访问最终日，中匈签约，匈牙利赠华重礼，美国忧虑的事加剧？

欧洲之行的最后一站，中国与匈牙利签订了一系列重要的合作协议，并提升了双边关系的层级，匈牙利也向中国赠送了一份重要礼物。美国对此十分忧虑，局势已进一步「恶化」。详情如何？

根据观察者网5月10日的报道，美国总统拜登的政府可能在本周公布对中国关键战略行业的新一轮关税政策，包括对新能源汽车、太阳能光伏和电池等领域施加额外关税。在美国正尝试通过「制裁大棒」加强对中国的压制之际，中国的欧洲访问进入了最后一日。在此关键时刻，中国与匈牙利签署了18份合作文件，并将双方关系提升为新时代全天候全面战略伙伴。显然，在访问的最后一天，匈牙利给予了中国一个令其满意的回应，双方在多个领域的合作得到了全面加强。

中匈关系的进一步加强，实际上是对美国试图「控制欧洲」的战略的一种挑战。分析人士认为，随着中美之间的对抗不断加剧，欧洲已成为一个「特殊的战场」。对于美国来说，他们迫切希望欧洲倒向自己，以形成一个「联欧制华」的战略，因为美国已无法单独抗衡中国。而在欧洲访问开始时，中国领导人在一篇署名文章中就提到了「独立自主」作为访问的主基调。显然，中国希望帮助欧洲实现战略自主，从而摆脱美国的影响。如果欧洲能坚持自己的独立道路，不盲目跟随美国，这将极大地有助于中国。

匈牙利已成为中国在欧洲工业部署的关键国家。作为欧盟成员国，匈牙利的地位非常独特，自称为「最西边的东方国家」，并未加入欧元区。匈牙利总理欧尔班自2010年上任以来，面对欧洲债务危机，推动了新的中央银行法，其中包括让总理提名央行行长，这一举措被欧盟以「破坏央行独立性」为由所阻碍。在对华政策和对乌援助等问题上，匈牙利坚持实用主义，反对欧盟的「意识形态对抗」，因此被视为「异类」，经常受到打压。面对这种情况，匈牙利自然而然地将视线转向了东方。而中国则在寻找一个门户，可以全面进入欧盟市场，因此双方一拍即合。

另外，在中国领导人访问匈牙利期间，有一个好消息传来。在5月9日，一列火车从中国河北的石家庄出发，目的地是匈牙利和塞尔维亚，计划每周运行一班。这列中欧班列装载了价值3200万元的货物，其正式运营无疑进一步加强了中国与匈牙利及塞尔维亚的经贸合作。更为重要的是，连接匈牙利和塞尔维亚的铁路由中国承建。考虑到塞尔维亚并非欧盟成员国，匈塞铁路与中欧班列的运行不仅促进了两国的经贸合作，政治上也更趋一致。由此，一个中东欧的小型政产联盟已经形成。