今天我们来介绍土耳其自主研制的第一款五代隐身战斗机，由土耳其航空工业公司（以下简称TAI）主导研制的KAAN战斗机（译为可汗，在土耳其语中有「万王之王」的意思）。
▲土耳其KAAN战斗机
本文包含以下内容：
1、新三年，旧三年，缝缝补补又三年的土耳其F-16机队
2、捡了芝麻，丢了西瓜？购买S400防空导弹究竟值不值得
3、土耳其人艰难的研发之路
4、KAAN战斗机的未来装备和外销前景
废话不多说，让我们开始今天的文章吧
新三年，旧三年，缝缝补补又三年的土耳其F-16机队
土耳其研制KAAN战机的历史最早可以追溯到2010年，此时土耳其还没有被美国移除出F-35计划，当时的土耳其空军计划，在F-35装备部队后，通过仿制和参考F-35战斗机，研制一型第五代中型隐身战斗机，根据F-35计划的内容，土耳其方面能够获得F-35整机和部分技术支持，同时美国方面将为土耳其提供F-35的相关人员培训服务。
在此之前，土耳其空军的主力战机便是大名鼎鼎的F-16战斗机，自1983年以来，土耳其一共订购了270架不同型号的F-16战斗机，其中主要是F-16C型，这其中有262架在土耳其本地生产，土耳其也是世界上拥有F-16生产线的五个国家之一，论航空工业实力，与大部分军事装备完全依靠外购的第三世界国家相比，土耳其的实力强了不止一点半点，这也为其后来自主研制第五代战斗机做了铺垫。
▲土耳其空军装备的F-16C战斗机
直到2020年，土耳其依旧有260架F-16正在服役，其中主要是BLOCK-30和BLOCK-40批次，这两批F-16已经属于比较老旧的型号， 使用的还是传统的平板阵列扫描雷达，配用的弹药也是AIM-120B和AIM-7导弹，在性能上已经过时，而相对较新的AIM-120C数量少，且当时土耳其尚不能自产该导弹。
而此时土耳其的老仇人，老邻居希腊的F-16已经开始升级新型雷达，同时希腊也准备参加F-35计划，为了在未来可能的对抗中不被这个老仇人压一头，土耳其除了积极参加F-35计划外，也启动了自研五代机的计划，计划代号TFX，即土耳其下一代战斗机。2010年12月15日，土耳其国防工业执行委员会正式宣布，开始研发下一代战斗机，将会替代现役的F-16机队，并和F-35组成「高低搭配」组合。、
▲希腊空军的F-16战斗机
原本土耳其计划通过吸收部分F-35的技术，加上自身的航空工业底子，研制新型五代机应该不会太复杂，但计划赶不上变化，很快，土耳其将体会到什么是国际政治的「人间冷暖」。
捡了芝麻，丢了西瓜？购买S400防空导弹究竟值不值得?
2017年，为了增强要地防空能力，土耳其打算购买一批新型防空导弹，部署在包括首都安卡拉等关键地区，由于土耳其相对宽松的政治环境，加上多年来土耳其左右逢源的外交政策，其在对外军购的选择很多，北约国家，俄罗斯，中国都是可选国家，但此时俄罗斯和西方的关系已经逐渐下降，双方明里暗里一直在给对方使绊子，此时土耳其打算购买导弹，按照此前土耳其偏北约的装备体系，向美国或欧洲国家购买是最好的选择。
出乎意料的是，在当年9月份，土耳其总统埃尔多安对外表示，将购买俄制S400防空导弹系统，双方已经签署了价值25亿美元的合同，据说早在土耳其付款前，获知消息的美国和北约盟国就一直在给土耳其施压，但土耳其力排众议，选择向俄罗斯购买导弹，这一操作直接让美国方面勃然大怒。
▲S400防空导弹
因为此前美方曾在库尔德问题上向土耳其施压，同时美国曾经支持过反对土耳其的叙利亚武装势力，而这次土耳其购买S400就是给美国「上眼药」的操作，是想以此要挟美国和北约，而且根据此前的一些消息称，土耳其还想向我国购买红旗-9防空导弹系统，但并未成功。
作为对此行动的回应，美国方面在2020年宣布，将土耳其从F-35计划中除名，此前土耳其已经订购的30架F-35战斗机将被移交给美国空军装备，美方称，土耳其背离了北约成员国之间的相互承诺——不使用俄制武器系统，而土耳其方面针锋相对，称美方破坏了65年以来的感情等等。
▲美国政府扣留的F-35战斗机，这些飞机原定发往土耳其，尾翼上已经喷涂了土耳其国旗
从军事角度来说，土耳其作为北约盟国，其装备体系一直是沿袭美国的装备，S400这一俄制武器系统是否能正常融入土耳其国防体系，还是一个未知数。购买美制爱国者3型防空导弹或许是一个更好的选择。
▲S400防空导弹外销型，使用新型发射车和雷达车
无论是军事还是政治角度来说，购买S400都不能说是一个明智的选择，或许土耳其另有想法，但其被移除出F-35计划，对于土耳其航空工业来说无疑是是一个巨大的损失。
