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印俄再联手,能否打破五代机垄断?

2024-08-10军事

印度军工的「命门」:对俄罗斯武器的深度依赖

印度,一个拥有雄心壮志的国家,一直梦想着成为印度洋上不可撼动的霸主。 然而,实现这个梦想的道路上,却充满了荆棘与挑战。其中,印度自身的军工体系薄弱,严重依赖外部技术,成为了制约其军事力量发展的最大「命门」,而俄罗斯,则牢牢地握住了这把 「命门」 的钥匙。

长久以来,印俄两国在军事领域保持着密切的合作关系。从上世纪60年代开始,苏联(以及后来的俄罗斯)就成为了印度最大的武器供应国。 从米格-21战斗机、T-72坦克到基洛级潜艇、S-400防空系统,俄罗斯武器源源不断地流向印度,填补了其国防的空白。为了进一步拉拢印度,俄罗斯甚至愿意提供一些连咱们家都难以获得的先进武器装备。

例如,印度租借了俄罗斯的「猎豹」号核潜艇,而咱们家多年来一直希望租借或购买同级别的核潜艇,却始终未能如愿。此外,俄罗斯还向印度出售了苏-30MKI战斗机,这款战斗机配备了矢量发动机,而咱们家购买的苏-30MKK则没有这项关键技术。 更不用说,印度在2013年从俄罗斯购买了「维克拉玛蒂亚」号航空母舰,成为了当时世界上少数拥有航母的国家之一。

印俄两国在军工领域的合作,早已超越了简单的买卖关系,而是形成了深度绑定。双方在印度本土建立了大量的合资军工企业,例如印俄步枪公司、布拉莫斯航空航天公司等。这些合资企业的存在,使得印度更加依赖俄罗斯的技术和支持,难以在短时间内实现军工体系的独立自主。

相比之下,咱们家虽然也曾大量引进俄罗斯武器装备,但始终坚持走独立自主的国防发展道路。通过消化吸收引进技术,咱们家逐步建立了完整的国防工业体系,并研发出了一系列世界领先的武器装备。 然而,印度似乎陷入了对俄罗斯武器的「路径依赖」,难以自拔。这种依赖,使得印度在外交和国防政策上,不得不看俄罗斯的脸色行事。这也就不难理解,为什么印度在面对西方压力时,依然选择与俄罗斯保持密切的军事合作关系了。毕竟,对于印度而言,俄罗斯武器,不仅仅是维护国家安全的工具,更是其地区野心的重要支撑。

苏-57:曾经的期待,如今的鸡肋

进入21世纪,世界航空舞台的聚光灯,毫无疑问地打在了五代机身上。拥有隐身性能、超音速巡航能力、先进航电系统的五代机,成为了各国空军追逐的目标。印度,自然也不甘落后。 早在本世纪初,印度就将目光投向了五代机领域,并选择与老伙伴俄罗斯合作,共同研发一款能够与世界强国比肩的先进战机。这就是曾经被寄予厚望的苏-57战斗机项目。

印度最初对苏-57项目充满了期待。作为项目的初始投资方之一,印度不仅投入了巨额资金,还希望能够借此机会,学习俄罗斯的先进技术,提升自身的航空工业水平。 然而,随着项目的推进,印度逐渐意识到,苏-57似乎并没有想象中那么美好。首先,苏-57的隐身性能一直备受质疑。与F-22、F-35等西方五代机相比,苏-57的外形设计存在明显缺陷,隐身涂层技术也相对落后,这使得它在面对先进雷达系统时,难以有效地隐藏自己。

其次,苏-57的航电系统、雷达系统等关键技术,也与西方国家存在较大差距。俄罗斯在电子信息工业领域的相对滞后,成为了制约苏-57性能提升的瓶颈。更令印度难以接受的是,俄罗斯在合作过程中,对核心技术采取了严格保密措施,拒绝与印度分享。

最终,在经历了多次跳票、性能不达标、合作理念不合等问题后,印度在2018年正式宣布退出苏-57项目。屋漏偏逢连夜雨。在退出苏-57项目后,印度试图寻求其他合作伙伴,以获得梦寐以求的五代机技术。然而,美国拒绝向印度出售F-35战斗机,而法国等欧洲国家,又缺乏独立研发五代机的能力。就这样,印度在五代机问题上陷入了尴尬的境地。曾经寄予厚望的苏-57,如今成为了食之无味、弃之可惜的「鸡肋」。而面对来自周边国家的压力,印度空军对于五代机的渴望,却与日俱增。

重启合作,印度能否弯道超车?

时间不等人,就在印度为五代机问题苦恼不已的时候,周边国家的空中力量却在悄然发生着变化。我国的歼-20战斗机已经服役多年,并不断进行着技术升级和改进,其强大的综合作战能力,令印度感到巨大的压力。 此外,一些媒体报道称,巴基斯坦也在积极寻求获得五代机,并且对某国的中型隐身战斗机表现出浓厚兴趣。

面对这种紧迫的局面,印度不得不重新审视自己的五代机计划。是继续苦苦等待西方国家的松口,还是另辟蹊径,寻找新的突破口?经过一番权衡之后,印度最终做出了一个令人意外的决定:重启与俄罗斯的五代机合作。

2023年,印度和俄罗斯宣布,将重启搁置多年的联合研发五代机项目。 这一次,印度的目标不再是简单的购买或引进,而是希望能够深度参与到研发过程中,掌握五代机的核心技术,并最终研制出符合自身需求的先进战机。

然而,印度的「野心」能否实现,依然是一个巨大的问号。首先,俄罗斯是否愿意真诚地与印度分享五代机技术,依然存在疑问。在过去的合作中,俄罗斯就曾多次因为技术保密问题,与印度产生分歧。其次,印度自身的航空工业基础相对薄弱,缺乏独立研发五代机的经验和能力。虽然印度参与了一些国际军工合作项目,但大多扮演着「出钱不出力」的角色,真正掌握的核心技术并不多。 最后,五代机的研发需要耗费巨额资金和漫长时间。以印度目前的经济实力和技术水平,能否支撑起这样一个庞大的项目,也需要打上一个问号。

总而言之,印度重启与俄罗斯的五代机合作,是无奈之举,也是一次充满风险的豪赌。印度能否如愿以偿,实现弯道超车,最终还要取决于自身的努力和外部环境的变化。