难道只有我一个人认为，歼35系列对比的是f22吗？整个网络似乎所有人，都认为我们搞的第五代中型隐身飞机，是为了歼灭美国f35，所以全面对标f35。更有甚者居然认为歼35也是模仿f35，这太让人笑话了。
f35
歼灭f35是最基本的。f35只是美国联合多用途战机，并不是美国追求卓越飞行性能的设计，所以我国歼35开发的一个目标就是歼灭它而不是模仿它。我们真正要对标的是f22及f35后续深度改进型号。并对它们形成非对称优势作战。
由于我国中型隐身飞机有舰载机型号因素，所以气动布局使用的是常规设计，这样做是为了航母起飞降落的性能，这是鸭翼布局所无法比拟的。阵风舰载机就是典型失败设计，起飞降落安全余度小，适应恶劣海况降落条件差，最大起飞重量反而大幅度减小，严重制约作战。
高高抬头的阵风
基于此，我国必须在舰载机上回归常规设计，也放弃了歼14，歼15这样的三翼布局。三翼布局的机动性优势是非常明显的，但是常规设计，也要提升飞机超机动性能，突破常规布局束缚。这才是考验一个企业深厚底座的地方，所以放眼世界，只有沈飞做到了。
歼31X.
歼31B最近热的厉害，大家应该都看到过。飞机应该是在歼35基础上的又一次深度开发。歼35大家早就见过，飞机外形设计优雅，高昂的机头，宽大的雷达，飘逸的外形曲线非常动感。这种气动布局是深度优化的，既提高隐身，又减少10%以上阻力的。就连歼20也学习了歼35机头设计用来提升空间和飞行性能。
歼20改进对比歼35
歼35到最新的歼31B，用的从气动布局看双发常规翼设计，俯视图是很像小一点的f22的，这就是对标设计，这种设计兼顾舰载和空军多用途性能，但是大家都知道，你既然选择对标设计，就必然要同质化，那么你就必须要有非对标设计，来提升你的能力，达到平起甚至更有特殊优势。
歼31B
歼31B是全球五代中型机里，唯一采用多种优势创新设计的机型。这种创新不亚于歼20给鸭翼增加边条。甚至对飞机结构开拓性创新更有极大意义。
我们看歼31B，它首先在常规布局上，进行深入气动效力计算，实现了风洞修型后减少10个点阻力的效果，这是绝对惊人的，这叫算力天才。
然后呢，它又在结构制造上使用最新技术，实现了大幅度减重减少零件量，强化机体强度的作用。这就是飞机设计在绞尽脑汁减重难的问题上，实现了突破性减重增强，全球第一。
最后就是突破性的在中型机上优化结构设计，使用侧面弹仓，而且是一舱两弹，这可不是随便就能搞的，看看土耳其，韩国，都做不到包括f35。就连美国f22侧弹仓都设计的非常局触的感觉，和歼20同样只能一舱一弹。
歼20挂弹展示
在这三方面的突破设计下，我们这时候看歼31B等机型，用对标f22的布局来实现非对称的优势特点，这时候你们想过另一个关键设备吗？WS19，没错，就是我国最强中推。如果这款发动机再使用矢量动力设计，那么我认为机动性超过现在的歼20。只有最大速度低于歼20和f22。在火力配置上甚至数量更多，对抗起来有更多射击优势。
f22弹仓设计
所以即便面对f22这种机动性著称的飞机，依然可以在飞行性能上对抗，同时在信息化，武器等手段上超越你，实现对你的杀戮。
同志们，这不是玩笑，也不是ppt，战争本质就是构想设局，你用你的能力在构想一场未来的战争，让对手走进你的局，这叫什么？把人心比做战场，和强者斗心计，这样的对抗才叫惊心动魄。
庆帝与鹘鹰都是隐世高手
只是太多人，被不知道什么东西迷惑了心智，居然对沈飞指指点点，你们对技术一无所知，一提创新就是鸭翼加边条，其实创新不仅仅是气动布局，歼35的气动优化计算再常规布局里也是顶级的，这本身也是创新。何况结构等设计了。歼31B也好，歼35也好，一定是非常精妙绝伦的设计，外国人那是非常眼红我们的，也非常认可一旦上航母将是可怕的对手。这都是很现实的存在。
很幸运，当今天下三大宗师，有其二尽在我国。沈飞，成飞合力角逐美飞，大宗师之战，美国不战已输三分。果然是官子无敌，人心如局。美国还是输在了文化底蕴不够啊。最可惜的是第四个大宗师苏霍伊，被武林高手乌克兰连续飞刀，以至于失血跌落九品。再无一登大东山的能力。
我是不是可以说，地球如果三分，我们可得其二？？？
