6月17日凌晨，菲律宾1艘运补船强闯仁爱礁海域，导致中菲两船再次相撞，中国海警依法对其采取管制！中国海警新规实施同一天，菲律宾申请扩展南海大陆架。具体内容，本期一起关注。
6月17日一早，中国海警发布声明称，菲律宾1艘运补船无视中方多次警告，强行闯入仁爱礁附近海域，甚至以危险方式靠近中国海警船，强行碰瓷，导致中菲双方船只发生擦碰。中国海警在声明中表示，菲律宾的行为严重违反【国际海上避碰规则】，中国海警已依法对菲运补船只采取管制措施。
值得注意的是，菲律宾主导的这起碰瓷事故发生在凌晨，大家都知道，近段时间菲律宾在仁爱礁、黄岩岛、仙宾礁换着茬闹事，但基本上都发生在白天。菲律宾这次选择在深夜动手，趁着夜黑风高给非法「坐滩」在仁爱礁的菲军舰运送物资，一方面是菲律宾的走投无路之举，另一方面也暴露出菲律宾在南海问题上的心虚。
6月15日，中国海警新规正式开始实施，规定任何非法闯入中国南海海域的外国船只和公民，中国海警有权对其进行管制、拘留以及审问，最高可长达60天。毫无疑问，中国海警的这一新规，针对的正是菲律宾，如此一来，中国海警在应对菲律宾的挑衅行径时，就掌握着更多的主动权。
但对菲律宾来说，这一规定犹如当头棒喝，「坐滩」在仁爱礁的菲军舰，目前已断粮超过20天。中国海警新规实施后，菲律宾也自知后怕，一边自知理亏不敢在白天公然叫嚣中国，一边又不死心就此结束长达20多年在仁爱礁的布局。在这种尴尬局面下，菲律宾天真的以为趁着天黑行事，中国海警就会「疏于管制」，但事实证明，菲律宾又一次误判了现实。
菲律宾选择在深夜挑衅中国海警新规，等同于将自身破坏地区稳定的身份坐实无疑。众所周知，包括仁爱礁在内的南海诸岛，自古便是中国固有领土，中国对此拥有无可争辩的海洋管辖权。菲运补船闯入我国仁爱礁海域，已是挑衅之举，菲律宾不顾中国海警多次警告，恶意碰瓷导致中菲两船相撞，更是严重破坏国际规则和南海行为规范，必将为国际社会所不齿。
值得一提的是，中国海警新规实施同一天，15日，菲外交部叫板宣称，菲政府已向联合国提交了对南海扩展大陆架的权利主张。按照菲律宾提交的文件，马科斯政府要求将200海里专属经济区延伸至350海里。对此，有专家指出，菲律宾是想通过提出外大陆架划界案的方式坐实所谓「南海仲裁案」非法裁决，为菲律宾的非法图谋博得更多「国际法律」的支持。
必须指出的是，「南海仲裁案」从一开始就是一场披着法律外衣的政治闹剧，它所谓的「最终裁决」判菲律宾胜诉，根本不受国际法保护，完全是菲律宾一厢情愿的的闹事之举。菲律宾在中国海警新规实施的同一天申请扩展南海大陆架，背后肯定是有美国的支持，此举也不外乎是想在国际舆论上诱导个别国家肆意抹黑中国。但菲律宾种种措施蓄谋已久，菲律宾妄图通过打大陆架牌以此洗白的目的不会得逞，中国在南海问题上会根据实际需要采取相应反制措施。
最近几天，解放军3艘055大驱同时坐镇南海，在南海海域开展了一系列实弹射击，显而易见，解放军的动作，正是在给菲律宾下最后通牒，若菲还妄想侵闯南海海域，在南海问题上挑衅中国，中方必将依法对菲律宾采取管制。中方一直以来在南海问题上秉持宽容开放的态度，但菲律宾却一再滥用中方的善意，如今中国海警新规预示着中方在南海问题上开始转守为攻，菲律宾的苦日子还在后头。
