在柬埔寨建设运河的过程中，面临着巨大的挑战和众多技术性问题。这条长约180公里的运河，深度为5.4米，宽度达到100米，预计的挖土方量将达到0.972亿立方米，其建设成本高达17亿美元，约合人民币121亿元。从这些数字中，我们可以看出这项工程的庞大和复杂。
首先，在技术层面上，建设这样一个规模的运河需要高度先进的技术支持。在这个过程中，工程师们需要克服诸多难题，例如如何保证运河的深度和宽度满足大型船只的航行需求，如何处理大量的挖出土方，如何确保运河的生态环境不受破坏等。此外，由于柬埔寨位于热带地区，雨季和旱季的气候变化对运河的建设也提出了更高的要求。
其次，在成本控制方面，17亿美元的造价对任何投资者来说都是一个巨大的挑战。这意味着在建设过程中，投资者需要精确控制每一个环节的成本，以确保整个项目的顺利进行。
再者，在环保和拆迁方面，尽管柬埔寨政府提供了相对有利的政策环境，但在实际操作中，仍然可能遇到一些困难。例如，如何在确保施工进度的同时，保护当地居民的合法权益，如何在确保工程质量的同时，保护当地的生态环境等。
最后，在监管方面，尽管没有城管交警以及主管部门的过分监管，但这并不意味着建设过程可以放松对质量的把控。相反，投资者和施工方需要自觉遵守相关法律法规，确保工程的质量达到预期标准。
总的来说，中国在柬埔寨修建运河的难度是巨大的。这不仅需要高度先进的技术支持，还需要在成本控制、环保拆迁、监管等方面克服诸多难题。然而，我们也应该看到，这个项目一旦成功，将为柬埔寨的经济发展带来巨大的推动力，也将进一步提升中国在全球航运领域的地位。
