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2024年开年 ，巴基斯坦放出重磅炸弹，他们称将从中国手中进口歼-31，如果交易顺利完成的话，巴基斯坦空军也将拥有自己的隐形战机。
我国自己还没有正式列装的机型，难道就已经开始出口赚外汇了嘛。
歼-31的性能究竟如何，能让巴铁如此急切呢？
十年磨一剑的歼-31
2023年10月4日 ，沈飞实验区头顶的苍穹中，出现了一个相当别致的身影，它就是我国的 第二款五代机歼-31 。
很多朋友可能不知道，歼-31早在 2012年6月 就被包成「粽子」，在众人面前溜达了一圈，只不过那个时候它的名字还是 FC-31 。
FC-31 是 沈飞 的作品， 歼-20 则是 成飞 的智慧结晶，不同的飞机制造厂商在差不多的时间研制五代机，产生 竞争关系 是完全可以接受的事情。
咱们必须承认， 良性竞争 在大多数时候都可以提升工作效率。
而且歼-20与FC-31可不仅仅只有竞争关系。
FC-31消失在公共视野之后，沈飞并没有放弃这个竞标失败的作品。
在短暂的沉寂之后，他们开始自筹资金，试图以市场化运营的方式给它注入新的活力。
后来数年沈飞频繁带它参展，只可惜这位「大兄弟」实在表现不佳。
2014年的珠海航展首秀 ，FC-31的喷管系统冒出了一阵又一阵的烟雾，看起来好像和烧煤似的。
不得不说，沈飞对FC-31真的是爱得深沉，1.0失败后，还研发了2.0、3.0。
更新到 3.0 时，FC-31已经成功完成了脱胎换骨，相较于1.0版本，它的定位更加精准，性能也更加优秀，甚至还演化出了一系列的隐形系统。
而就在FC-31的理论体系逐渐完善之后，它得到了更加宝贵的财富，那就是我国 专业飞行员提出的驾驶感受与优化方案。
这些飞行员有些驾驶过我国的四代半机，有些也驾驶过我国的五代机。
武器装备的研发，是一个相当漫长的过程。
由于研发经费以及建造成本过于高昂，任何国家的武器装备，相关配置都不可能出现太大范围的重合，所以说FC-31想要正式蜕变成歼-31，进入解放军队伍，它必须 降低自己的参数重合度 。
以美国的两款五代机为例，全球首款五代机 F-22「猛禽」战斗机 的隐身系统堪称完美，但是也由于隐身系统过于先进，它根本不适合出口赚外汇。
不能出口就意味着F-22只能内部消化，对于高端战斗机来说，内部消化也不算是什么大事儿，问题在于猛禽那相当逆天的采购单价。
2亿美元 的销售单价，直接让美国国会对他提不起来兴趣，订单数量少，研发成本无法分担，猛禽的售价只可能越来越高。
所以说刚刚到2011年，洛克希德马丁公司就放出了猛禽停产的消息。
要知道第一架猛禽隐形战斗机，可是在 2005年 才正式服役的。
规模投产6年就宣告停产，可不可以认为猛禽是一款失败的作品呢？
当然不是，F-22的存在本身就是最大的价值，简单来说，他在 为F-35排雷 ，F-35的隐身性能确实不如猛禽，但是耐不住人家报价低呀？
7000多万美元 一架的五代机听起来并不便宜，但要知道，法国的 幻影2000还得破亿 呢！
类似的套路，美国可以走，中国自然也可以走。
歼-31身上大概率不会出现，歼-20曾经出现过的坑，甚至于 它可以与歼-20实现互补。
2024年2月29日 ，辽宁号重见天日，这次它的甲板上除了老朋友歼-15T，还多了新伙伴 歼-35 。
有人说 歼-35是歼-31的升级版本 ，也有人说两者之间只不过是 舰载机版本 与 空军版本 的差别。不管怎么说，咱们都可以从歼35的参数上，领略到歼31隐形战斗机的强悍。
2024年2月 ，香港 【文汇报】 记者声称，他们挖出了歼-35的相关参数。
「涡扇-19」 再加上全向矢量喷管设计，似乎预示着歼-35很可能具备 短距起飞能力 。
歼-35身上的升级可不止这一项， 35吨 的最大起飞重量，甚至超过了 F -35C，而起飞重量大也意味着我国战机具备更强悍的载重能力。
性能如此优秀的一款战斗机，也难怪巴基斯坦会如此等不及，歼-31目前在我国还处在试飞阶段，并没有进行正式的列装，巴基斯坦就已经做好了采购的打算了。
枭龙：中巴友谊的见证者
毕竟一架战斗机可并不便宜，万一买到了货不对版的飞机，简直就是「赔了夫人又折兵」。
巴基斯坦作为一个独立主权国家，自然不是什么冤大头，他们只不过是选择了信任中国而已。
