马斯克击败华尔街空头，拜登政策遭遇挑战
马斯克在华尔街大胜，拜登做空股市无果
跟踪特斯拉的分析师们注意到，马斯克要感谢中国政府，因为正是这一点，他才能有效地与华尔街做空特斯拉股票的投机者作斗争，让他们蒙受了惨重的损失。
同时，特斯拉的表现也间接地削弱了拜登政府在政治上的影响力，让拜登的主要举措看起来失去了效力。自去年八月以来，拜登一直致力于降低通胀，希望以巨额补贴推动该国的新能源工业。但是，一年多以后，这方面的努力似乎并不尽如人意。
为此，拜登政府出台了新政策，要求在美国出售的电动汽车必须达到最新标准才能享受免税补贴，其核心目标就是完全本土化新能源汽车产业链。
不过，这项规定可能会使电动车生产商放弃申请免税补贴，因为这样做的代价太大。美国在产业链一体化方面存在着严重的问题，要想独立制造新能源汽车几乎是不可能的事情，而不依赖于中国产业链。
拿特斯拉来说，直到2018年，特斯拉都面临着生产难题，这也是为什么华尔街看空特斯拉很长一段时间都不看好它的一个主要原因。
华尔街的夏洛斯，特斯拉最多的空头之一，从2016年开始就做空特斯拉，指责特斯拉的市盈率太高，产量跟不上需求。
然而，几年之后，特斯拉的股票大涨，做空者在股市上损失了数百亿美元，仅仅在2020年之后的一年里，损失的资金就超过了130亿美元。
特斯拉于2019年在上海建立了一家新的超级工厂，标志着生产难题得到了解决。此前，困扰美国制造业多年的交货难题，在中国轻而易举地就解决了。
这也颠覆了世界汽车工业专家们的传统认知，他们认为美国，德国，日本等传统汽车制造大国，却没有将中国算在其中。不过，上海特斯拉的成功是中国在新能源汽车生产领域的领头羊。
2022年，特斯拉全球生产受到上海疫情的严重影响，这表明特斯拉严重依赖中国产业链。
今年上半年，特斯拉曾尝试增加德国工厂的产量，但最后还是放弃了这个计划，甚至降低了产量。
特斯拉用自己的经历向世界同行们证明了，依靠中国的支持是生产高效率和高质量电动车的关键。很明显，拜登所说的大手笔已经失败了。
