这个排名是基于2024年4月的信息，可能会随着技术发展和新型号的推出而变化。这个排名考虑了多个因素，包括雷达性能、数据处理能力、通信系统、航程和作战持续时间等。需要注意的是，不同国家可能对自己的预警机系统保密，因此这个排名可能不能完全反映每个系统的真实能力。
巴西EMB-145 AEW&C
第十名
巴西EMB-145 AEW&C
Embraer EMB-145 AEW&C
EMB-145 AEW&C是巴西航空工业公司(Embraer)基于其成功的EMB-145支线客机改装而来的预警机。想象一下，它就像是天空中的"千里眼"，能够在高空巡逻，用强大的雷达扫描大片区域，发现远处的敌机和导弹。
这款飞机长19.98米，翼展20.04米，最大起飞重量22，000公斤。它采用两台罗尔斯·罗伊斯AE3007涡扇发动机，最大巡航速度能达到890公里/小时，巡航高度可达10，670米。这些性能让它能在空中停留长达7.5小时，覆盖范围相当广阔。
EMB-145 AEW&C最引人注目的特征是它头顶上那个巨大的圆盘状天线罩，里面安装了爱立信公司生产的PS-890 Erieye有源相控阵雷达系统。这个雷达能360度扫描周围空域，探测距离达到450公里。它不仅能发现飞机，还能识别出巡航导弹这样的小目标。
机舱内设有5个操作员工作站，配备先进的通信和数据链系统。操作员们可以实时分析雷达数据，并将信息传输给地面指挥中心或战斗机。这种能力使EMB-145 AEW&C成为空中指挥所，在现代空战中发挥关键作用。
巴西、希腊和墨西哥等国都采购了这款预警机。它的优势在于造价较低(约1.5亿美元)，同时又能提供不俗的性能。对于那些预算有限但又需要提升空防能力的国家来说，EMB-145 AEW&C是一个不错的选择。
空警-500
第九名
空警-500
KJ-500 (Kong Jing-500)
空警-500，也叫"空中预警-500"，是中国自主研发的一款新型预警机。它就像是天上的"千里眼"，能在高空巡逻，用强大的雷达扫描周围几百公里的区域，发现敌人的飞机、导弹等目标。
这款飞机长得很特别，机身顶部有一个大圆盘，看起来像顶了个"大锅盖"。这个"锅盖"其实是它最厉害的地方 - 里面装着先进的相控阵雷达。这种雷达比传统的雷达厉害多了，能同时跟踪200多个目标，还能识别敌我。
空警-500是在运-9货机的基础上改装的，飞行速度能达到每小时550公里左右，可以在空中连续值班7到8个小时。机舱里坐着十几名操作员，他们通过各种设备收集信息，并指挥战斗机行动。
相比老款的空警-200，空警-500的探测范围更大，设备更先进。它能在400多公里外发现目标，这个距离相当于从北京飞到济南了。而且它不仅能看到天上的，对海面和陆地上的目标也能探测。
从2015年开始服役以来，空警-500在中国空军中发挥着重要作用。它经常参加各种演习，为其他作战飞机提供信息支援。在台海、东海等敏感区域，也能看到它的身影。
以色列EL/W-2090 "费尔康"
第八名
以色列EL/W-2090 "费尔康"
Israel EL/W-2090 "Phalcon"
"费尔康"预警机，听起来像是一只神奇的大眼睛鸟儿，但其实它是以色列研制的一款厉害的空中预警管制机。这种飞机就像空中的"千里眼"和"顺风耳"，能在高空盯着广阔区域，发现各种潜在威胁。
想象一下，在战场上空盘旋着一架改装过的波音707大飞机，机身上安装了一个8米长、2米高的大雷达罩。这个雷达罩里面藏着先进的相控阵雷达，能360度无死角地扫描周围400公里范围内的情况。无论是飞机、导弹还是地面目标，都逃不过它的"法眼"。
"费尔康"不光能看得远，脑子也很聪明。它装备了强大的计算机系统，可以同时跟踪300多个目标，还能区分敌我。飞机上还有各种通讯设备，可以实时向地面指挥中心和战斗机传送情报，协调指挥作战。
这款神奇的飞机从1994年开始研制，2000年首飞成功。虽然造价不菲，每架要2.5亿美元左右，但还是受到多个国家青睐。印度、新加坡等国都购买了这种预警机。有意思的是，中国最初也想买，但受到美国阻挠未能成功，后来自主研制出了自己的预警机。
"费尔康"预警机的出现，大大提升了以色列的空防能力。它就像一个空中的指挥塔，能让以色列空军在复杂的中东局势中占据信息优势。不过，这种先进装备也引发了地区军备竞赛的担忧。
空警-2000
第七名
空警-2000
KJ-2000 (Kong Jing-2000)
空警-2000，全名"空中警戒-2000"，是中国自主研制的一款大型预警机。它就像是天上的"千里眼"和"顺风耳"，能够在高空巡逻，监视很大一片空域。