土耳其人艰难的研发之路
在被移除出F-35计划后，土耳其人一边想尽办法升级现役的F-16，同时将本来作为高低搭配的「低」的TFX计划提升到最高优先级，由于购买S400的操作激怒的美国，美方表示，将暂停提供原先计划提供给土耳其的F-16升级套件，同时包括德国在内的数个欧洲国家宣布暂停和土耳其的军事贸易，这意味着土耳其航空工业在许多关键设备方面将失去供给。
早在2013年，TAI就完成了新型战斗机的外形设计，2015年，新型战斗机正式开始研制，土耳其国防部和土耳其航空工业公司签订合同，拨款11.8亿美元用于新型战斗机的研制工作。
自此之后，TFX计划就像消失了一样，一直没有确切消息，根据土耳其方面目前公开的消息，第一阶段的研发工作于2014年开始，2018年完成理论论证，2019年，也就是被移除出F-35计划的前一年，TFX完成了全尺寸模型制造，为了制造这架战机，土耳其投资了号称欧洲第二大的测试风洞，同年的巴黎航展上，土耳其展示了TFX的第一个全尺寸模型，但此时飞机最关键的几个系统：飞控，发动机，航电等设备还没落地，隐身战斗机所需要的隐身涂料直到今年都没有确切消息。
▲2019年巴黎航展上的TFX全尺寸模型
▲土耳其新建的风洞，号称是欧洲第二大测试风洞
考虑到这些飞机的关键子系统自己很难自行生产，土耳其早在2013年就和瑞典萨博公司签订协议，萨博公司将为TFX设计飞控系统，但该计划后来被放弃，土耳其方面的说法是为了保持新型战机的国产化率，外界猜测可能是萨博公司要价过高，或者双方在某些方面没有谈拢导致合作中止。
最后土耳其方面选择英国BAE系统公司作为TFX计划的合作商，BAE系统公司将负责为TFX设计飞控系统，同时，英国罗尔斯.罗伊斯公司同意向土耳其提供EJ200发动机的技术转让，双方于2017年签署了价值1亿英镑的协议，包括工程援助，软件和硬件支持等等。
在同萨博公司中止合作后，俄罗斯国防巨头，军工复合体rostec公司在2018年曾向土耳其抛来橄榄枝，表示愿意加入TFX计划，同时俄罗斯联合航空发动机公司也表示，可以为TFX提供发动机。
2019年8月27日，访问俄罗斯的土耳其总统埃尔多安在普京的陪同下，视察了俄罗斯的苏-57隐身战斗机，俄方参与了TFX计划的机体研制和气动外形设计等工作，同时为土耳其提供了大量技术援助。
2021年11月4日，土耳其空军对外宣布，TFX计划的首架原型机已经开始建造，2022年2月，负责TFX项目的TAI副总经理对外宣布，TFX原型机的建造工作已经完成了约50%，然后该项目再次从公众视野中消失 。
▲土耳其官方公布的TFX原型机照片，此时飞机的外壳已经制造完成，还没有安装发动机，航电等设备
直到2023年4月，TAI正式对外展示了TFX的首架原型机，同时该机进行了地面滑行测试，这表明原型机已经安装了发动机，具备了最基础的飞行能力。土耳其总统埃尔多安亲自出席，并将新型战机命名为KAAN，即可汗 ，在土耳其语中意为「万王之王」，凸显出土耳其人对这架战机的重视程度非同一般。这样一架在西方科技封锁和制裁下诞生的战机是第三世界国家科研能力的重大提升。
▲2023年4月，首次公开展示的TFX原型机
▲正在进行滑行测试的TFX原型机
2024年2月21日，TFX 01号原型机进行了第一次试飞，试飞持续了约30分钟，完成了基本的飞行测试，宣告土耳其成为继美，俄，中，韩之后，第五个具备制造第五代战斗机能力的国家，总统埃尔多安声称，这一壮举实现了我们土耳其多年以来的梦想。
▲2024年2月21日，KAAN原型机起飞特写
▲试飞中的KAAN原型机
下面我们来看看KAAN战斗机的数据：
在机体外形上，TAI最初讨论了三个方案，分别是类似F-22的双发重型战斗机，类似F-16的单发中型战斗机和类似JAS-39的鸭翼战斗机，分别代号FX-1,FX-5和FX-6。土耳其空军最初比较看好FX-5，因为中型战斗机在生产和维护费用上更低，也方便之前飞F-16的飞行员改装，但随着土耳其被F-35计划除名，新型战机从配角成了主力，为了能够在未来空军体系中挑大梁，土耳其空军最终选择了重型机的FX-1方案。
▲早年土耳其展示了另一种TFX全尺寸模型，外形相对目前亮相的原型机更加圆滑，其没有被采用的原因可能是隐身性不达标
