炸裂！中老联合声明，老挝得到了一切，越南泰国出大问题了？
在东盟峰会召开期间，老挝如愿以偿地获得了所需的一切，然而越南和泰国为何反应缓慢？这是网友昨天提出的疑问。
10月12日，中国与老挝在万象共同发布了【联合声明】，内容令人震惊，老挝成功获得了他们所期望的一切，在东盟国家中率先迈出了重要一步，而过去十年一直领先的越南将会被甩在身后吗？
两个月前的8月份，柬埔寨扶南运河正式动工，同时越南领导人苏林访问中国，引发了一场进军东南亚、开发大南方的热潮。
柬埔寨的运河、越南的铁路以及泰国的克拉运河，都是人们讨论的热门话题。
两个月后，即10月8日至11日，东盟峰会将在老挝万象举行，但未能发布联合声明，这是否意味着东盟十国之间出现了分歧？
在会议上，美国国务卿布林肯自信地表示，此次会议再次彰显了美国与东盟之间伙伴关系的强大和能力。他还确认，美国与东盟的关系已提升为全面战略伙伴关系。
专家分析指出，东盟峰会未能达成联合宣言是受到外部势力的影响，这些势力试图将集团对抗和地缘政治冲突引入亚洲。
这显示出东盟内部存在分歧，一部分人希望向东发展，而另一部分则依然倾向于西方，这正是当前东西方对抗的真实写照。
有人认为，东盟之所以有菲律宾这个因素，其实不仅仅是菲律宾在扮演反派角色。很可能东盟各国普遍都存在着复杂的心理状态，或者说部分国家依然对美国心存畏惧。
当前，东盟正面临重要的转型时刻。一些国家展现出坚定的信心并迅速采取行动，而另一些则受到持续困扰，还有一些国家依然在观望，甚至摇摆不定。
老挝和柬埔寨展现了坚定的信心并迅速采取行动，而印尼和泰国则受到了一定干扰，越南可能还在犹豫不决。
10月12日，中国与老挝在万象共同发布了【联合声明】，那么老挝获得了哪些利益呢？
在这份声明中，我们展示了外援所能实现的各种可能性，老挝同样表达了全力以赴的合作诚意。
此次合作涉及交通、生产能力、农业、文化旅游及社会民生等多个领域，特别关注汽车、消费品、原材料以及光伏和电子信息产业。
我们来举几个令人震惊的实例。
1、实施老挝对中国出口产品的100%税目零关税政策。
2、持续推进中老电力互联项目，妥善管理老挝国家输电网公司。这是越南梦寐以求的合作。
欢迎老挝航空公司采购中国的商用飞机。
4、促进中老铁路的运营维护和沿线开发；力争尽快实现中老铁路与泰国铁路的标准轨连接，推动中老泰之间联通发展计划的实施。
这项铁路合作已逐步推动了沿线的发展以及中老泰之间的互联互通，这也是越南多年来一直犹豫不决的问题。
此次东盟峰会的成果显然不仅仅是老挝所独享的。
中柬铁路的建设也已进入日程安排。此外，中国与越南在互联互通、农产品、海关、金融、人力资源、媒体和教育等多个领域进行了合作文件的交换仪式。
因此，效果十分明显，我们与东盟正在积极推进众多实质性的合作项目，而美国却专注于制造地缘政治的紧张关系。这些显而易见的事实，东盟国家应该也能深刻领悟。
老挝这次抢占了先机，而在过去两个月里，越南则专注于推动多国外交事务，泰国则致力于维护国内的稳定。
在十月初，越南与法国达成了一项关于绿色交通的合作谅解备忘录。双方计划在铁路、海运以及内河运输等多个领域展开合作，以促进能源转型、减少碳排放，并增强应对气候变化的规划能力。
越南的铁路合作伙伴不仅有中国和日本，还有法国，甚至印度。
越南新规划的南北高铁项目已经启动，但仍然采取了以市场换取技术、欢迎有意愿者参与的态度。
那么，越南为何有所犹豫呢？这同样是源于现实利益。
2024年1月至8月，中国与老挝之间的商品进出口总额达394亿元，同比增加28.8%。其中，我国自老挝进口了212亿元，同比增长24.7%；向老挝出口182亿元，增幅为34.0%。我国在对老挝的贸易中出现29亿元的逆差。
中老之间的贸易规模与中越相比差距显著，但老挝在与中国的贸易中保持着顺差，这可能是越南非常渴望实现的目标。
相对而言，2023年越南与美国的贸易顺差达到了330亿美元，而对整个欧美市场的顺差则超过了1250亿美元。今年前三个季度，越南对美国的贸易顺差已达到785亿美元，比去年增加了31%。
越南不愿放弃巨大的贸易利益，但他们忽视了许多商品要么是通过中国的转口贸易而来，要么是从中国进口零部件后在越南组装。这正是越南对中国出现逆差而对欧美产生顺差的重要原因。
泰国的情况有所不同，新的政府成立不久，他们把维护政局稳定放在首位，而克拉运河的问题根本没有被提上议程。
因此，这次东盟峰会展现了一个复杂而矛盾的，正处于重大转折时期的东盟。
看来，东盟这盘热腾腾的豆腐，我们不能急于求成啊，百年未见的大变局，我们也需保持足够的耐心。