中国与巴基斯坦在 战斗机领域 已经达成了非常深入且紧密的合作关系，这种合作甚至早于巴基斯坦采购歼-10CE，最典型的案例就是 枭龙战斗机 。
说起枭龙战斗机，中美蜜月期是一个绕不开的话题。
80年代中后期，中美之间进行了一系列「和平典范」合作工程，其中就包括一项针对歼-7的升级项目，美国格鲁曼公司为我国提供了技术支持，项目名称就叫做 「超级7」 。
如果原定计划顺利的话，总额 5.01亿美元 的 50架战斗机 将在 1991年 完成交付，格鲁曼公司将对他们的航电设备进行一次大刀阔斧的升级。
在 「超级7」 尚处于研发阶段的时候，巴基斯坦就对这款战斗机表现出了十足的兴趣，当时面对印度的威胁，巴基斯坦急需一款 三代战斗机 来提高自己的航空实力。
很可惜，由于国际形势瞬息万变，1989年6月中美所进行的一切合作军事项目宣告破产，「超级7」也被暂时搁置了下来。
20世纪末，中国决定「旧事重提」，而这一次巴基斯坦仍旧愿意与中国共同努力，一同研制一款轻型战斗机， 两国在1998年正式签署合同，FC-1也就是今后的枭龙正式登上历史舞台。
枭龙战斗机也算得上是物美价廉的典范了，前期投入仅仅 4.5亿美元 ，作为合作方巴基斯坦还分担到了一半。
作为礼尚往来，我国也没有将巴基斯坦的技术人员排斥在核心技术之外，巴基斯坦的专家们直接参与到了战机设计过程之中，与中国达成了一次真正意义上的合作共赢。
2003 年 第一架枭龙战斗机 翱翔于天际，巴基斯坦官方对它的性能十分满意。
2019年，枭龙战斗机还成功击杀了印度军方麾下的一架米格-21。
而更让巴基斯坦开心的是，在我国的帮扶之下，巴基斯坦拥有了 第一条属于自己国家的战斗机生产线 ，从那一天开始，巴基斯坦拥有了 属于自己的现代化航空工业 。
2024年2月 ，巴基斯坦与 阿塞拜疆 签订了一笔高达 16亿美元 的巨额订单，此后巴基斯坦生产的枭龙战斗机，也将捍卫其他国家的蓝天。
合作与挑战共同存在
这其实也不是什么稀罕事，国际采购市场从来不是某个国家的一言堂，现代化国际贸易关系，也不搞什么单边政治。
2023年4月 印度 【经济时报】 刊文，巴基斯坦曾在 4月初 向波兰港口运输了两艘货船，总共包含了230多个集装箱，而这些集装箱里面全部都是炮弹。
波兰要这么多炮弹做什么呢？当然是运往乌克兰了。
乌克兰前线大规模使用的炮弹规格为122毫米口径，每一个炮弹重量约为20公斤，按照一个集装箱装载30吨货物来算，230个集装箱大概可以运输30多万发122毫米炮弹。
30万发炮弹大概够乌克兰军队使用多久呢？坚持 半个月 没有太大问题。
早在 2023年3月【俄罗斯卫星通讯社】 就曾经爆料过，巴基斯坦成为俄乌战争中乌克兰方最大的炮弹供应商之一。
1月份的时候，巴基斯坦向乌克兰运输了5万枚155毫米口径炮弹。2月13日，他们又送去了1万枚BM-21型「冰雹」火箭弹。
巴基斯坦这么做就不怕惹怒俄罗斯吗？
事实证明，他们不仅不怕，他们甚至还在 向俄罗斯申请更加低廉的能源进口价 。
更令人意外的是， 俄罗斯能源部部长竟然还同意了 。
这就是全球市场下的外交体系，除非意外的话，没有国家会去发展单级外交关系。
巴基斯坦向乌克兰运输弹药，背后其实是英国在买单， 巴基斯坦一方面只是为了赚外汇，另一方面也是在借此机会清理，早年间从乌克兰购买的T-80U库存。
苏联解体之后，巴基斯坦曾经趁着一摊浑水从乌克兰低价进口了大量T-80UD。只可惜到手之后才发现，这款传奇坦克实际上并不非常给力，根本原因就是柴油发动机不太行。
放在前苏联宽敞的柏油马路上，性能或许还可以，对上中东地区的沙漠，水土不服也是可以理解的事情。
所以说，巴基斯坦陆军再次转投中国的怀抱，与中国联合开发了「哈立德」坦克，「哈立德」正式服役后，T-80UD仅剩的那点生存空间也没有了。
如今乌克兰需要大量的武器装备，巴基斯坦趁机清库存也没什么问题。
国际合作从来如此，它充满了机遇，也充满了挑战，至于如何掌握这个限度，相信国家机器能够找到合适的途径。
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参考文献：
- 环球网:外媒:缅甸或购巴基斯坦枭龙战机 已签购买协议
- 环球网:歼31目标锁定F-35 战力凌厉不惧对手
