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欧盟耍「阴招」,欲分化中企,我方点出两大后果,提出一个期望

2024-10-28国际

经过长时间的谈判,中国与欧盟在电动汽车关税问题上依然未能达成共识。随着欧盟最终裁决的期限日益临近,中方表现得相对淡定,而欧委会却开始采取一些「阴险」的手段。

近日,中国机电商会揭露了欧方的卑劣手段,指出对方一边与中方进行磋商,另一边却暗中单独约谈部分中国企业,就价格问题展开谈判。

显然,欧盟试图绕过中国机电商会这个谈判主体,私下与部分中国企业达成协议,借此在中方内部制造分歧,从而瓦解其「谈判堡垒」。

此外,欧盟可能还有一个意图,那就是借此机会与中国企业洽谈合作,以胁迫和诱惑的手段推动它们在欧洲进行投资。

中欧之间的磋商依然存在重大分歧

针对欧盟的无耻行径,中国商务部近日作出回应,明确指出欧方此举可能带来的两大后果。

欧委会一边与中方展开价格谈判,另一边却私下约谈中企,此举不仅会破坏双方已建立的信任,还将损害此前多轮磋商的成果,并干扰中欧谈判的整体进程。

此外,欧方此举还会增加后续执行价格协议的难度,并为监管相关企业带来更多的行政成本。

尽管中方态度依旧温和,但措辞却毫不含糊,既表明了对欧方行为的反对,也展现了自身的强硬立场。任何试图暗中破坏中国车企团结的举动,都必然要为此付出代价。

欧盟委员会对华施展「离间计」

欧盟这一「离间计」不仅让人十分反感,实际上也并未产生实质效果。首先,中国电动汽车产业的竞争力并非仅靠几家企业的成绩,而是整个产业链共同发展的成果。

其次,无论欧盟与中国企业达成何种协议,电动汽车是否出售给欧盟,主动权依然掌握在中方手中。即便欧盟能吸引部分中国企业,难道还能带走整个供应链吗?最终仍需与中方达成共识。

因此,无论欧委会如何上蹿下跳,都避不开中国提出的集体方案。中方也毫不慌乱,表达了期望:希望双方在既有框架内,基于前期磋商,加快推进步伐,早日实现实质性突破。

这句话的意思很简单,就是在劝告欧盟不要再胡闹下去了。事情总得有个了断,继续拖延只会导致双方的利益受损。

欧美对中国电动汽车产业进行遏制

然而,目前的欧盟似乎并无意与中国达成共识。欧委会主席冯德莱恩曾表示,即便欧盟对华关税作出最终裁决,仍可继续与中方展开谈判。

换句话说,欧盟早已准备打起一场「拉锯战」,想方设法迫使中方接受其条件。同时,欧盟或许还在等待一个关键的转折点,那便是美国大选的结果。

实际上,欧盟对中国电动汽车加征关税的原因在于配合美国的遏制中国政策。然而,随着今年美国大选的临近,拜登政府注定会下台。无论是哈里斯还是特朗普上任,美国的政策都可能会发生变化,欧盟似乎在静候「指示」。

然而,欧盟试图分化中企,但其内部却先行「瓦解」。随着时间的推移,越来越多的欧洲企业开始指责欧委会,对其关税政策表达不满,尤其是欧洲的汽车制造商更是面临重重困境。可以说,欧盟为了迎合美国,正在将自己的企业推向火坑。