翼速(AeroVironment Global Observer) - 翼速公司的高空长航时无人机,最高速度0.34马赫。
10. 翼速(AeroVironment Global Observer) - 翼速公司的高空长航时无人机,最高速度0.34马赫。
翼速(AeroVironment)公司研制的Global Observer是一种用于高空长时间巡航的无人飞行器。该无人机于2010年首次试飞,最大速度可达每小时120公里(0.34马赫)。
Global Observer采用双尾翼飞翼布局,机翼展长53米,采用复合材料制造机体和机翼。动力系统为两台涡轮柴油发动机,提供最大750千瓦的功率。考虑到高空环境,发动机进气口设计成S型,机翼和尾翼前沿装有防冰措施。
Global Observer的设计重量为6.3吨,无燃料状态下重3.4吨。它能够携带450千克的有效载荷,主要包括光电荧光系统、合成孔径雷达以及信号情报系统。根据任务需求,还可搭载激光雷达、移动目标指示器以及自动识别系统。
该无人机最大特征在于高空长航时能力。它的设计巡航高度超过海拔2万米,连续巡航时间长达1周。这主要归功于轻量化机身设计和高效的发动机。Global Observer携带的重型燃油可使其超过3000公里的巡航范围。这类无人机适用于边界巡逻、海上监控、通信中继以及飓风跟踪等任务。
Global Observer项目由美国国防高等研究计划署资助,目的在于开发高空极长航时无人机以满足军用需求。2009年该机首次通过地面滑跑测试,2010年8月在加利福尼亚州爱德华空军基地完成首飞。但2012年美国空军取消了Global Observer项目的后续合同,原型机完成近30次飞行后,项目随即终止。
EADS Barracuda - 欧洲航空防务与航天公司的无人侦察机,最高速度0.36马赫。
9. EADS Barracuda - 欧洲航空防务与航天公司的无人侦察机,最高速度0.36马赫。
EADS Barracuda是欧洲航空防务与航天公司(EADS)研制的一种无人侦察机。该无人机于2006年在法国完成首飞,最高时速达每小时360公里,或0.36马赫。
Barracuda采用飞翼布局,机长7米,翼展10米。该机由复合材料制成机身和机翼,装备一台涡轮喷气发动机。最大起飞重量850公斤,可携带180公斤的侦查设备或武器。数据链采用卫星通信和L-波段链路。
Barracuda的主要任务是低空和中高空避开雷达侦查。它携带的侦查设备包括光电/红外线传感器、合成孔径雷达和信号情报系统。这些设备有效载荷可满足日夜全天候侦察拍照,以及移动目标识别和信号收集任务。
Barracuda采用低可侦测性设计,全机表面涂有吸波涂料,发动机排气转向上方以降低红外特征。这使得其雷达反射面积小于0.01平方米。机头和机腹内置武器舱,可用于携带激光制导导弹等空对地武器。由此该无人机具备协同打击的能力。
Barracuda项目由EADS和法国航空航天局领导,于2002年启动。原型机由法国梅纳尔空间公司和戴姆勒克莱斯勒公司联合生产。首架原型机在2006年12月14日法国伊斯特尔完成首飞。经过为期3年的飞行试验后,该项目随着EADS公司整体战略调整而终止。
暗剑无人机 (AVIC Dark Sword) - 中国航空工业集团公司研制的隐身无人机,最高速度0.4马赫。
8. 暗剑无人机 (AVIC Dark Sword) - 中国航空工业集团公司研制的隐身无人机,最高速度0.4马赫。
暗剑是中国航空工业集团公司研制的一型隐身无人机。该机于2006年首次出现于中国航展,外型酷似美国X-47B隐身无人机。暗剑最大飞行速度可达每小时400公里或0.4马赫。
暗剑采用飞翼布局,无垂直尾翼设计。机身和机翼表面涂有雷达吸波材料,具有良好的隐身性能。其主要构型尺寸包括:翼展约14米,长度约11米,高度约4米。
该无人机的动力装置为一台涡扇发动机,安装在机身后部。主起落架为三轮式,整个起落架系统在飞行中可以整体收进机腹,减小雷达散射面积。数据链采用卫星链路,执行长距离遥控和图像传输。
暗剑的设计重量约为12吨,可以携带约2吨左右的有效载荷,包括电子侦察系统、红外线成像系统和激光制导武器。它能够进行020外信息侦查,以及协同打击等任务。
