德国海军下一代防空型导弹护卫舰F127型的设计与系统方案，已经逐步成型。而在稍早时间的2024年7月2日，美国海军海上系统司令部，所发布的预招标文件中显示，德国海军未来的F127型导弹护卫舰，将会集成配备美制「宙斯盾」作战系统。作为德国海军新一代防空型导弹护卫舰，F127型在未来将会替代，德国海军的F124型「萨克森」级防空型导弹护卫舰。
F127型导弹护卫舰海上航行的艺术渲染
「未来空中防御者」计划下的产物
2020年12月17日，荷兰国防部时任国务秘书芭芭拉·维瑟与荷兰国防物资组织主任阿里·简·德瓦尔德皇家海军中将以及德国国防部时任国务秘书本尼迪克特·齐默，共同签署「未来空中防御者」（Future Air Defender，FuAD) 的合作协议。
「未来空中防御者」合作协议签署现场的芭芭拉·维瑟和阿里·简·德瓦尔德（荷兰国防部/摄）
2020年时「未来空中防御者」/F127型导弹护卫舰的计算机3D模型
基于合作协议，两国最终将会设计研发并采用，新一代防空型导弹护卫舰，即；F127型导弹护卫舰，以替代荷兰皇家海军的「七省」级防空型导弹护卫舰，以及德国海军的F124型「萨克森」级防空型导弹护卫舰。
荷兰「七省」级的F805「埃弗森」号
而到了2023年11月，由于德国与荷兰两国需求不同，导致 「未来空中防御者」彻底破产，德国与荷兰将独立进行各自海军的，防空型导弹护卫舰的设计研发与采购工作。
德国F-124型「萨克森」级的F220「汉堡」号
F127型导弹护卫舰，曾经试图基于规划中的导弹护卫舰为技术蓝本基础，通过相应的改进最终完成，F127型的设计研发工作。另一种是采用全新设计方案，来打造F127型导弹护卫舰。
最初，F127型导弹护卫舰是计划基于，意大利芬坎蒂尼集团公司的子公司美国马里内特海事公司，为美国海军建造的「星座」级导弹护卫舰，为技术蓝本基础，来设计研发F127型导弹护卫舰。也曾计划基于荷兰达门造船集团，为德国海军设计研发的F126型导弹护卫舰为技术蓝本基础，来设计研发F127型导弹护卫舰。
F126型的航行艺术渲染
但是截止到目前，也有一种全新设计方案的F127型导弹护卫舰，该设计方案是由德国蒂森-克虏伯海事系统公司提供，设计方案代号； MEKO A-400 AMD ，而目前来看 MEKO A-400 AMD 方案，是更加受欢迎。
MEKO A-400 AMD方案的特点
从代号MEKO A-400 AMD 设计方案的艺术渲染图和计算机3D模型，可以清楚地看出F127型导弹护卫舰，将会采用穿浪式舰首设计和穿浪逆舰舷舰体设计，这样的舰体和舰首设计，可以减少海上航行的阻力并提高海上航行速度。因此MEKO A-400 AMD设计方案，某些角度下看起来也非常像，美国海军DDG-1000「朱姆沃尔特」级导弹驱逐舰。
MEKO A-400 AMD方案的F127型导弹护卫舰计算机3D模型
除此之外，MEKO A-400 AMD方案的 F127型导弹护卫舰的舰桥、桅杆和直升机机库等上层建筑，也采用倒V字型内倾设计，如此一来拥有不错的雷达隐身性。因此能够看出，F127型非常注重海上航行的高航速和雷达隐身性。
设计数据方面，根据最新披露消息得知，MEKO A-400 AMD方案的 F127型导弹护卫舰，设计舰体长；160米，设计舰体宽；21米，长宽比约2.6。设计排水量吨位；1万吨，动力系统设计为柴-燃联合动力装置，配备有柴油机和燃气轮机，设计最高航行速度；32节，设计航行距离范围；4000海里，设计海上自持力；30天。
MEKO A-400 AMD方案的F127型非常注重海上航行速度和雷达隐身性
从艺术渲染图中能够看出，舰首配备1门意大利莱昂纳多公司旗下生产的「奥托」127毫米紧凑型主舰炮系统，「奥托」127毫米紧凑型主舰炮，有效射程30千米，最大射程120千米，采用1门64倍径炮管的127毫米口径火炮。
除此之外，F127型导弹护卫舰的舰体中部，还设计设置有2具4联装反舰巡航导弹发射装置，可以发射挪威康斯伯格防务与航空航天公司旗下的NSM「海军打击导弹」，这是一种高亚声速的反舰巡航导弹，含有固体火箭助推器情况下弹体长；3.95米，弹体直径；0.5米，射程；185~200千米，配备1颗120~125千克常规高爆破片战斗部，制导系统为复合制导设计，采用惯性制导＋地形匹配＋GPS修正＋红外成像制导。
助推器点火助推飞行的NSM「海军打击导弹」
舰尾是直升机停机坪，并规划有直升机起降点，而配备的舰载直升机型号，目前推测有可能会是，空中客车直升机公司旗下的NH90 NFH护航型舰载直升机。
