前言
工程建设既可以改善人们的生活条件，也可以提供大量的就业岗位，更能彰显一个国家的综合实力。
因此各国都曾经在国内建设过比较大的工程项目，但也不可避免地出现了一些花费海量人力物力最终失败的工程。
譬如1986年，美国花费2000亿美元打造的超级工程，仅仅用了73秒就瞬间蒸发。
各国网友也评出了世界上五大最贵的失败工程，第一名更是被唾骂至今。
一、英国HS2高速铁路
话说在2023年2月份，西班牙报道国内一个超级离谱的失败项目。
他们用两年时间，花了2.58亿欧元好不容易打造出了新型列车，结果发现列车和他们建设的轨道尺寸不一样，根本没法用。
这种基础到让人觉得匪夷所思的错误自然闹了国际笑话，但英国媒体很快就站出来发文批评嘲笑西班牙的英国人：
还有脸笑话人家？咱们自家的HS2高速铁路才是最大的笑话好吗？
据悉该工程2007年提出设想，2009年正式立项，现在2024年马上都要结束，英国的HS2高速铁路还是没能建设完成。
高速铁路没能建成不说，钱倒是花了不少。
HS2高速铁路1期加2期工程，总共才400多公里。
2012年英国政府正式批准项目的时候，当时的英国首相卡梅伦甚至这么强调它的重要性：这条高速铁路关乎英国在全球竞争的成功与否。
但很快环保主义者就跳出来了，认为修建这条高速铁路破坏了沿途的生态环境和自然风光。
因此英国政府便推迟了铁路的施工时间，开始对铁路沿途做一些环保测评、考古维护等等工程。
结果这一推就是10多年，一直推到2020年。
但2020年发生了什么我们大家也都知道，英国脱欧，还有那场影响全球的公共卫生事件。
工程不断延期，成本也在不断上升，2007年提出预想时，本来预计71亿英镑就足够了。
结果后来猛涨到1060亿英镑，折合人民币9000多亿元。
我们的京沪高铁全程大概是HS2高铁的三倍，但是我们的造价却只有2200多亿人民币。
英国HS2的预算， 足够我们修建四条京沪高铁还有足额剩余。
2011年时我们还的确向英国提出过想要承建部分HS2高铁的想法，2013年也表达过可以合作的意愿，但是都没能真正达成合作。
说句实在话，真不如早早承包给我们。
现在这条高铁已经花费了426亿英镑，但投入使用遥遥无期，总里程被一砍再砍，属实是一项失败的工程。
二、美国加州高铁
在修建高铁上，美国和英国可谓卧龙凤雏，不分高低。
2005年美国也通过了加利福尼亚高铁的执行计划，比英国的HS2高铁还要早，但是现在铁路的影子呢？
今年5月13日，马斯克还在X上阴阳怪气：修建月球基地比修建加州高铁容易多了。
而在此之前的5月4日，美国亿万富翁比利·马库斯也曾嘲讽：加州可是太有本事了，建造了人类有史以来的最伟大成就。
不能怪他们说话刻薄，实在是这条加州高铁的进程太感人了。
总预算超过1000亿美元，也是有各种理由推脱工程进度迟迟没有推进。
本来计划超过826.8公里的高铁最后直接缩水到191公里，连原来的1/4都不剩。
但如果真的能修建出来这1/4也算他们成功，可是连这仅剩的191公里都没影子。
2015年到2018年总算干了一点活，然后他们就花了10亿美元修建了一条长达488米的高架桥。
你没有看错，是488米。
马库斯对这条高架桥火力全开：我们怕不是要等到2400年才能乘坐这条高铁了，修的这么慢，是预算还不够吧？再给你700000万亿美元吧？
美国网友们自己都看不下去了，纷纷在马库斯的博文下面评论：
不要这么说，加州州长居然能修建完这条高架桥，看来已经有实力竞选总统了。
也有彻底摆烂的：要不然别修了，直接建个博物馆，让大家都看看咱们到底能多浪费，至少还能收点钱。
但能看出来大家的嘲讽和调侃，也都是在表示自己的失望。
毕竟谁不希望自己的政府能真正办点实事的，而不是大把大把的花钱最后全部烂尾。
更加魔幻的是，如此大的烂尾工程居然没人因此受到责罚，美国网友除了调侃几句也做不了什么了。
三、挑战者号航天飞机
美国一直被公认为航天科技实力最强大的国家，在上个世纪人家就已经成功登月，珍贵的月壤几百斤的往地球运。
不过在科研的道路上也总有失败的时候，1986年的那次失败就让美国付出了惨重代价。
