前言：
1998年10月28日上午十時左右，一架編號為B-2949的波音客機降落在台灣中正機場。
飛機剛一落地就被台灣警方團團包圍，艙門開啟的瞬間機長袁斌就被警方逮捕。
看著手上的「銀鐲」袁斌似乎還沒反應過來，直到被帶走的時候他才開始辯解 「你們搞錯了！我是自己人！我是來幫助你們的！」
沒錯，這便是截至目前， 中國大陸民航客機最後一次被劫至台灣事件。
那身為國航正駕駛的袁斌為何要在當時叛逃台灣呢？事後台灣方面又是如何對待他的呢？
前途無量
1968年11月7日，袁斌出生在北京一個幹部家庭，從小家境優渥一直過著衣食無憂的生活。
1989年袁斌憑借著自己的努力考入了中國民用航空學院，在校期間他的學習成績一直名列前茅，畢業後後袁斌被選入中國國際航空公司工作， 成為了國內最年輕的一批民航飛行員。
飛行員在任何時候都屬於高薪職業，入職之後不久袁斌的每月收入就達到了12000元，轉為機長後加上各種零散補貼他的收入更是每月接近20000元。
當時北京市內的房子均價也不過才2000元左右一平， 換句話說當時袁斌一年的收入就可以在北京買一套房。
可以說在當時袁斌只要願意工作，那他未來必定前途無量。可為何他會突然選擇叛逃台灣呢？
這一切還要從國航分房開始說起。
入職四年後袁斌作為機長成非常幸運的登上了單位分房的名單，獲得了一套100平米的住房，接著在不久之後他又認識了一位名叫徐梅的小學女教師。
二人情投意合不久之後就步入了婚姻的殿堂，此後袁斌繼續在事業上突飛猛進，僅僅兩年之後他就獲得了波音飛機的駕駛資格，一舉從副機長晉升為正機長， 成為了國內最年輕的機長之一。
照理說這是一件值得慶祝的事情，可袁斌卻一點都高興不起來。
原來就在他當上機長這年，正巧碰到中國開始實施住房改革取消了住房實物分配制度。國航自然也被包括在內。
為了幫助職工們謀取福利 國航當時抓住最後一次分房機會，為單位的職工們爭取了一批房源。
如果按照之前論資排輩的分房政策袁斌應該還能再分上一套房子，於是他先後找到了各大領導表達了自己想要分房的請求。
可名單出來之後袁斌卻發現自己的名字並未出現在其中，憤怒的他找到領導想要討個說法， 可領導卻表示袁斌已經在之前分到一處房子了，要他考慮單位的難處不要過分自私。
聽著這話袁斌只感覺自己被領導耍了，他憤怒的和領導大吵一架之後雙方不歡而散，回家之後他越想越氣，慢慢的一個大膽的想法從他心頭升起。
劫機赴台
自從分房一事之後袁斌就一直悶悶不樂，妻子徐梅率先察覺出了他的異常問他發生什麽了。
袁斌向妻子訴說了事情的原委，徐梅聽後安慰丈夫：「你剛剛晉升為機長了，薪資也提高了，我們也有一套房子，不用太計較這個。」
可袁斌卻始終咽不下這口氣， 從小到大他一路順風順水基本沒遇到什麽挫折，所以這次分房事件在他看來簡直是奇恥大辱。
而不久之後發生的一件事更是讓他氣憤到了極點，直接生出了劫機赴台的念頭。
這年10月份袁斌突然接到通知要求他每月減少飛行量，負責新員工的培訓工作。 對於袁斌來說這無異於當頭一棒。
因為在航空領域飛行員的資歷主要來自飛行時長的積累，領導這條命令無異於是在變相打壓，袁斌越想越氣，不過這次他沒有像之前一樣爆發，而是選擇回到家中默默籌劃。
深夜他突然推醒妻子說到： 「我們劫機去台灣吧。」 聽到這話妻子嚇了一跳，不知道他發什麽神經。
她對著袁斌說到：「你瘋了吧！我們現在過得好好地幹嘛要去台灣？」
接著就聽袁斌繼續說到： 「我受夠了國航了，自從上次分完房子之後他們就一直打壓我，如果我們到了台灣那裏的工作待遇肯定比這好，而且還不用受氣！」
直到這時妻子徐梅還在試圖安慰他，可袁磊已經什麽都聽不進去了，甚至以離婚要挾徐梅。聽到這話徐梅知道丈夫已經無藥可救了。
無奈之下她只得答應了袁斌的要求，開始籌備前往台灣。
