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印度这高铁怕是要成国际笑柄了，莫迪还在那犯嘀咕咋没企业来投标呢？
他也不琢磨琢磨自己国内的治安啥样，最近出了那么个事儿，受害人没安抚好，居然还搞招标？
虽说莫迪一直讲这是个价值1500亿美元的大买卖，可各个国家的企业又不傻，谁会去呢？
莫迪就在家傻等着吧，估计没企业会去，本来中国或许行，但他一句话把道给堵死了。
【01、不想让中国来，又巴不得中国来】
印度高铁项目在官网上挂了有一阵子了，这项目的高铁长达1500公里，得花1500亿美元呢！
这么大的一个项目，莫迪原本想着那得是热闹非凡，好多企业争着抢着要参与竞争的大项目，然而结果却是：
一个人都没！连打听他那项目具体咋落实的人都不存在。
这可把莫迪给难住了，咋能没人呢！盼了好久的某东方大国居然也没动静了。
他该不会是把自己说过的话给忘了吧？
「中国肯定想把这个大项目弄到手，他们不是有一带一路那个大规划嘛？我就不让中国参与。」
在印度人看来，中国高铁技术比某西方大国差得远呢，他们打算把印度的高铁修成 1500 公里。
中国技术那肯定是不行的，从孟买修到新德里这活儿，那得是全球闻名的大企业来接才行。
「踢开中国后，如今瞧着西方那些大哥们都没动静了，就又把眼神瞄向中国了？真够脸皮厚的！」
特别好玩的是，这高铁线路的规划方案是日本企业弄出来的，可当下日本连单都不敢接了。
连规划方案的企业都不肯接这活儿，哪个企业还愿意碰这麻烦事儿呢？
莫迪在社交媒体上特意跟西门子示意，说他们的科技挺行，可人家没搭理他。
但莫迪这人脸皮厚，啥都敢说，他又表示庞巴迪挺好的，还说那1500亿的大单子，你可以去争一争。
这可真是瞎着急乱找办法，得明白庞巴迪公司虽是大公司，但人家主要做的是飞机方面的业务啊！
身为第三大民用飞机制造企业，业务遍及六十多个国家，名声也挺好，可它并非高铁领域的行家啊！
关键是，西门子跟庞巴迪心里都清楚印度那德行，咋会跑去印度掺和这事儿呢？
就算最后费了好大劲把高铁给建成了，我这项目的成本能不能收回来还不好说呢。
我公司员工的人身安全都没个保障，甚至这留在印度的分公司我能不能管着都没准儿呢！
有网友这么说：在印度挣的钱就在印度花，一分也别想带回去家。
不然这 1500 亿美元谁瞅着不眼馋呢？早就让各国的企业给疯抢了！
【02、为啥各国都不敢来？原因太多了！】
1500 亿美元的大订单在国际上挺少见的，半个月都没人投标，也没人打理这事儿，那更是以前从来没有过的。
听说印度那边看各国企业这么不积极，把投资者一开始的投入降到了 800 亿美元。
咱得从好些个方面来剖析一下印度的高铁项目以及整个国家的大环境，这么一弄你就会明白，哪怕有钱都不愿意往那去。
首先说技术这块儿，能造出长达一千五百多公里的高铁，在世界上也就只有五个国家有这技术。
像中日法德美都在其中，中日两国的高铁技术那是大家都看得见的，不但有很具代表性的高铁线路，而且线路还挺长。
在高铁建设方面已然构建起一个完备的体系，乃至一条产业链。拿中国来说：
动车组的研究、铁道工程的建设、列车的控制、供电方面的技术、铁路的调度等各项核心技术，都是完全自主的。
那当然了，这可不是显摆，其他那四个国家的高铁技术也挺厉害的，要是真想接订单，人家也有那本事。
所以这五个国家在那观望的时候，别的国家就算眼馋那 1500 亿美元，可他们也没那技术呀。
其次说说印度的情况，想必最近看新闻的朋友们都清楚，印度又出现QJ案了。
要是国外大企业真接了单，那肯定得派本地员工去印度干活儿，可谁不清楚印度那治安啥样啊？
那去了不是自寻死路嘛！特别是女员工，虽说女人能顶半边天，但要是去了印度，女人可就太不安全了。
男同胞们可别觉得自己没事儿，这地方小偷多得很，到处乱窜，都得留神自己兜里的东西。
要是说这些都算小折腾，那没准儿员工干了五六年，啥好处都没得到。
日本有一家企业遭了个殃，吃了个大亏。
那会儿印度打算建一条高铁新干线，造价大概是1100亿人民币，这活儿被日本企业给揽下了。
先是给当局提供了价值800亿人民币的贷款，好让印度方面去挖地基，贷款利率是0.1%。
贷款年限有 50 年呢，按当时的货币膨胀率来看，这就相当于是不要利息，甚至还得亏本。
但印度这边在开工的头一步征地上就遇到阻碍了，甚至一度让工程烂尾了。
据日本有关媒体报道，从2017年开工一直修到2024年，这期间那家日本企业亏惨了。
印度高铁修了七年，这工期老是断断续续的，不是征地的事儿给耽误了，就是河流的问题把工程卡住了。
好长时间都没正常干过了，日本企业还得不停地往里投钱，赔了一次又一次，想找个地方说道说道都没门儿。
就凭这个教训，当下哪个国家的企业还敢接这单啊？
还有个缘由是印度存在商业无赖之举，甚至被称作外资杀手呢！
最近富士康又回郑州了，这富士康是从印度跑回来的，为啥跑呢？因为印度的员工素质不行。
再者印度当地政府太不地道了，不光把关税往上调，还想方设法找些名头来搜刮外资的钱，不赶紧走可不行呐。
且不说高铁建设成本高，建设时间长，要想挣钱都得好几十年呢，也难怪人家不接这活儿。
【03、谁也不笨！网友评论很精彩】
商业合作，关键得看信誉，没信誉还谈啥合作呀，所以呢，这 1500 亿的大单子遭冷落，真正缘由就是印度没啥信誉，有个网友总结得挺绝：
「信誉被分成了，高度信誉、中度信誉、低度信誉、毫无信誉，还有印度的信誉。」
【总结】
印度别光在网络上抱怨没人接单，得琢磨琢磨自身的问题，找找毛病出在哪儿。
要不印度先别忙着搞高铁，先把那数不清的治安事件管管吧，那么不安全，谁还敢去呀？
您对这事儿有啥特别的想法没？快在评论区说说您的高见吧！