KAAN战斗机在外形上类型F-22，其进气道为初代隐身战机常见的加莱特式进气道，和F-22不同的是KAAN的发动机喷口没有做隐身处理，保持着发动机喷口本来的外形，这可能导致飞机的隐身性能受损，但降低了生产难度和成本，对于土耳其这样的国家更划算。
▲KAAN战斗机
▲F-22战斗机，两者在外形上确实有相似之处
动力系统方面，TAI曾经向多家发动机生产企业发出招标，包括通用电气，罗尔斯.罗伊斯，以及土耳其本地的TEI公司(Tusaş Engine Industries)。
此前罗尔斯.罗伊斯公司已经同意向土耳其转让EJ-200发动机的生产技术，但EJ-200是一款中型发动机，推动一架最大起飞重量27吨的重型战斗机进行超音速巡航略有困难，同时考虑到国产化问题，TAI打算选择TEI公司提交的TEI-3000发动机。
▲EJ-200加力涡扇发动机
但这个所谓的TEI-3000发动机直到今天连个图片都没有，土耳其方面也表示TEI公司拖慢的TFX的整体研发进度，在权衡利弊后，TAI最终表示，原型机和首批量产型将使用通用电气的F110-GE-129发动机，安装两台，未来量产型号将会使用本地生产的发动机。
▲通用动力F110-GE-129加力涡扇发动机
火力配置方面，KAAN安装有一门20毫米M61机炮，备弹不详，和同为新时代自研五代机的韩国KF-21相比，KAAN的原型机安装了内置弹舱，其机体侧面也有隐藏式弹舱，用于携带短程空对空导弹，其主要对空武器是土耳其自主研制的「游隼」中距空对空导弹和「灰背隼」短程空对空导弹，同时该机也可以使用大部分美制空对空弹药，包括AIM-120系列空对空导弹，AIM-9系列空对空导弹等等。
▲「游隼」中距空对空导弹
▲「灰背隼」短程空对空导弹
对地武器方面，KAAN将会携带土耳其自研的SOM空射巡航导弹，该导弹是土耳其第一种自主研制的空对面导弹，已经于2018年开始量产，目前装备F-16机队使用，该弹也是KAAN的主要对地打击武器，射程275公里，据称土耳其方面已经开始进行500公里飞行测试。
▲SOM空射巡航导弹
除此之外，KAAN还可以使用大部分美制炸弹和火箭弹，以及土耳其自研的一种微型炸弹，由ASELSAN公司研制。
KAAN的另一个关键武器就是其可能配备的土耳其版「忠诚僚机」，由土耳其拜卡技术公司自主研制的「红苹果」无人机，该无人机搭载一台乌克兰进步设计局设计的AL-25TLT涡扇发动机，拥有内置弹舱，最大速度900千米每小时，作战半径930千米，同时「红苹果」无人机也将成为土耳其未来无人机航母的载机之一。
▲土耳其「红苹果」隐身无人机
航电设备方面，TAI对外表示，KAAN将会使用土耳其自研的AESA有源相控阵雷达，由ASELSAN公司研制，配套MMU/TFX任务计算机。其他电子设备还包括ASELSAN公司的雷达告警接收器（RWR）、IRIS-300红外导弹预警系统、LIAS-300激光告警系统、YILDIRIM-300定向红外对抗系统，以及基于数字射频存储器（DRFM）的电子干扰系统。
▲ASELSAN公司研发的有源相控阵雷达
▲土耳其官方公开的KAAN战斗机驾驶舱
KAAN战斗机的未来装备和外销前景
根据TAI公司的计划，首批量产型BLOCK 1批次的20架战机将在2028年交付土耳其空军，随后以每月两架的频率向土耳其空军交付，不过TAI表示，此时KAAN的成本已经超过了原本计划的每架飞机1亿美元，原先的预算非常紧张，为了筹集资金，TAI公司在2023年将阿塞拜疆纳入TFX计划，阿塞拜疆在未来有可能采购该机。
此外，巴基斯坦也有采购意愿，此前TAI公司曾帮助巴基斯坦空军维护F-16战斗机，双方一直保持着合作关系，但巴基斯坦如果想要采购第五代战斗机，中国即将服役的歼-35或许是一个更好的选择。
不过KAAN想要顺利外销，就必须要解决一个问题，就是飞机的「心脏病」，目前KAAN的原型机采用的是通用电气的F110发动机，根据披露的土耳其和通用电气的协议，通用电气提供的发动机只用在原型机上，测试结束后，将不继续提供发动机，而土耳其目前还不具备自主生产大推力航空发动机的能力，如果土耳其想将KAAN作为外贸产品，就必须要解决这个问题，否则就目前美国和土耳其的关系，切断发动机供应是非常有可能的事情，目前负责发动机生产的TEI公司对外宣称，已经在进行新型发动机的试验工作，不知道具体进度如何。
土耳其成功研制五代机，还向世界上发出了另一个信号，就是五代机的技术门槛在降低，在未来的20年内，将会有越来越多的国家仿制或研制自己的五代机，这也意味着，第六代战机，或许就要来了。
