在中美战略较量的大背景下，越南正摆脱历史阴霾，亲近与中国的友谊程度日益加深。
这一切都缘起近期越南高层领导人的密集访华。
一个惊人的决定随之酝酿——越南放弃了长期执行的日本高铁方案，转而选择中国的高铁技术作为未来铁路建设的主力军。
这个决定意味深远，不仅改写了越南多年铁路发展规划，更可能改变中国与东南亚国家的传统合作格局。
越南高铁将从中国延伸到河内，这条贯穿两国的钢铁巨龙，将走向何方？
为充分理解越南在高铁选择上的转折，有必要追溯其与中国关系的演变历程。
自上世纪70年代中越战争爆发以来，两国关系一度陷入冰封。
作为邻居，越南对中国无疑怀有一定的戒心。在高铁建设议题上，越南早期便与日本达成合作，计划引进日本的新干线技术。可惜，由于预算高昂等原因，这一方案最终搁浅。
如今，中越关系逐渐转暖，越南抛弃日本方案、转而采纳中国高铁方案的决定显然出于多重考量。
经济实力是一大决定性因素。相较日本方案，中国高铁建设成本大幅降低，与越南当前经济实力更为匹配。
同时，通过与中国的铁路互联互通，越南未来将获得更加便捷的区域经济联系，从而提升经济发展潜能。
地缘政治也是重要影响因素。自美国重视印太地区战略布局以来，越南在南海问题上与中国存在利益分歧。
然而，过于依赖美国而疏远中国将加剧自身的地缘困境。因此，越南寻求在中美间权衡立场、维持平衡非常必要。
在这样的背景下，越南向中国高铁项目敞开大门，一方面可望获得中国的经济鼓励，另一方面也体现了其在地缘政治上的灵活手腕。
实用主义也是越南这一转向的重要动因。越南希望借鉴中国高铁在东南亚的成功案例和经验，避免重蹈覆辙。
近年来，中国在老挝和印尼修建的高铁项目已初见成效，对沿线经济发展起到了积极作用。
相较之下，日本在印度修建的高铁项目进展缓慢、投资超支。因此，选择中国方案无疑更实用可行。
事实上，中国正在大力推进「泛亚铁路网「的宏伟蓝图，而东南亚地区被视为关键一环。
通过越南的开路先锋，中国有望将其高铁影响力辐射至整个中南半岛，也为实现跨亚洲经济一体化夯实坚实的铁路基础。
不过，越南此番开放铁路建设的大门，只是迈出了小小的一步。
相较数万公里的「泛亚铁路网「，越南方案暂时只包含从中国云南和广西前往河内的短线路。
也就是说，越南对中国的戒心尚未完全消除，仍在谨慎试探中。未来，双方在铁路通线、技术转移等一系列问题上或将继续较量。
总的来说，越南放弃日本方案、转而选择中国高铁的决定反映出多方因素的博弈。在经济契机与地缘政治的权衡中，中国正凭借实用主义赢得东南亚国家的青睐。
而中国高铁大踏步走向世界的背后，也寄托着其对更高层次的区域一体化的向往。
中越此次在高铁选择上的转折，再次折射出经济现实主义在国际关系中的重要性。世界并非非黑即白的绝对对立，利益才是立场的晴雨表。
越南之所以最终青睐中国高铁，根本原因是其务实地权衡了国家利益，而非完全听命于意识形态。
一个现实的考量是，中国是越南最大的经济伙伴，与中国保持良好关系也是其发展所需；另一个原因是，中国高铁项目在东南亚已取得成功范例，选择趟平坦的大路无疑更为保险。
可以说，这个决定折射出越南在中美夹缝中寻求平衡立场的态度。
但关键是，越南也充分显示出务实理性的外交风格，而非完全追随意识形态的影响。这个认识值得中国高度重视，未来在东南亚国家的布局也应立足于共赢务实主义。
越南终须承认，阶级斗争理论不如基建先行。被现实主义束缚的越南，最终还是抛弃了日本，满怀小心翼翼地接受了中国高铁这个「妖孽「。