暗剑无人机由中航工业成飞公司承担研制。该机于2006年11月首次向公众展示样机。外界预计该无人机可能于2010年前后首飞。但迄今暗剑的进一步试飞情况没有得到公布,相关技术参数依然不明。该项目是否还在持续中目前尚不得知。
波音X-45 (Boeing X-45) - 波音公司的无人战斗机原型机,最高速度可达0.45马赫。
7. 波音X-45 (Boeing X-45) - 波音公司的无人战斗机原型机,最高速度可达0.45马赫。
波音X-45是波音公司研制的一种无人战斗机原型机。该无人机的最高速度可达每小时450公里或0.45马赫。
X-45于2002年首次试飞,外型与一架缩小了两倍的F/A-18战斗机相似。其主要构型参数包括:翼展7.2米,长度5.2米,起飞重量4.1吨,能携带900公斤的武器。
X-45的动力由一台Honeywell涡轮扇发动机提供,矢量推力喷口安装在垂直尾翼顶端。其飞行控制系统采用三冗余线传飞通方式,具有强大的空中机动性。该无人机能够在3到7个过载下进行高G机动。
X-45的武器舱内可搭载激光或卫星制导的空对地导弹、联合直接攻击弹药,以及GBU-31式导弹等。它具有全天候、全球打击的能力。由于无人驾驶,X-45的作战半径可大于有人飞机60-70%。
波音公司从2000年开始X-45无人机研制工作。两架原型机(X-45A)先后在2002年5月和2004年4月进行首飞。之后X-45C机型进行武器试射测试,但最终美国国防部选择其他无人机项目,X-45项目在2005年中止。
波音公司通过X-45无人机验证了其开发隐身无人战斗机的技术,为后续类似机型奠定了基础。这为波音在空中无人机领域取得领先地位提供了原型验证的机会。
翼龙-2 (CAIG Wing Loong II) - 中国航空工业集团公司研制的翼龙二型无人侦察机,最高速度0.58马赫。
6. 翼龙-2 (CAIG Wing Loong II) - 中国航空工业集团公司研制的翼龙二型无人侦察机,最高速度0.58马赫。
翼龙二是中国航空工业集团研制的大型无人侦察机,最高速度可达每小时0.58马赫。
翼龙二于2017年首飞,是在翼龙一型的基础上发展而来。其机身布局为典型的无尾三角翼,翼展18米,长度11米,高度4.1米。最大起飞重量达4250公斤。
动力系统为一台涡扇-9发动机,提供1050千瓦的最大功率。采用数传飞控的多冗余设计,使其具备了较强的生存能力。数据链采用L波段卫星链路,执行长程遥控和高速数据中继。
翼龙二最大载荷达700公斤,包括合成孔径雷达,电光火控球,激光测距仪等。它能连续空中巡航20小时,作战半径2000公里。翼龙二可以执行战术侦察,目标指示,电子对抗,联合火力突击等任务。
该机已经批量服役中国空军和出口多个国家。它目前主要用于边境巡逻警戒,以及反恐维稳等作战任务。翼龙二无人机的性能指标与美制MQ-9「死神」无人机相当,代表了中国无人机技术的最高水平。
雷神无人机 (BAE Systems Taranis) - 英国BAE系统公司开发的隐身无人机,最高飞行速度可达0.6马赫。
5. 雷神无人机 (BAE Systems Taranis) - 英国BAE系统公司开发的隐身无人机,最高飞行速度可达0.6马赫。
「天神」(Taranis)是英国BAE系统公司自主研发的一种隐身无人机,该机最高飞行速度可达每小时0.6马赫。
「天神」于2013年8月在澳大利亚威oomера测试场进行首飞。其机身为飞翼布局,长度约11米,翼展约10米。为实现隐身,机身和机翼涂覆了隐身涂料。
「天神」采用一台罗尔斯•罗伊斯「适配-250」涡扇发动机。它搭载有全向被动电子扫描阵列雷达,可360度探测空中和地面目标,有效载荷达1吨。
该无人机集成了先进的传感器,可在万米高空对地面目标进行全程监视,并携带导弹等对地打击武器执行全自动打击。它是英国未来无人机的技术验证机,代表了该国的无人机制造技术。
BAE系统公司从2007年开始「天神」隐身无人机的开发工作。地面测试始于2009年,之后在澳大利亚进行首飞。2015年该项目完成飞行试验进入概念验证阶段。虽然还有一定难度,但「天神」无人机被期待成为下一代隐身打击平台。
苍鹭-TP (IAI Eitan) - 以色列航空工业公司的大型无人机,最大速度0.7马赫。
4. 苍鹭-TP (IAI Eitan) - 以色列航空工业公司的大型无人机,最大速度0.7马赫。