之後的幾天袁斌繼續照常上班，單位的領導和同事沒察覺出他有絲毫不妥， 而另一邊徐梅則是將家中細軟全部變賣，然後換成了金銀首飾準備帶往台灣。
1998年10月28日這天袁斌像往常一樣，按照要求登上飛機，並走進駕駛室檢查飛機燃料以及操作效能。
不久之後擔任副駕駛的駕駛員文飛也來到駕駛室和袁斌一起進行著起飛前的準備工作。
8點05分這家飛機正式北京首都機場起飛，目的地為雲南昆明， 機上共載有95名乘客和9名機組人員，袁斌的妻子徐梅就混在乘客之中。
飛機起飛平穩之後袁斌便將妻子帶到了駕駛室中，此時空乘人員雖有異議，但礙於袁斌機長的身份也沒敢發作。
8點40分當飛機經過太原上空之後，袁斌突然反鎖上了駕駛室，然後對副駕駛文飛說到： 「我們不去昆明了，我要把航向轉向台灣，你做好準備。」
起初文飛還以為對方是在和自己開玩笑，可在看到袁斌和身後徐梅陰沈的臉色後他也意識到了事情不對。
隨即他質問袁斌： 「袁斌！你知道你在做什麽麽嗎？你這是叛逃！」
可此時的袁斌顯然已經聽不進去了，他警告文飛不要試圖阻止，否則他將帶著飛機上所有人一起陪葬。
為了飛機上的乘客安全文飛等人只能眼巴巴的看著飛機逐漸偏離航線飛向台灣，於此同時駕駛室外的乘務人員也意識到了情況不對。
在從業之初這些人都接受過劫機培訓，可讓他們沒想到的是這次劫機者居然是他們機長，來不及多想他們將這件事報告給了塔台，而此時 袁斌已經駕駛著飛機越過了台灣海峽的中心線。
不久之後兩艘台灣戰機前來攔截，可不論他們發出什麽警告，袁斌都繼續朝著台灣飛行，他堅信只要自己能夠到達台灣，迎接自己的必然是萬丈曙光！
追悔莫及
為了避免產生誤會在收到袁斌叛逃的訊息後華航就第一時間通知了台灣中正航空站，並通知了台灣軍方，要求他們保護機上乘客安全。
中午11時17分飛機於台灣中正機場降落，艙門開啟後乘客們被火速疏散，最後機上僅剩袁斌夫婦二人。
就當他們走出機艙準備迎接新生活的時候，台灣警方卻一擁而上將他們團團包圍。
不待袁斌解釋一副冰冷的手銬就戴在了他的手上，接著他們就被押上了囚車接受台灣方面的調查。
被捕之後袁斌大呼冤枉，他一邊朝著國航大潑臟水，一邊聲稱自己是前來尋求庇護的。
可惜不論他怎麽狡辯都無改變結果，不久之後台灣方面便以 「恐怖行為、妨礙自由」 的罪名判處袁斌10個月有期徒刑，徐梅6個月有期徒刑。刑滿之後遣送返回大陸。
聽到判決結果之後袁斌夫婦徹底傻了眼，他們本以為來到台灣後迎接他們的是鮮花和掌聲，可誰想卻是一場牢獄之災。
袁斌不知道的是雖然台灣也曾收留過一些罪犯，但是之後他們已經修改政策， 不再接受從大陸劫機叛逃的犯罪分子，而是加強與大陸航管的合作，以預防劫機事件的再次發生。
可袁斌卻對此一無所知，還以為台灣是劫機者的天堂。如果袁斌關註新聞的話就會知道他不是第一個被台灣方面遣送回大陸的劫機者了。
1993年4月6日清明節，歹徒劉保才和黃樹剛就以槍支劫持了從深圳飛往北京的客機到台，結果分別被判處7年、8年的徒刑；
之後1993年9月30日中秋節，劉明德、韓鳳英又帶著6歲的兒子劫持了四川航空公司的客機到台，結果被分別判處9年和6年的徒刑。
而身為機長的袁斌下場自然不會比這些先行者好到哪裏去，如果他事先知道了這些不知道還會不會生出如此荒唐的想法。
或許袁斌也知道那些「前輩」的遭遇， 可能他覺得自己有一技之長台灣方面或許就會放過他吧。
可他有沒有想過，飛行員再寶貴也是能培養出來的，而他這樣的劫機恐怖分子台灣方面除非是瘋了才敢再次用他，就算敢於用他又有誰願意坐他的飛機呢？
所以說袁斌的這場劫機行動從一開始就充滿了荒謬。
1999年8月27日，刑滿後的袁斌被送入新竹收容所，與妻子徐梅團聚。
2001年6月28日，在收容所待了一年多的夫妻倆終於被遣送回大陸， 而等待他們的將是新一輪的牢獄之災。
參考資料：
時事新聞 - 「10·28」機長劫機案始末
