近日，台媒公布了F-16V用"狙擊手"光電吊艙"釘選"殲-15的視訊，這算是台軍在大陸"聯合利劍-2024B"演習的壓力下唯一能拿得出手的宣傳素材了。
10月14淩晨5點，我軍規模龐大的"聯合利劍-2024B"演習突然展開，台軍在猝不及防之下被弄了個手忙腳亂，只起飛了2架F-16V。
康定艦在與太原艦的對峙中也沒占到便宜，甚至連殲-20飛到目視寶島的距離也沒被發現，因此，"釘選"殲-15的照片已經算得上是台軍唯一能拿出來提振士氣的"成績"了。
"狙擊手"吊艙的基本效能
台軍F-16V掛載的「狙擊手」吊艙全稱為「狙擊手先進瞄準吊艙」，編號AN/AAQ-33，長2.52公尺，直徑0.3公尺，重202公斤，整合了前視紅外探測器(FLIR)、CCD電視攝影機、雙波段雷射器、雷射光斑跟蹤儀和雷射指示器，上述傳感器共用一個直徑127公釐的探測視窗。
("狙擊手"吊艙)
其中，FLIR是"狙擊手"吊艙的主要傳感器，它采用了512×640單元的銻化銦凝視焦平面陣列，工作於3-5微米的中紅外波段，由於中紅外波段主要用來感知飛機側面的紅外放射線，因此，無論是此前被"釘選"的轟-6、殲-16，還是這次的殲-15，流出的都是側面照。
這裏要強調的是，「狙擊手」吊艙主要用於對地攻擊，配合衛星、雷射制飛彈藥對地面目標進行精確打擊，不能直接用於空戰。
一個典型的例子就是去年的氣球事件，當時2架F-22負責執行飛彈發射任務，2架F-15C負責用「狙擊手」吊艙為F-22提供情報支援，即發現、辨識、跟蹤氣球並引導F-22將其擊落。
最終，在F-15C的引導下，F-22在8公裏外發射AIM-9X格鬥飛彈，將氣球擊落。
(F-22打氣球)
狙擊手吊艙沒有空戰能力
由此可見，"狙擊手"吊艙雖然能發現、辨識、跟蹤氣球，卻無法直接為空空飛彈裝訂射控數據，也就是說無法引導空空飛彈將目標擊落，這還只是氣球，速度更快、機動性更強的殲-15了就更別說了。
事實上，"狙擊手"吊艙之所以不具備空戰能力，很大程度是因為沒有測距功能，美軍另一種更先進的"軍團"吊艙就能透過影像對比的方式來計算目標的距離，而且這個距離要比雷射測距儀的作用距離遠得多，能支持超視距空空飛彈的發射。
美國空軍第85測試評估中隊的F-15C就曾用"軍團"吊艙進行瞄準，並行射AIM-120擊落了一架QF-16靶機。
("軍團"吊艙)
台軍F-16V不敢用雷達釘選殲15
由此可見，台軍F-16V對殲-15是談不上釘選的，也許會有這樣的疑間，既然台軍F-16V無法用"狙擊手"吊艙釘選殲-15，那為什麽不用雷達釘選呢？F-16V的AN/APG-83相控陣雷達不是很厲害嗎？台軍也想啊！但是不敢啊！
一旦F-16用雷達釘選殲-15，密集的脈沖訊號就會激發告警，殲-15第一時間就會作出激烈反應。正因為如此，我軍飛行員才會說出那句豪言壯語:有種你開射控雷達照我！
台軍F-16V的"狙擊手"吊艙效能縮水
因此，所謂的台軍F-16"釘選"殲-15，頂多只能算是遠距離"偷拍"而已。而且這個"偷拍"的照片品質還不咋地，因為F-16V"狙擊手"吊艙的偵察監視功能有水分。
從台軍拍的殲-15影像來看，目標輪廓有一圈亮邊，這是遠距拍攝時的「邊緣繞射」效應導致的，據此判斷當時F-16V與殲-15的距離在100公裏以上，公開資料顯示，「狙擊手」吊艙的探測距離可達160公裏。
照片的解析度令人實在是不敢恭維，還比不上禦用攝影師的作品呢？更重要的是，視訊中的殲-15除了在尾噴口位置有個方框，幾乎沒有什麽別的標識，這也太簡陋了吧！正經的光電偵察影像邊上可是都有一堆數位程式碼的！
唯一合理的解釋只能是台灣地區引進的"狙擊手"吊艙縮水了，拍出來的影像連方位、高度、速度這些基本的參數都沒有，看來說「天價」與「廢舊」是美國對台軍售的兩個「馳名商標」確實沒錯。
(這個解析度真不怎麽樣)
但在台媒的報道中，卻對F-16V"釘選"殲-15大肆吹噓，好像拍到就意味著「釘選」，而且，想要擊落殲-15只要按下發射按鈕就OK了，實在今人無語。
