经过长时间的谈判，中国与欧盟在电动汽车关税问题上依然未能达成共识。随着欧盟最终裁决的期限日益临近，中方表现得相对淡定，而欧委会却开始采取一些「阴险」的手段。
近日，中国机电商会揭露了欧方的卑劣手段，指出对方一边与中方进行磋商，另一边却暗中单独约谈部分中国企业，就价格问题展开谈判。
显然，欧盟试图绕过中国机电商会这个谈判主体，私下与部分中国企业达成协议，借此在中方内部制造分歧，从而瓦解其「谈判堡垒」。
此外，欧盟可能还有一个意图，那就是借此机会与中国企业洽谈合作，以胁迫和诱惑的手段推动它们在欧洲进行投资。
中欧之间的磋商依然存在重大分歧
针对欧盟的无耻行径，中国商务部近日作出回应，明确指出欧方此举可能带来的两大后果。
欧委会一边与中方展开价格谈判，另一边却私下约谈中企，此举不仅会破坏双方已建立的信任，还将损害此前多轮磋商的成果，并干扰中欧谈判的整体进程。
此外，欧方此举还会增加后续执行价格协议的难度，并为监管相关企业带来更多的行政成本。
尽管中方态度依旧温和，但措辞却毫不含糊，既表明了对欧方行为的反对，也展现了自身的强硬立场。任何试图暗中破坏中国车企团结的举动，都必然要为此付出代价。
欧盟委员会对华施展「离间计」
欧盟这一「离间计」不仅让人十分反感，实际上也并未产生实质效果。首先，中国电动汽车产业的竞争力并非仅靠几家企业的成绩，而是整个产业链共同发展的成果。
其次，无论欧盟与中国企业达成何种协议，电动汽车是否出售给欧盟，主动权依然掌握在中方手中。即便欧盟能吸引部分中国企业，难道还能带走整个供应链吗？最终仍需与中方达成共识。
因此，无论欧委会如何上蹿下跳，都避不开中国提出的集体方案。中方也毫不慌乱，表达了期望：希望双方在既有框架内，基于前期磋商，加快推进步伐，早日实现实质性突破。
这句话的意思很简单，就是在劝告欧盟不要再胡闹下去了。事情总得有个了断，继续拖延只会导致双方的利益受损。
欧美对中国电动汽车产业进行遏制
然而，目前的欧盟似乎并无意与中国达成共识。欧委会主席冯德莱恩曾表示，即便欧盟对华关税作出最终裁决，仍可继续与中方展开谈判。
换句话说，欧盟早已准备打起一场「拉锯战」，想方设法迫使中方接受其条件。同时，欧盟或许还在等待一个关键的转折点，那便是美国大选的结果。
实际上，欧盟对中国电动汽车加征关税的原因在于配合美国的遏制中国政策。然而，随着今年美国大选的临近，拜登政府注定会下台。无论是哈里斯还是特朗普上任，美国的政策都可能会发生变化，欧盟似乎在静候「指示」。
然而，欧盟试图分化中企，但其内部却先行「瓦解」。随着时间的推移，越来越多的欧洲企业开始指责欧委会，对其关税政策表达不满，尤其是欧洲的汽车制造商更是面临重重困境。可以说，欧盟为了迎合美国，正在将自己的企业推向火坑。
