神秘的 CCA 无人机到底什么来头。
什么是 CCA 无人机？
CCA 无人机，全名 「 协同作战飞机 」 ，听起来就很高大上。这些无人机可是为美国未来六代机项目 NGAD （下一代空中优势）准备的 「 僚机 」 。它们不仅能侦察、监视和目标获取，还能参与火力打击，甚至会为了保护有人驾驶的战斗机而自我牺牲。
今年 4 月，美国空军宣布，通用原子公司与安杜里尔公司被选中开发 CCA 计划的第一阶段原型机。通用原子公司的设计采用了背部进气和 V 尾，而安杜里尔公司的方案是腹部进气和单垂尾。宣传片中的那款 CCA ，其实就是基于通用原子公司的 XQ-67A 无人机进行的改进。
XQ-67A 无人机：实力如何？
让我们详细了解一下 XQ-67A 。它拥有一对小后掠主翼，背部进气和 V 尾设计，这让它在隐身性能上表现出色。起飞重量达到 8 吨，载弹量 2.4 吨，航程 4000 公里，简直是个空中小怪兽。而且，它搭载了先进的红外探测系统，通过快速三角定位，能精确锁定目标并把信息发送给有人战斗机，比如 F-35 ，由后者发射导弹进行攻击。
显然， XQ-67A 已经很强大了，但是通用原子公司在其基础上，进一步强化了它的协同作战能力。所以，宣传片中， 8 架 CCA 无人机能够组成一个局域空中监视网络，专门针对歼 -20 进行探测，并且与 F-35 实现信息共享。
即便如此，这种 「 一边倒 」 的空战结果有点太过理想化了吧？我们细心看看，柯林斯宇航公司的宣传片其实存在不少技术漏洞。
首先 ， CCA 无人机的探测能力确实有限。虽然这些无人机在背部进气设计和红外探测上都很出色，但总归还是一个起飞重量只有 8 吨的小型平台，其态势感知能力自然无法跟 F-35 的 EOTS 相提并论。
其次 是在速度方面， XQ-67A 的极速大约是 500 节（ 926 公里 / 小时），这在超视距空战中是个不小的缺点。速度慢直接影响到它所发射的空空导弹的有效射程。此外，由于需要编队行动，这慢速还会拖累 F-35 的机动性，使得后者在发射空空导弹时也不得不降低速度。
第三， F-35 的驾驶员负担太重。 F-35 至今没有双座机型，这意味着一个人在紧张的空战中既要指挥多架 CCA 无人机，还要应对来袭的敌方导弹，这简直是考验驾驶员的多任务处理能力啊！
最后也是最关键的，歼 -20 作为五代机，隐身性能非常优异。相关数据表明，歼 -20 迎角 60 度的雷达截面积仅有 0.06 平方米，且其雷达反射特征变化无常，极难被探测和锁定。在这种条件下，很难说美国的 F-35 和 CCA 无人机能够顺利发现并攻击到歼 -20 。
背后的军事博弈与未来趋势
虽然宣传片的可信度存疑，但这场编排的空战场景揭示了一个值得重视的未来空战趋势 —— 无人机与有人驾驶战机的协同作战。近年来，无人机技术迅猛发展，各国都在竞相探索如何将无人机纳入现代空战体系。
目前，美国在这一领域处于领先地位，他们希望通过类似 CCA 这样的无人机，加强空中侦察、提高态势感知和协同作战能力。对于中国来说，这无疑是一个警讯。未来，我们可能需要更多地关注并投入在高性能无人机和协同作战系统的研发上。
无论柯林斯宇航公司的宣传片有多少夸大的成分，也无论技术上的漏洞有多明显，不可否认的是，未来的空战将向着更智能、更协同的方向发展。未来的天空不再只是有人驾驶飞机的战场，无人机的加入，将彻底改变空战的规则。