苍鹭-TP是以色列航空工业公司研制的大型长航时无人机,最高速度可达每小时700公里或0.7马赫。
苍鹭-TP于2006年首飞,其机身采用典型的无尾翼三角翼布局。主要构型参数包括:翼展26米,长度8.5米,高度4.6米,最大起飞重量1.2吨。
动力系统为一台涡轮螺旋桨发动机,在机鼻整流罩内安装。它可为无人机提供最大功率1050千瓦,带动三叶螺旋桨提供推力。该发动机采用了减音技术,有效降低了噪声。
苍鹭-TP能够携带多种有效载荷,总重量240公斤。包括合成孔径雷达,电子测试设备以及激光制导的「睡鼠」式导弹等。它的任务包括战术侦察,目标指示,电子战,以及对地面目标的打击。
该无人机设计侧重长时间的空中巡航能力。它可以在全重状态下,持续空中飞行达70个小时之久。这主要得益于大展弦比的高效机翼以及涡桨发动机的高燃油效率。
苍鹭-TP目前主要装备以色列国防军,担负边境监视识别等任务。它代表了该国大型无人机的最高水平。
神经元无人作战飞机 (Dassault nEUROn) - 达索公司研制的欧洲无人战斗机,最高速度达0.8马赫。
3. 神经元无人作战飞机 (Dassault nEUROn) - 达索公司研制的欧洲无人战斗机,最高速度达0.8马赫。
神经元(nEUROn)是达索公司为欧洲国家开发的无人作战飞机,最高速度可达每小时800公里或0.8马赫。
神经元于2012年12月在法国进行首飞。其采用三角翼布局,长9米,翼展12.5米,高度2.5米。全机重量5500公斤,能携带2000公斤武器。
动力系统为一台斯奈克玛M88涡轮喷气发动机。它集成了匿踪形状设计和雷达吸波材料,具备较强的隐身性能。作战半径可达2000公里。
神经元的主要任务包括侦察,目标指示,损害评估,电子战以及对地/对海打击。它能够携带激光或导引导弹、制导炸弹等多种空对地、空对海武器。
神经元项目由法国为首的6个欧洲国家于2006年启动,用于开发欧洲自己的无人作战飞机。首架原型机由达索公司制造。经过多次试飞验证后,该项目已进入小批量生产和作战能力开发阶段。
X-47B试验机 (Northrop Grumman X-47B) - 北鲁普格鲁门公司试飞的无人战斗机,最大飞行速度高达0.9马赫。
2. X-47B试验机 (Northrop Grumman X-47B) - 北鲁普格鲁门公司试飞的无人战斗机,最大飞行速度高达0.9马赫。
X-47B是北鲁普·格鲁门公司为美国海军研制的无人战斗机试验机,其最大飞行速度达到0.9马赫。
X-47B于2011年首次试飞。其隐身飞翼机翼布局类似B-2轰炸机,翼展约20米,机长11米,高度3米,起飞重量超过14吨。
动力装置为一台普惠F100-PW-220涡扇发动机,安装在机身后部。它由双冗余飞行控制系统进行全权限遥控,并集成了自主防撞系统。
X-47B能够在航母上实现自动降落拦阻钩挂停,这是全球第一架装备这项功能的无人机。它还具备空中加油能力。2012年X-47B完成首次航母起降试验,标志无人机在舰载作战上的重要进展。
X-47B计划由美国国防高等研究计划署与美国海军联合出资,用于开发舰载无人战斗机的关键技术。北鲁普公司通过此项目验证了其设计和制造大型无人作战飞机的全面能力。
SR-72侦察机 (Lockheed Martin SR-72) - 洛克希德马丁公司研制的高超音速侦察无人机,最高速度可达1.8马赫。
1. SR-72侦察机 (Lockheed Martin SR-72) - 洛克希德马丁公司研制的高超音速侦察无人机,最高速度可达1.8马赫。
SR-72是洛克希德马丁公司研发的一种高超音速无人侦察机,最高飞行速度可达1.8马赫。
SR-72采用先进的联合动力集成系统,结合涡扇喷气发动机与涡轮喷气发动机,实现高超音速巡航飞行。其设计目标是达到3马赫的极速。
SR-72于2013年首次对外亮相,当时已经完成了初步的设计工作。考虑到技术难度和成本,该公司计划采用无人驾驶形式,大大缩减飞行员系统的体积与重量。
洛克希德马丁公司与美国国防高等研究计划署达成协议,联合开发该高速无人侦察机。SR-72计划的目的是探索高超音速飞行所面临的挑战,为美军的全球打击与侦察能力取得新突破。
尽管许多具体参数仍在保密之中,但SR-72无人机的研发工作预计将为未来高超音速航空飞行的商业化应用奠定技术基础。它被广泛认为是继SR-71黑鸟式侦察机之后的又一技术里程碑。