想象一下，这架飞机顶上有个巨大的"锅盖"。这个"锅盖"其实是一个直径约10米的圆盘形雷达天线，是它最显著的特征。这个雷达可以360度旋转，不间断地扫描周围的空域，探测距离据说能达到400多公里。
空警-2000的"大脑"是它先进的电子设备和计算机系统。它能同时跟踪多达几百个空中目标，还能区分敌我。不仅如此，它还能当"指挥所"，为其他战机提供战场态势，协调作战行动。
这款飞机是在俄罗斯伊尔-76运输机的基础上改装而来。全长约46.6米，翼展50.5米，最大起飞重量约190吨。它可以在1万米以上的高空飞行，航程超过5000公里，能在空中连续值勤7-8小时。
空警-2000大约是在2003年首飞，2006年左右开始服役。据报道，中国空军目前可能拥有4-5架这种飞机。它的出现，标志着中国在预警机领域取得了重大突破，极大提升了空军的早期预警和指挥控制能力。
不过，作为一个复杂的高科技系统，空警-2000在实际使用中可能也面临一些挑战。比如，如何在电子干扰环境下保持有效工作，如何进一步提高探测距离和精度等，都是需要不断改进的方向。
萨博GlobalEye
第六名
萨博GlobalEye
Saab GlobalEye
想象一下，你有一架超级厉害的飞机，不仅能飞得又高又远，还装备了超强的"千里眼"。这就是GlobalEye的本质 - 一个飞在天上的超级哨兵。
GlobalEye是基于庞巴迪环球6000公务机改装而成。这款飞机本来就能飞11000公里，相当于从北京直飞纽约还绰绰有余。改装后，它能在空中连续值守11小时，相当于一个工作日的时间。
这架飞机的与众不同之处在于它的传感器系统。它的头顶上安装了一个巨大的圆盘天线，直径达6.5米。这个"大锅"就是著名的Erieye ER雷达系统，能够360度无死角地扫描周围470公里范围内的一切动静。无论是海面上的船只，还是低空飞行的飞机，都逃不过它的"法眼"。
除了这个"千里眼"，GlobalEye的机腹还安装了一个海事巡逻雷达，专门用来监视海面目标。再配上先进的红外和光电传感器，GlobalEye几乎无所不能 - 晴天阴天，白天黑夜，都能清晰地"看"到周围的情况。
GlobalEye的大脑是一套复杂的指挥控制系统。它能同时跟踪数百个目标，并将信息实时传输给地面或其他飞机。机舱内有5个操作员工作站，可以对收集到的大量数据进行分析和处理。
这款"空中哨兵"不仅在军事上有重要作用，在民用领域也大有可为。它可以用于边境巡逻、搜索救援、环境监测，甚至是灾害管理。比如，在发生自然灾害时，GlobalEye可以快速获取受灾区域的实时情况，为救援行动提供宝贵的信息支持。
波音737 AEW&C "楔尾"
第五名
波音737 AEW&C "楔尾"
Boeing 737 AEW&C "Wedgetail"
波音737 AEW&C "楔尾"是一款很酷的飞机，它就像天空中的"千里眼"。想象一下，如果你能在很远的地方就看到敌人来了，是不是很厉害？这就是"楔尾"的工作。
这款飞机是在波音737-700客机的基础上改装的。它最显眼的特征就是背上那个巨大的雷达天线，看起来像个大楔子，所以人们给它起了个绰号叫"楔尾"。这个雷达可不简单，能探测500公里以外的目标！不管是飞机、船只还是地面车辆，都逃不过它的"法眼"。
"楔尾"不仅能看得远，还能同时跟踪180个目标。它就像空中的指挥中心，可以协调友军行动，让整个战场局势尽在掌握。
说到性能，这家伙也不赖。它能飞到12公里的高空，相当于40层楼那么高！最大速度能达到每小时850公里，比普通客机还要快。而且它能连续飞行10个小时，相当于从北京飞到新加坡再飞回来还绰绰有余。
"楔尾"的机组人员通常有6-10人，包括飞行员和后舱的雷达操作员。他们在空中密切配合，确保飞机发挥最大作用。
目前，澳大利亚、土耳其和韩国都装备了这款预警机。它在实战中也证明了自己的价值，比如在打击恐怖分子的行动中发挥了重要作用。
贝利耶夫A-100
第四名
贝利耶夫A-100
Beriev A-100
贝利耶夫A-100是俄罗斯正在研制的一款新型预警机，可以说是空中的"千里眼"。它的任务是在高空巡逻，用强大的雷达搜索很远很远的目标，为地面和其他飞机提供情报。
想象一下，A-100就像是空中的瞭望塔。它能在300公里之外发现敌人的飞机，甚至能同时跟踪300个目标！这个本领可不得了，相当于一个人能同时盯着300只蚂蚁的动向。
A-100的"眼睛"是一个巨大的圆盘状雷达，直径有近10米，就像飞机背上长了个大饼。这个雷达不仅能看得远，还能360度旋转，可以说是"眼观六路，耳听八方"。
