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俄罗斯展示格罗姆无人机的全新设计概念 放弃隐身续航 重点追求速度

2024-08-20军事

8月12日至14日,在莫斯科地区举行的「军队-2024」国际军事论坛上,俄罗斯公布了格罗姆(Grom,意为雷霆)无人战斗机的全新设计概念(俄版「忠诚僚机」),标志着该国在无人战斗机领域的最新尝试。有趣的是,设计格罗姆无人战斗机的喀琅施塔得公司之前曾展示过一款同名的无人战斗机概念。然而,最新的格罗姆在设计理念上与之前相比有很大不同,显然更注重原始性能,尤其是在跨音速领域,而不是隐身能力和续航能力。

与许多现代无人战斗机不同的是,格罗姆的整体设计与冷战时期的战术喷气机有很多共同之处,采用短三角翼,配有水平稳定器和垂直尾翼。尾翼顶部安装有一个独特的整流罩,可能是为了容纳卫星通信天线,而另一个整流罩则位于尾翼的根部,这是战术飞机上更常见的特征,通常装有降落伞和电子战装备。

动力由一台涡扇发动机提供,配有战斗机式的圆形扩张排气喷嘴。发动机由后机身顶部一个异常小的梯形进气口供气。前苏联时期的某些喷气式无人机也使用了背侧进气口,例如图-141和图-143,这两种无人机都曾在乌克兰与俄罗斯的冲突中使用过,并被改装为单向攻击无人机。事实上,新型格罗姆的构造最容易让人联想到这些无人机以及更大的图-22轰炸机。它还与美国XB-1超音速技术演示飞机的设计有几分相似。

图-141

据一些报道称,发动机将采用雅克-130高级教练机使用的AI-222-25双轴涡扇发动机,这种发动机不配备加力燃烧室。很多人看到这款发动机的第一反应就是,AI-222-25不是乌克兰生产的吗?发动机公司都没了俄罗斯从哪买?其实早在2015年,俄罗斯的礼炮机械制造联合体在没有乌克兰参与的情况下就开始量产AI-222-25发动机,这也就是这么多年雅克-130高级教练机能够持续量产的原因。

回归正题,也有报道称格罗姆无人战斗机将使用RD-33或RD-93涡扇发动机,这两款发动机目前分别用于米格-29「支点」和JF-17「雷霆」,都标配了加力燃烧室。根据展出飞机的排气喷嘴外观来看,RD-33或RD-93的可能性似乎更高。

几乎可以肯定的是,格罗姆无人战斗机选择内部武器舱是为了优化高速特性,而不仅仅是为了降低雷达截面。此外,机翼下还将预留外部挂点,这将影响飞机的性能。可收放式起落架采用传统的三轮起落架。

无人机流线型前机身的末端是一个尖尖的机头,似乎是一个机鼻雷达罩。目前还没有看到任何光电传感器或相关孔径的迹象,不过这些设备估计会在以后添加。机头周围可以看到一些涂有白色油漆的面板,这些面板可能是与电子情报传感器相关的共形天线,也可能是侧视机载雷达(SLAR)。

据制造商,格罗姆无人战斗机将配备重达2吨的武器,包括激光、卫星和电视制导炸弹和导弹。因此100、250和500公斤级别的制导和非制导炸弹和导弹将成为武器库的一部分,包括反辐射导弹。喀琅施塔得公司提供的一张图表显示了4个翼下挂点以及内部武器舱,虽然这些都没有安装在模型上。

与无人机模型一起展出的是Kh-58UShK反辐射导弹,该导弹是冷战时期Kh-58的升级版,专为新一代战斗机和无人机的内部武器舱而设计。

根据喀琅施塔得公司的描述,格罗姆无人战斗机的最大飞行高度为12000米,最大速度为每小时1000公里,巡航速度为每小时650到800公里,航程可达700公里。未经证实的报道称,该无人机的最大起飞重量为7吨,不过这很可能只是原始设计的重量。

关于格罗姆无人战斗机的作用,喀琅施塔得公司描述了该无人机的未来愿景:将其作为前沿梯队中的僚机,与有人驾驶战斗机协同作战。其任务包括探测和攻击地面防空系统、侦察以及攻击陆地和海上目标。

总体而言,新版格罗姆无人战斗机的设计似乎针对高速和机动性进行了优化,而不是隐身性能和续航能力。虽然在「军队-2024」国际军事论坛上展出的无人机是一个模型,而且在制造出实际原型机或量产版本后可能会发生变化,但值得注意的是,它的设计理念与上一代产品(如下图所示)相比有很大不同。

最初的格罗姆首次亮相于「军队-2020」国际军事论坛上,也是一架无人战斗机,但外形与其他现代设计相似,例如空客公司的梭鱼、通用原子公司的复仇者和Kratos公司的XQ-58女武神,其中最像的就是XQ-58女武神,不过两者之间最大的不同就是格罗姆的体型明显较大,并且是从跑道上起飞,而不是通过火箭辅助发射。

无论是基于喀琅施塔得公司设计团队的变化,还是为了响应俄罗斯国防部的不同要求,新的格罗姆肯定会成为苏-35S和苏-57战斗机的得力帮手,前提是这款无人战斗机能够定型并获得订单。过去,经常热议的S-70也是一款无人战斗机,俄罗斯国防部曾计划让其担任忠诚僚机角色,与苏-57战斗机并肩作战。然而,S-70项目的进展缓慢,可能是受到乌克兰战争的影响。

关于格罗姆无人战斗机的性能要求仍然存在一些疑问,特别是因为无法确定它的发动机是否配备了加力燃烧室,如果该飞机的设计能够满足加力燃烧室的要求,应该可以帮助它在短时间内达到超过1马赫的速度。目前还没有证据表明俄罗斯国防部已经下达订单,而且即使技术参数有所缩减,俄罗斯是否有能力为该项目提供资金仍是一个问题。