声明：本文内容均引用权威资料结合个人观点进行撰写，文末已标注文献来源及截图，请知悉。
我国上下五千年历史， 曾对西域和中亚都有过控制 。但很少有人知道， 我国对东南亚也有着举足轻重的掌控力。
直到现在， 东南亚的许多国家，依旧会产生一种「中国焦虑」 ，心情无时无刻都在跟随中国的变化而变化。
按理说，东南亚天高皇帝远，和我国中央政权八竿子打不着， 为啥他们如此「惧怕」中国？
三宣六慰统治时代
关于这个问题，就得从 明朝时期的三宣六慰 开始讲起了。严格来讲，我国对东南亚唯一具有控制力的朝代，就是明朝了。
当年明朝为了经营东南亚，特意设置三宣六慰。这个机构就相当于汉朝的西域都护府一样，管理着祖国边疆的大片土地。
从当时的地图来看， 三宣六慰的管辖范围，除了国内西南地区以外，还包括缅甸，泰国北部，以及老挝中部等地区。
换句话说，那时候的 中南半岛，有将近一半土地，都是明朝的附属 。
从管理模式来看，三宣六慰采取的是 土司世袭制 。虽然地方领导是由当地人推选出来的，但其经济和贡赋方面，都得紧跟大明的步伐。
此外， 当地的军队也得接受明朝调遣 。让你运粮就得运粮，让你打仗就得打仗，没有一点商量的余地。
从这套管理模式中也可以看出，当时的中原王朝和东南亚诸国， 完全就是一种君臣关系 。东南亚以我国马首是瞻，共同朝着「大明风华」的辉煌伟业齐头并进。
将安南设为郡县
当然了，除了三宣六慰以外，还有其他东南亚国家，也以不同的方式来臣服我国。比如越南，就以藩属国的形式，跟我国打起了交道。
据记载，早在明朝建立之初，安南（越南古称）就曾派遣使者过来朝贡。
看完安南领头人陈日煃的朝贡小册子以后，朱元璋龙颜大悦，直接封陈日煃为安南王，并赐给他大印，允许他统治安南。
可见， 那时候的东南亚政权，唯有得到明朝的认可，才有立足之地 。不然的话，连个诸侯王位都坐不稳。
朱元璋去世后，安南地区也随即发生叛乱。期间，安南有不少权臣篡位，杀害了无数王族人士。朱棣即位后，为了稳固统治，安天下太平， 开始派兵远征安南。
熟悉明朝史的小伙伴，都清楚朱棣时期的明军战斗力。随着朱棣一声令下，明军一路摧枯拉朽，将安南叛军打得抱头鼠窜，就连 叛乱分子头目都被生擒了。
叛军剿灭以后，明朝政府思来想去，干脆将安南设为交阯郡。自此， 安南便以一种郡县的身份，彻底融入华夏体系了。
再到后来，随着明朝的影响力越来越大，其他的许多东南亚国家，也纷纷纳入了朝贡体系。
比如浡泥、满剌加、爪哇、苏门答腊、占城、暹罗、真腊等诸多小国，皆派使者去北京朝贡，让朱棣好生欢喜。
郑和下西洋期间，明朝政府还在东南亚设立了旧港宣慰使司。这个 旧港宣慰使司 ，指的就是 现在的印度尼西亚。
后期为何渐行渐远
只可惜，到了明朝后期，由于朝廷对东南亚疏于管理，导致 东南亚各国又开始心生逆骨 。尤其是安南，当地的精英阶层更是屡兴叛乱，想要独立。
恰恰明朝后期的那几个皇帝，都不怎么会打仗。在对安南的战争中， 明军屡战屡败 。无奈之下，明朝只能承认安南独立。
在「瓦剌留学生」朱祁镇执政时期，明朝的势力范围，最南也只到金沙江一带，这还是明军将士们拼命换来的结果。
假如安南继续冒进，而明军继续失利的话，说不定长江以南还真就被安南给染指了。
在明朝中后期，随着 郑和下西洋的远洋项目被取消 ，明朝在海外也渐渐失去了影响力。没有了「老大」的管控， 东南亚各国纷纷开始独立，各自为政，霸占一方。
自此，东南亚和我国之间，已经不再是君臣佐使的朝贡关系了。
到了清朝时期，满人防汉高于一切。 满清贵族 为了维护自己的统治地位，开始闭关锁国。在这种情况下，就 更加无心经营东南亚了。
在满清权贵们看来，只要南方边境不闹事，就让他们玩去吧。
再到后来，随着欧洲列强的来袭， 亚洲殖民时代开启 。由于清朝衰弱腐朽，洋人船坚炮利，以至于东南亚和我国渐行渐远。
曾经有那么一段时间， 东南亚还爆发了一系列排华事件 。为了驱逐华人，当地杀的人头滚滚，血流成河。
直到新中国成立后，东南亚各国迫于我国的武力威慑，这才稍微收敛了屠刀，对华人平等相待。
华夏依旧威名在外
当然了，从当前的情况来看，东南亚诸国虽不再向我国朝贡，但 华夏当年的余威仍在。