这款飞机是在伊尔-76运输机的基础上改装的。伊尔-76是个大家伙，长46米，翼展50米，相当于半个足球场那么大。A-100保留了伊尔-76的大体型，但换上了更强劲的发动机，可以在空中值班长达8小时。
A-100不仅能看，还能"说"。它可以把收集到的信息传给地面指挥中心，或者直接指挥战斗机去拦截敌人。可以说，它就像空中的指挥官。
俄罗斯从2011年就开始研制A-100，计划用它来取代老旧的A-50预警机。虽然研制过程中遇到了不少困难，但据报道，A-100已经完成了初步试飞，预计在未来几年内正式服役。
A-100的出现，可能会对空战态势产生重要影响。它的探测能力比老款提高了不少，这意味着在未来的空战中，隐身飞机可能更难藏身。不过，具体效果如何，还需要实战检验。
空客A330 MRTT AEW&C
第三名
空客A330 MRTT AEW&C
Airbus A330 MRTT AEW&C
空客A330 MRTT AEW&C是一款多功能军用飞机，它结合了空中加油机和预警机的功能。这款飞机是在民用客机A330的基础上改装而来，可以说是"一机多用"的空中利器。
首先说说它的加油能力。作为多用途加油运输机(MRTT)，它可以携带111吨燃料，能够为其他飞机空中加油。想象一下，这相当于37辆家用汽车的油箱容量！它可以使用软管筒舱或吊舱系统进行加油，灵活性很高。
再来看它的预警能力(AEW&C)。飞机顶部安装了一个直径约10米的圆盘状雷达，看起来就像飞机顶上戴了一顶"大帽子"。这个雷达可以360度无死角扫描，探测范围达400公里，相当于从北京到天津的直线距离。它能同时跟踪数百个空中、海上和陆地目标。
A330 MRTT AEW&C的机身长约59米，翼展约60米，相当于半个足球场那么大。它的最大起飞重量可达233吨，差不多等于30头非洲象的重量。飞行速度可达每小时860公里，巡航高度可达12，200米，比珠穆朗玛峰还要高3000多米。
这种飞机的续航能力很强，可以不间断飞行18小时以上。机舱内还可以容纳约45名任务人员，为长时间作战提供了舒适的工作环境。
诺斯罗普·格鲁曼E-2D先进鹰眼
第二名
诺斯罗普·格鲁曼E-2D先进鹰眼
Northrop Grumman E-2D Advanced Hawkeye
诺斯罗普·格鲁曼E-2D先进鹰眼是一款超级厉害的"空中瞭望哨"。想象一下，它就像是天空中的一双超级眼睛，能够看得又远又清楚。这款飞机从2010年开始服役，主要为美国海军提供空中预警和指挥控制能力。
说到它的"超级视力"，E-2D装备了一个直径7.3米的大圆盘天线，看起来就像飞机顶上顶着一个超大盘子。这个"大盘子"其实是先进的AN/APY-9雷达系统，能够探测600公里外的目标，甚至能发现隐身飞机！不仅如此，它还能同时跟踪2000多个目标，堪称"火眼金睛"。
E-2D不光能看，还能说。它配备了先进的通信系统，可以将收集到的信息实时传输给舰队和其他作战单位。可以说，它就是空中的"指挥官"，协调各种作战行动。
这款"空中瞭望哨"虽然看起来块头不小，但飞行性能也不赖。它的最大速度能达到每小时648公里，巡航速度为每小时467公里。而且，它还能在空中连续值班4到5个小时，如果进行空中加油，甚至可以延长到7小时以上。
E-2D的机组由5人组成，包括2名飞行员和3名操作员。虽然它主要是美国海军的"宝贝"，但日本海上自卫队也购买了几架，成为美国之外唯一的使用国。
波音E-3G先进预警机
第一名
波音E-3G先进预警机
Boeing E-3G Advanced AWACS
波音E-3G是一款高科技的空中预警和控制系统(AWACS)飞机，可以说是天空中的"千里眼"。想象一下，它就像是一个飞在高空的雷达站，能够监视方圆几百公里的空域。
这款飞机是在波音707客机的基础上改装而来的。它最显眼的特征就是机身上方那个巨大的圆盘状雷达天线，直径达9.1米，就像顶了一个大饼。这个雷达可以360度旋转，每10秒扫描一圈，能够探测600公里范围内的目标。
E-3G相比早期型号有了很大提升。它的计算机系统经过全面升级，处理能力提高了几十倍。新的显示屏幕更大更清晰，操作员可以更方便地监控空情。通信系统也更先进，可以同时与地面、海上和空中的多个单位保持联系。
这种飞机通常在3万英尺(约9公里)的高空巡航，一次可以连续飞行8小时以上。机组人员包括飞行员和十几名操作员，他们轮流值班，保证24小时不间断工作。
E-3G在战争中发挥着关键作用。它可以同时跟踪数百个空中目标，为战斗机提供精确的指挥引导。在和平时期，它也可以用于反恐、缉毒、搜救等任务。
目前全世界有十几个国家在使用各型E-3预警机，美国空军拥有最多，有31架。每架E-3G造价约2.7亿美元，可谓"贵得吓人"，但它的战略价值是无可替代的。
