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中英高层通话之后，斯塔默以行动对中方作出回应，而欧洲联盟则决定对中国电动汽车征收关税，英国则选择不跟随。
英国再次与欧盟产生分歧。在欧盟委员会宣布对中国电动汽车征收高额关税之际，英国仍然对中国汽车持开放态度。
中国电动汽车的海外扩展
英媒【经济学人】提到，许多西方国家对中国汽车征收高额关税，实际上是为了借此保护本国的汽车制造商。
新任英国工党政府选择避免这种「保护主义做法」，表面上看，可能有两个原因：
首先，由于英国普通家庭对汽车的需求增加，经济实惠的汽车能够减轻大众的出行负担；
换句话说，当欧洲其他国家的人民因为本国政府对中国商品加征关税而不得不承担额外出行费用时，英国民众却能享受更为实惠的电动汽车，这势必会提升他们对工党政府的好感。
其次，英国同样面临「去碳化」的压力，加速电动汽车的普及也有助于实现减排目标。
「环保」这一议题在西方颇受关注，快速促进英国达到「去碳化」目标，也能成为工党政府进行政治宣传的重要标志。
英国曾承担第26届联合国气候变化大会的主办工作。
当然，这些只是表面的原因，是英国向其民众传达的信息。实际上，让英国抵制欧盟对中国电动汽车加征关税的，还有更深层次的因素。
首先，对于刚上任的工党来说，解决英国经济问题刻不容缓。前几位英国首相之所以下台，是因为未能有效应对通胀问题，使得公众对保守党失去了信心，因此工党才获得了这个机遇。
刚刚上任的工党领袖斯塔默，必须在最短时间内实现竞选承诺，以赢得公众的信赖。
然而，鉴于目前英国的经济形势，在短时间内取得成果并非易事。仅依靠英国自身，显然无法达成这一目标。
因此，斯塔默上任后立即与中国高层进行了电话沟通。
在电话交流中，斯塔默多次强调，中英之间保持紧密的合作关系有助于双方的长期利益，并表示愿意与中方在经贸、金融和能源等领域深化联系，携手应对全球性挑战。
英国新任首相斯塔默
中方同样表明，十分重视英方希望加强联系和对话的意愿，并愿在相互尊重的基础上，与英方进行平等沟通。
此外，中国方面还特别指出，希望英国能够以客观和理性的态度看待中国的发展，继续保持合作伙伴关系，与中方加强对话与合作。
这实际上是在提醒英国，如果想要对话，可以；如果希望合作，我们也欢迎，但前提是英方必须尊重中国，客观看待中国，并以务实的态度与中方互动。
目前，中方的表态部分被英方采纳，斯塔默也通过实际行动对此做出了回应。
中英关系
当然，这远不止是向中国表示善意那么简单，英国还有自己的算盘要打。
在欧盟对中国电动汽车设置关税壁垒的情况下，英国抓住机会抢占市场。通过引进中国电动汽车，英国不仅能促进本土车企的发展，还可以为未来与中国方面的谈判增加一种筹码。
目前来看，英国并未像加拿大那样盲目追随美欧对中国加征关税的举措。那么，这种情况能持续多久呢？英方是否会重蹈覆辙，反复变动立场？这还需观察接下来的发展。