现如今的东南亚各国，要想在国际、外交上做点什么，首先得考虑华夏的意见。不然的话，万一牵扯出什么麻烦，到时候可能就压不住了。
当然，东南亚国家之所以产生这种「中国焦虑」，不仅仅是因为 我国以前是他们的宗主国 。更是因为 现在的我国，综合实力已然非比寻常 。
首先就是军事方面。 我国在军事实力上，几乎可以吊打美俄以外的所有国家 。尤其是海军，我国这些年来可谓是突飞猛进。
三航母舰队就不说了，第四艘航母如今也在建设当中。此外，像055万吨大驱、052D、核潜艇等，每个都是一等一的大杀器。随便拎一艘出来， 都能震慑一片东南亚国家。
更何况，现在 我国军舰的产能，就跟下饺子一样快 。在这种情况下，东南亚诸国不产生点恐惧感，反倒有些不正常了。
如今的东南亚各国，面对华夏强大的武力，不光有恐惧，还有心服口服。
当年郑和下西洋的时候，明朝有这个实力 在东南亚打造儒家文化圈。 现如今，我国就有这个实力来镇住这个场子。但凡谁敢掀桌，先问问东风导弹答不答应。
东南亚各国对我国的依赖
当然了，我国虽然武德充沛，但 从不干涉他国内政。 我国只喜欢做生意赚钱，只要你有项目有想法，我国就能伸出合作之手，让双方获得利益最大化。
也正因如此，所以 现在的东南亚诸国，在经济上确实对中国产生了依赖性。
比如中老铁路通车，雅万高铁建成等，都是中国掏的钱、掏的技术。像里面的贷款和基建材料等，也是我国提供的。
我国就像一只操盘大手，将东南亚各国的基建和交通全部连接起来。在这种情况下， 东南亚各国自然就对我国越来越依仗了。
这些国家不仅 在基建上依赖我国，在外贸上也得靠我国。 比如泰国，就长期向中国出口大米和橡胶。还有老挝，也向中国出口木材和铅、铜、铁等矿产。
东南亚各国赚到钱以后，对生活水平的需求自然就会增高。这样一来，中资企业就能过去开发房地产和商圈，让东南亚人民也享受到现代化的繁荣生活了。
与此同时， 我国各种互联网资本，也纷纷进驻东南亚 。比如tiktok、各类电商平台等，相继在东南亚各国生根发芽。
就这样，随着中资企业的不断涌入。当地的旅游业、互联网经济、农产品加工、制造业、服务业等行业，发展的一日千里。这就是我国和东南亚各国合作共赢的完美体现。
泛亚铁路大框架
值得一提的是，为了让东南亚和我国的贸易往来更进一步， 我国还规划了泛亚铁路计划 。该计划包括东、西、中三条线。
东线从昆明出发，贯穿了整个越南。中线从老挝出发，一路途径泰国、马来西亚、新加坡等国。至于西线，则从昆明经缅甸到仰光，随后往南直达皎漂港。
可以预见的一点是，一旦泛亚铁路建成，那中国-东南亚的交通系统，将会越来越成熟。
届时 云南可能摇身一变，成为整个中南半岛的经济中心。 而昆明则成为所有东南亚人心中的「经济之都」。
与此同时， 广西北部湾也会趁势发展 。凭借着这泼天贸易，说不定将来养出几个港口城也是有可能的。
在泛亚铁路计划的基础上，我国如今还推 出了对东南亚多国的免签政策 。比如在2023年年底，我国就和马来西亚、新加坡，达成了 双边入境30天互免签证协议 。
据统计，在东盟国家里，除了菲律宾以外，其余国家都对我国公民推出了 电子签、落地签和免签政策。
可见，这个 「中国-东南亚」互联互通的大框架，早已在顺利搭建之中。
届时东南亚的6亿人，和我国的14亿人，将在经济层面组成一个交汇互联大平台。至于到时候又会爆发什么新的财富机缘，就让我们拭目以待吧。
结尾
总之， 东南亚自古以来就是华夏政治、经济和文化的辐射区 。这些国家要么被设立成郡县，要么就是我国的藩属国。像称臣纳贡这种方式，只是他们的基本操作而已。
只不过，近代以来华夏的国力衰微，东南亚这才脱离了掌控，委身于西方。但随着中华民族的复兴，曾经的辉煌时刻终将回归。 不止东南亚，整个亚洲都将重回原有的历史轨道。
像东亚的日韩，南亚的印度，西亚的阿拉伯等国，都会像当年对待大唐一样，以中国马首是瞻。待汉唐盛世复兴之际，就是中华民族傲视群雄之时！
参考资料：
写乎【明朝在西南经营的「三宣六慰」是什么？】
史说新语【三大原因，看明朝为何丢失安南（越南）？】
国民经略制图【泛亚铁路的设想正在逐步成真！大西南，「逆天改命」的机会来了】
