过去中国东盟在经济上交往密切，但东盟经常会受到美国影响，中泰铁路进展缓慢，中越经济也难有更大突破，新加坡更是有美军基地。然而中柬运河一开挖，一切都不一样了。越南最高领导人苏林首访中国，在铁路和货币结算互换领域实现突破，泰国也不断对华示好，而新加坡总理更是鼓励国民多学中文。这无不表明中方的影响力不断在扩大。
东南亚现在是中美博弈的重要区域之一，东盟与中国连续多年互为最大贸易伙伴，美国想要遏制打压中国，一直想破坏中国和东盟的关系，拉拢东南亚国家 。菲律宾充当美国棋子不多说，越南也经常在中美之间左右逢源，这也是中越经济很难有更大突破重要原因之一，中泰铁路也一直进展缓慢，而新加坡樟宜基地更是有美军基地，扼守马六甲海峡，对我国海上运输航线和能源通道构成威胁。当然东盟国家本身也并非铁板一块，越南和菲律宾是对华出口热带水果的竞争者，越南和柬埔寨也是相互博弈，在经济上越南和泰国更是直接对手。
然而中柬运河开挖后，引发了一系列连锁反应。苏林在成为越南最高领导人不到半个月，就访华，而且是带着大量高层一起访华，首访国家选择中国，显然苏林对中越关系非常重视。中国是越南最大贸易伙伴，2023年两国双边贸易额更是达到2297亿美元，容不得越南不重视。苏林访华首站是广州，在广州，苏林寻访了胡志明的革命踪迹以及越南青年革命同志会旧址，并留言：中越友谊世代相传、万古长青。同时苏林表示 中越两国是「同志加兄弟」的友谊，越南一直非常重视与中国的关系，同时也会把对华关系当成越南外交的头等优先 。
8月19日，中国最高领导人在人民大会堂会见了苏林及越南代表团，随后，双方高层展开了会谈，苏林再次表示： 将中国作为越南对外政策的战略选择和头等优先 。会谈结束后，中越高层签署了互联互通、工业、金融等多项双边合作文件。这也实现了越南外长裴青山此前对苏林访华的愿景，即中越多方面战略合作。
值得注意的事，此次越方，对台湾问题有了新的表述，越南方面改了部分内容，重要的是增加了越方坚定支持中国实现国家统一。而在南海问题上，越方表示： 越方愿同中方妥善管控海上分歧，共同维护地区和平稳定 。这也让美菲妄图拉拢越南在南海问题上共同对抗中国的图谋破产了。
可以说苏林此次访华，与中方多领域合作，收获颇丰，当然在越南最关心的铁路方面，中国答应了，包括两条跨境铁路的升级方案以及一条南北铁路的建设方案。8月19日，越通社报道，中越签署【关于越南老街-河内-海防标准轨铁路线路规划立项援越项目结果档案移交证明书】与【越南交通运输部与中国国际发展合作署关于谅山-河内和芒街-下龙-河内两条标准轨铁路规划技术援助项目可行性研究的公函】。
这两条跨境铁路升级方案，意味着越南和中国铁路实现了「车同轨」，越南铁路升级为标准铁路加强了中越之间的交流和合作，对越南经济也是极大的促进作用。除了铁路互联互通外，中越就本币结算、本币互换及跨境支付互联互通等领域达成了合作。总之，这次苏林访华，越南得到了巨大的好处。
在中越合作取得突破的同时，泰国政局变动后，新总理也频繁对华示好。泰国新总理贝东丹是他信女儿 ，她在上任第一天就表示将继续上一届对华政策 。上一届赛塔任上，对华算友好，不仅搁置多年的中泰潜艇项目得到推进，就连中泰铁路也有所进展，而且也是在赛塔任上，泰国对华永久免免签。赛塔被解职后，贝东丹上台后也将继续推进对华友好。
事实上，贝东丹的父亲他信和姑姑英拉，在任上都表示要推进与中国经贸合作，最著名的就是英拉的高铁换大米，然而英拉被军方政变赶下台，中泰铁路停滞，中泰铁路其实是多方博弈的结果，一方面泰国不想付出巨大成本，一方面泰国政局又多有动荡，同时，中泰铁路的修建，必将大大增强中国在中南半岛的影响力，美国自然就不愿意看到。但现在中柬运河一开挖，越南先坐不住，来了中国，柬埔寨和老挝一直对华友好，中老铁路的开通，意味着中方对柬埔寨和老挝的投资就没有很大限制。这种情况下，越南和泰国也希望中方投资，那么中泰铁路阻力就小了很多。
而且比亚迪、奇瑞也在泰国投资汽车制造行业，未来在东盟国家里有资格竞争的也就越南和印尼，泰国已经开始了布局，那么未来越南还有多少份额？美国虽然拉拢东盟国家，但美国本身是金融国家，除了隔三差五收割东南亚国家，在产业升级上面根本就无法帮助越南泰国等国，在美元潮汐下，越南损失惨重，就连日韩都被美国收割的元气大伤，在这种情况下，究竟如何选，他们自然清楚。所以苏林访华，泰国对华示好都是情理之中了。
8月18日，新加坡国庆群众大会上，新加坡总理黄循财用中文发表演讲，强调 华语对于新加坡社会的重要性，同时鼓励国民多使用华文华语、提升双语水平 。黄循财表示，新加坡虽然英语是共同语言，但本质上还是一个亚洲国家，新加坡具有双语优势，吸收东西方智慧，和东西方打交道，才能保持独特的竞争优势。
为何新加坡要鼓励学习中文，究其原因是中国在中南半岛影响力越来越大的缘故，新加坡明白苏林访华意味着什么，泰国新总理上台表示延续对华友好政策，尤其是中柬运河开建后，未来从中国可以直达泰国湾，而如果开凿克拉地峡，那么马六甲海峡地位就大降，虽然新加坡樟宜基地有美军，但印尼一直和中国关系不错，雅万铁路就是最好的证明，加上越南、泰国的表态，其实中美博弈在东南亚的谁占优势就很明显了，在这种情况下，新加坡这种表态也不意外。虽然东升西落是大势，但很多人并不愿意接受，或者总想左右逢源，那么就可能会出现变故，而且美国也不一定会甘心。然而大势所趋下，再不甘心再不愿接受也都是徒劳，机会摆在眼前都不抓紧，那么未来落后就完全是自找的了。
参考资料
观察者网 2024-08-19 23:57 【中越签署多项合作文件，学者：越南更多采用标轨并非不可能】
