莫迪对华发出5道挑战书，最后一项事态严重，印度经济陷入纠结，对中国资本又爱又恨，莫迪的「印度制造」还有戏吗？
9月10号印度财政部发布消息，计划对中国和越南的部分钢铁产品征收12%到30%的关税，目的是「保护和促进当地产业」。今年8月，印度曾对越南钢铁进行反倾销调查，截至今年3月的上一个印度财年，中国向印度出口的钢铁高达270万吨，几乎比以前翻了一倍，印度钢铁商认为这其中有「猫腻」，呼吁印度商业部门进行调查，目前来看，印度的结论已经出来了，中越的钢材产品被同时针对。实际上，印度尽管是全球第二大粗钢生产国，但由于本国工业能力的落后，在钢铁产品上一直依赖进口。 近年来由于莫迪政府的基建战略，印度一度是成品钢材的净进口国，今年4至5月的成品钢材进口量达110万吨，同比增长了19.8%。
中国则是钢材出口大国，与印度形成了优势互补，对印出口量的增加合情合理，莫迪政府对中国钢材加征关税，在法理上站不住脚，更多是为了跟随美欧的加税政策，对中国「落井下石「，同时促进本国钢铁产业的发展。 据印媒报道，莫迪政府有意推动本国的钢铁制造商加大投资并提高产能，希望在2047年之前将国内的钢铁产能提高2倍，摆脱对中国的「依赖」，背后凸显出莫迪政府错误的对华政策。算上钢铁领域的话，莫迪政府已对中国连下了5道「挑战书」，比如抵制中国商品、推迟各港口中国商品清关、封禁数百款中国的应用程序、限制中国在印度的投资项目等。
如果说印度此前的挑衅举动中方还能忍，如今对中国商品加税却触动了某种底线。近日加拿大宣布对中国的电动汽车和钢铝产品加征关税，引发了中方的多重反击，不仅对加拿大首次启动「反歧视调查」，还对加拿大的油菜籽等商品进行反倾销调查。在这个节骨眼莫迪政府火上浇油，必将引发中方的坚决回应。 对印度来说，莫迪政府提出的「印度制造」计划需要大量的基建和资本投入，中企成为了不二之选。另一方面，由于印度糟糕的营商环境，印度的私营投资疲软，截至今年3月，印度的外商直接投资总额连续第二年下滑。
近日印度政府和多名商业人士发出呼吁，要求允许更多的中国投资进入印度，然而中国的投资还没到手，莫迪政府就提前翻脸，这将加剧中企对进入印度的担忧。 中国目前的经济增速在世界主要经济体中引人注目，世界多国都看到了中国的潜力，陆续访华洽谈合作，印度却学会了美国的「孤立主义」思维，以邻为壑、闭门造车，如此下去，莫迪政府的「印度制造」计划只会失败。
事实表明，对任何罗织借口打压中国的行为，都将引发中方的有力反制，如今美国已连续多次推迟对华加税，印度想做「出头鸟」只会玩火自焚。感谢你收看本期视频，记得关注我，好内容别错过。