飞行中的NH90 NFH型舰载直升机
相较全燃动力装置设计，柴-燃联合动力装置设计，可以在军舰启动时和高航速情况下使用燃气轮机，以缩短响应启动速度和保障高航速性能，也可以在高航速情况下，将燃气轮机和柴油机的输出功率同时并入。而在巡航速度航行和低速航行时，切换采用燃油消耗较少的柴油机，以达到减少油耗节省燃油的目的。所以柴-燃联合动力装置设计，可以减少巡航速度和低速航行时的高油耗，从而实现省油。
因此，柴-燃联合动力装置，可以很好地兼顾燃气轮机体积小、占用空间少、响应启动速度快和功率密度高的技术优势特点，也良好地兼容了柴油机燃油消耗低，实现省油的优点。采购方面，德国海军将会在未来列装6艘F127型导弹护卫舰，首艘F127型将会于2033年列装服役。
配备美制舰载有源相控阵雷达
F127型导弹护卫舰，配备舰载有源相控阵雷达系统，但是型号并非是欧洲地区国家防务系统公司厂商提供，而是美国雷神技术公司旗下的AN/SPY-6型舰载有源相控阵雷达系统。这款雷达系统已经在美国海军「阿利.伯克」3型导弹驱逐舰上有所采用。
「阿利.伯克」3型的DDG-125「杰克H卢卡斯」号导弹驱逐舰
AN/SPY-6型舰载有源相控阵雷达系统，采用氮化镓T/R发射-接收组件模块，与砷化镓相比，氮化镓的功率密度更高，这就意味着雷达灵敏度得到提高和探测距离得到提高。作为新一代舰载一体化防空反导相控阵雷达系统，AN/SPY-6型是由用于对空防空反导任务用途的S波段雷达，以及用于对海平面搜索任务用途的X波段雷达所组成，能够用于反水面目标、防空用途以及用于执行电子对抗任务。
吊装中的AN/SPY-6型舰载有源相控阵雷达系统的八边形有源相控阵雷达天线
在AN/SPY-6型的加持下，F127型导弹护卫舰可以探测、搜索、跟踪、监视空中目标和海上目标，并完成对目标的识别，还可以为舰空导弹提供中段制导和提供目标指示修正数据。根据披露的资料显示，AN/SPY-6型可以同时防御；弹道导弹、高超声速导弹、巡航导弹等目标威胁物。
飞行中的「助推-吸气」式高超声速巡航导弹的艺术渲染
拥有更多舰载垂发系统
目前披露的消息显示，F127型导弹护卫舰，将会配备64联装舰载垂直发射系统，因此F127型所配备的舰载垂发系统的总数，是F124型总数的的两倍。舰载垂发系统的数量提高，这一做法背后的深层次原因是，德国看到2022年俄乌战争爆发后的实战案例，以及胡塞武装在红海地区，大规模使用导弹和无人机，袭击美国海军舰艇的军事行动中，所总结出的经验教训。因此在这些经验教训和实战案例的作用下，F127型的舰载垂发系统数量，相较于F124型是有所提高。
德国蒂森-克虏伯海事系统公司公布的F127型导弹护卫舰的计算机3D渲染
考虑到F127型导弹护卫舰，是一种设计排水量吨位达1万吨的水面战斗舰艇，64联装舰载垂发系统的数量，也不能说算多，只能说仅仅满足了需求。但是对比排水量吨位，在1万吨左右且区区只有16联装舰载垂发系统的F126型导弹护卫舰来看，F127型导弹护卫舰在舰载垂发系统的数量上，还是有所进步只不过这种进步，更多的是出于外部变化和外部现实性压力，所带来的一种逼迫罢了。
作为一种「万吨大护」F126型只配备有16联装MK-41型舰载垂发系统
除了舰载垂直发射系统的数量有所提高之外，F127型导弹护卫舰还配备2具舰载激光武器系统。这2具舰载激光武器系统，将会是舰载防空导弹的补充武器，是可以应对来袭的无人机和火箭弹等目标，尤其是应对来袭的自杀式无人机/巡飞弹等价格十分低廉的目标威胁物时，舰载激光武器系统，可以凭借着使用费用和拦截成本低的特点，而更加具有性价比。
存在着各种变数
按计划，2033年时首艘F127型导弹护卫舰，将会列装服役于德国海军，从这一时间节点来看，距离现在有不到十年的时间，这么一段不算长也不算短的时间内，大概率会出现计划赶不上变化的情况，因此目前F127型的许多设想，可能会随着时间推移，进而发生变化改变。
F127型的设计和配置最终要看德国海军的现实需求
另外，德国蒂森-克虏伯海事系统公司 也承认，F127型的设计和武器系统配置，目前还是处于空中楼阁的状态，许多设计和配置，最终还是要看德国海军的现实需求。如此一来，这就意味着F127型导弹护卫舰，在武器系统配置上还存在着各种变数和不确定性，这么一款存在着变数的导弹护卫舰，一方面是给世人留下许多期待，另一方面届时建造成功并列装服役之后，可能会因为某些地方与最初设计的不同，使得另一部分对F127型导弹护卫舰，抱有强烈期待的世人，届时将会有所失望。