这就是美国的挑战者号航天飞机，它也是美国的第2架正式用于使用的航天飞机。
1986年1月28日，在挑战者号航天飞机又一次执行飞行任务的时候发生意外事故爆炸，7名航天员全部遇难。
挑战者航天飞机总造价约2000亿美元，但其实这2000亿美元并不是他们最大的损失。
7名航天工作者的遇难才是所有人心中的痛，要培养7名可以执行太空任务的航天员需要付出多少年汗水？
但最最让人痛心的还是，这场悲剧原本可以被阻止。
在发射之前，高级工程师博伊斯乔利就已经发现不对劲：由于气候温度的变化，火箭上用于密封连接的「O圈」伸缩程度发生变化。
在发生变化之后，「O圈」的密封性和连接效果都会受到极大影响。
博伊斯乔利甚至在自己的备忘录中记述：如果不及时采取措施予以纠正的话，恐怕这次发射任务会失败，发射台说不定都会被燃烧殆尽。
从后来的结果我们可以看出，当时的美国工作人员显然并没有把这些隐患彻底消除，最终酿成大祸。
这给后来的科研工作者的一个警醒：千万不要忽略放任每一个细节。
四、意大利瓦伊昂大坝
意大利的瓦依昂大坝从1956年正式施工，1960年开始对其进行蓄水试验。
在这个时候就已经出现巨大裂缝，并在一个月后大坝附近出现山体滑坡灾害。
按理来说如此重大的灾难事故，大坝的安全性存在巨大隐患。
但当时的意大利并不愿意放弃这项工程，毕竟已经花了那么多的钱和人力物力。
因此管理者就想当然地认为：只要把蓄水的速度放缓不就可以了吗？
1962年，瓦伊昂大坝被卖给了意大利国家电力公司。
为了尽快让大坝验收成功投入使用，他们又加快了大坝的蓄水速度，很快噩梦就降临了。
1963年8月份，意大利遭受了严重的暴雨袭击。
10月29日当地出现山体滑坡，瓦依昂大坝很快就被冲击崩溃，2000多人因为这次灾难丢掉了性命。
一次灾难就有2000多人丧生，这样巨大的损失可不是多少亿美元英镑就能换回来的！
瓦伊昂大坝的失败故被当作土木工程上的经典案例。
后来专家对这里进行详细的勘探调研，得出结论：在这个地区，它的地质水文因素却不适合建造大型蓄水堤坝。
但是这些调查结果也都晚了，2000多人的命再也换不回来。
五、福岛核电站
如果前面的这些失败工程项目对我们来说影响不算大的话，那么日本的福岛核电站和我们的日常生活就息息相关了。
2011年日本311地震之后，福岛核电站就发生严重的泄漏事故。
如果这一次的核泄漏事故还可以推脱为自然灾害的话，那么在之后福岛核电站接连发生的意外事件就只能说是人祸了。
2013年10月，由于工人的失误操作，福岛第一核电站一下子就泄露了7吨的核污染水。
此后一直到2021年，福岛核电站的核泄漏始终未能彻底解决。
10年的时间里，福岛核电站的工作人员硬是没有摸排出所有的核泄漏并及时解决，而是任由泄露事故持续不断发生。
最让人难以忍受的是，面对这种重大事故，日本方面居然开始破罐子破摔，表示我们处理不了这些核污染水，所以决定把核污染水排向大海。
要知道核污染和放射性物质对自然环境的影响可以长达几十年，对人类的身体健康会有严重损害。
日本这么做不仅是对自己，对全球人民都是非常不负责任的行为。
而且大量的核污染水被排到海洋中，海洋生物又该怎么办？
随着洋流核污染水可以慢慢地流进全世界，不是我们不选择某地的海鲜产品就可以完全避免的。
形成鲜明对比的是曾经发生在苏联的切尔诺贝利事故，1986年4月份发生的切尔诺贝利核电站事故也是影响巨大。
但当时苏联派出了无数的消防员、工作人员、高级工程师，他们不惜牺牲自己的性命也要把事故影响最小化。
福岛核电站的这些事故所带来的危害现在还没有完全凸显，数以亿计的人生活将受到影响，称呼它为最失败的工程一点也不为过。
结语
以上这些工程的失败对于我们来说也是非常好的警醒，我们一定要吸取他们失败的经验教训，避免类似的事情在我国发生。
也希望全人类都能重视起来，毕竟消耗的资源对于全体人类来说都非常宝贵。
参考资料：
福岛核电站百科
挑战者号航天飞机百科
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