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从无到有中国涡轴发动机四十年的「追赶与超越」之路
四十年，在历史的长河中或许只是短暂的一瞬，但对于中国航空发动机研制领域来说，却是从无到有、从弱到强的峥嵘岁月，在这条充满挑战与艰辛的道路上，一代代科研工作者接续奋斗，用智慧和汗水铸就了中国航空的脊梁，回顾这四十年，我们不仅能看到中国航空发动机产业的蓬勃发展，更能感受到中国科研人员勇攀高峰、自主创新的精神力量
「玉龙」腾飞：尹泽勇与中国涡轴发动机的不解之缘
上世纪八十年代，中国航空发动机产业基础薄弱，与世界先进水平差距较大，面对这种严峻形势，以尹泽勇为代表的科研人员临危受命，承担起研制国产涡轴发动机的重任
当时的中国，在航空发动机领域的技术积累几乎是一片空白，没有现成的经验可以借鉴，也没有成熟的技术路线可以遵循，面对重重困难，尹泽勇和他的团队没有退缩，他们选择了迎难而上，从零开始，自主探索
争分夺秒与时间赛跑的科研攻关
为了追赶世界先进水平，尹泽勇和他的团队几乎把所有的时间都投入到了科研工作中，为了进行「有限元」技术的研究，尹泽勇经常奔波于北京、上海和株洲三地，只因当时只有这些地方才有能够满足计算需求的计算机
繁重的工作和不规律的生活，让尹泽勇患上了严重的胃病，但他为了不耽误科研进度，毅然选择了胃切除手术，他常说：「时间比什么都宝贵，我们要和时间赛跑，才能追赶上世界先进水平」
精益求精用事实和数据说话的科研精神
尹泽勇始终认为，科研工作来不得半点马虎，每一个细节都要精益求精，他要求团队成员，任何结论都要有数据和事实支撑，不能凭空想象更不能想
为了验证技术方案的可行性，尹泽勇总是坚持进行反复试验，用事实来说话，在他的带领下，团队成员逐渐形成了严谨务实的科研作风，为中国涡轴发动机的研发奠定了坚实基础
「玉龙」出世：中国涡轴发动机迈向自主研发的崭新阶段
经过团队成员的不懈努力，中国第一台自主研制的涡轴发动机「玉龙」终于研制成功，该发动机的成功研制，不仅打破了国外技术封锁，更标志着中国航空发动机研制水平迈上了一个新的台阶
「玉龙」发动机的结构紧凑、性能优越，可应用于多种型号的直升机，其研制成功，为中国航空装备发展提供了强劲动力
继往开来中国涡轴发动机走进「家族化」发展的新时代
进入21世纪，中国涡轴发动机产业进入快速发展的新阶段，在「玉龙」发动机的基础上，中国科研人员又陆续研制出AES100、AEF100、AEP100等一系列先进涡轴发动机
这些发动机的性能指标均达到国际先进水平，并成功应用于「彩虹」无人机等航空装备，标志着中国涡轴发动机产业已形成了系列化、谱系化的发展格局
创新不止中国航空发动机永攀高峰的未来展望
从「玉龙」发动机到「彩虹」无人机，中国航空发动机产业走过了一条从无到有、从弱到强的自主创新之路，这条道路的开拓者和领路人，正是像尹泽勇这样默默奉献、执着追求的科研工作者
他们的故事，是中国航空发动机发展史上的生动缩影，他们的精神，是激励中国科技工作者不断前进的强大动力，相信在未来的日子里，中国航空发动机产业必将不断取得新的突破为实现航空强国梦贡献更大力量！
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