在缅甸，日军的作战计划始终坚定不移，沿着既定目标不断加快推进。
1942年4月20日，日军第55师团和第18师团占领平满纳后，日军第15军司令官饭田祥二认为，与敌军的主力决战已告结束，现在可转为战场追击。
当日，日军第15军下达了新的作战命令：
一、决定以一个兵团切断腊戍方面敌之退路，同时以主力沿平满纳至曼德勒公路及伊洛瓦底江，向曼德勒方面突进，包围敌人之两翼压向伊洛瓦底江歼灭之。
二、第56师团沿罗衣考～雷列姆～腊戍道路，向腊戍方面突进，切断敌军退路，独立第56步兵团回归师团长指挥。
三、第18师团应在进入央米丁东侧地区后，向曼德勒方面突进，切断敌主力的退路，并捕歼之。
四、第55师团在进入央米丁西侧地区之后，向曼德勒西南地区突进，将敌军主力压向伊洛瓦底江歼灭之。
五、第18师团、第55师团的作战区划，以央米丁～苗沙铁路为界（线上属第18师团），但有关使用平满纳～曼德勒公路事宜，两师团可协商决定之。
六、第33师团经敏建附近向曼德勒方面突进，捕歼敌主力。
与4月2日日军第15军占领同古后提出的作战计划相比，4月20日，在占领平满纳后提出的这个作战计划，口气更硬，胃口更大了，通篇使用的都是「突进」「歼灭」这样的字眼。
这时饭田祥二中将的目光，已经越过曼德勒，到达中国军队的咽喉要地～腊戍，日军的战略目标是将中国远征军的后路掐断，将其在缅甸境内全部歼灭。
东路作战的日军第56师团，在渡边正夫师团长的指挥下，势如破竹，不可遏制。
平井卯辅率领的搜索联队和松井率领的第113联队，成为56师团的两个拳头，左右开弓，分进合击，不断地打向中国军队的要害。
当第113联队在棠吉与戴安澜第200师激战的时候，以平井卯辅指挥的搜索联队为先导，渡边正夫率师团主力，已经从东面绕过棠吉，占领了雷列姆，直扑腊戍。
而此时，中国远征军第6军部队在东路屡经日军打击后，部队残破不全，正仓促向东北方向败退，大部分部队已退到萨尔温江以东地区。
眼下，部署在腊戍地区负责防守的，只有匆促入缅的第66军新29师部分兵力。
日军师团长渡边正夫坐着吉普车，随着进攻部队向前开进，来到雷列姆桥头。
渡边正夫下车，察看地形，他领着几位幕僚往前走了几步，进入瓜田，遍地都是西瓜。
一辆摩托车由北向南飞速开回，斥候队长从车上跳下，向师团长报告：「长官，我军占领雷列姆后，敌军已主动撤出棠吉，向曼德勒方向败退，腊戍敌军防守薄弱。」
渡边正夫听后，阴险地说：「妙极了。」
他指着瓜地里的西瓜和藤，对幕僚讲解战术，说：「这里就是滇缅路，这是棠吉，这是曼德勒，这里是腊戍，华军向曼德勒集中，东部必然空虚，我军从棠吉往北，侧后包抄，直扑腊戍，切断华军后路。」
说到这，渡边正夫抽出战刀，将瓜藤从根部斩断，恶狠狠地说：「怎么样？」
众僚属称赞：「极高明的战术。」
渡边正夫收起战刀，下令：「向腊戍攻击前进。」
说完，渡边正夫上车，吉普车全速开进，绝尘而去。
在通往腊戍的公路上，大批日军向北进发，公路边，停着几辆吉普车，搜索联队长平井卯辅在路边等候师团长到来。
渡边正夫师团长下了车，平井卯辅向师团长报告了部队开进情形，师团长满意地说：「这一路拜托你了，平井君，4月29日是天长节，请把腊戍拿下，作为献给天皇生日礼物，可以吗？」
平井卯辅：「遵命！」
渡边正夫：「现在离天长节，还有三天时间，你有无为难之处？」
平井卯辅：「报告长官，没有困难。」
平井卯辅部队的进攻不可抵挡，柏油公路上，日军追击部队全速向北开进，平井卯辅坐在吉普车上，焦灼的目光注视着前方。
路上乱糟糟的，有许多运载物资的中国车队，中国车队在前头跑，日军军车在后面追，公路上一片慌乱，日军超越货车前行。
日军汽车车胎爆裂，日兵将中国货车上的车胎卸下，换到军车上，继续开进。
柏油公路上，一队日军步兵强行军，日兵鞋子破损，日兵用布包裹脚板，跑步前进。
4月28日，日军迫近了腊戍大桥，大桥上，哨兵在指挥过往车辆，大批中国车辆乱哄哄地通过大桥，向后开去。
日军车队快速追击而来，日本军车冲向大桥。
我哨兵没有看清是日本军车，仍在挥旗，等日军冲到跟前，哨兵一看，傻了眼，撒腿就跑，桥头堡里的卫兵，刚反应过来，准备开枪，可是为时已晚。
日军装甲车上的机枪猛烈开火，打掉了桥头堡里我军火力点，日军军车冲过桥头，继续前进。
在腊戍火车站，站台上围满了准备逃离的人群，一列火车进站，军人百姓，商贾难民，男女老少，各色人等，成百上千，蚂蚁一样围了上去。
人们以各种方式，从车门，从车窗，骑在别人的肩膀，踩着别人的脑袋，拼命挤进车厢，争抢，殴打，叫骂，乱作一团。
一队日兵冲进站台，日兵开枪，站台上的人们四散逃命。
4月29日，日军完全占领腊戍。
这一天正是日本天长节，日本天皇在自己生日的这一天，收到缅甸前线皇军献上的一份厚礼。
腊戍虽然不大，新城和旧城总共不过1万人口，但是在缅甸作战的棋盘上，是个棋眼，它西南距曼德勒230公里，北与畹町相距约130公里。
这里是缅甸东北部铁路终点，也是滇缅公路与缅甸铁路的连接点。
从仰光上岸的美援物资，除了少量用汽车由仰光直接运往昆明外，大部分先由铁路运至腊戍，再转为汽车装运。
腊戍成了滇缅路上最大的转运站，货满为患，车满为患，人满为患，城里最气派的建筑是军需仓库，最主要的职业是装卸工，最乱七八糟的处所，是供过往汽车司机歇宿的路边旅馆。
开战以后，腊戍更是身价百倍，不仅仅转运物资，而且是中国远征军10万人马攻退进出的咽喉要地。
日军占领腊戍，截断了滇缅路，点了中国军队的死穴，如史迪威和罗卓英策划的曼德勒会战，顷刻胎死腹中。
滇缅公路【第35期】
作者简介
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