18支參賽隊伍，99名職業車手，國內唯一一場女子公路世巡賽多日賽......當這些標簽出現在同一場比賽時，屬於自由車愛好者的快樂回來了。
台北時間10月15日，2024年永達天恒·環崇明島國際自盟女子公路世界巡回賽正式開啟第一賽段——崇西賽段108.9公裏的角逐。
經過雨中2個多小時的比拼，最終大集團沖刺中，森拉天時WNT女子職業車隊的米琳·德索特獲得第一賽段冠軍，穿上了象征個人總成績最佳的黃衫和象征沖刺最佳的綠衫。來自巴迪瑞女子洲際隊的中國選手齊文佳拿到總成績第八名，是第一賽段表現最好的中國選手。
米琳·德索特（中）拿到黃杉。
頂級賽事，頂尖對決
2024年女子世界巡回賽全球共有27站，其中法國、西班牙、義大利、阿聯、澳洲等13站為多日賽，而環崇明島女子世巡賽是目前中國女子公路自由車賽中唯一一場世巡賽多日賽，是國際A類賽事，與著名的環法、環意、環西自由車賽屬同一級別。
與往年比賽相同，本屆比賽的參賽隊員同樣實力不俗。根據國際自盟2024年競賽規則，本屆賽事由4支女子世巡隊、13支女子洲際隊及1支國家隊組成。今年的參賽車隊便包括了2023年的團體總冠軍羅蘭車隊以及個人總冠軍所代表的UAD車隊。
第一賽段路線整體平坦，平均海拔在10至15公尺之間。不過，由於早晨飄灑的蒙蒙細雨導致路面濕滑，這也給車手們無形中制造了難度。
比賽開始後，天空再次開始飄雨，路上變得更滑，因此車手們騎行得都很謹慎，雖然有「兔子」突圍帶節奏，不過很快就回歸到大集團中。隨著與終點距離縮短，加之天空中依然飄雨，車手們形成了一個大型方陣。
終點前米琳·德索特從隊友右側高速沖出，以微弱優勢第一個沖過終點，以2小時29分07秒拿下賽段冠軍，也穿上象征個人總成績第一的黃衫，同時也憑借第一個沖刺點和終點沖刺獲得象征沖刺最佳的綠衫。
值得一提的是，去年比賽的第一個賽段冠軍也是由米琳·德索特獲得。再次來到崇明，米琳·德索特笑著說道：「雖然今天下了些雨，但並沒有對我造成太多困擾。比賽有很多直道，也沒有很急的彎道，所以這裏的賽道非常適合我。我在最後的沖刺階段非常專註，才讓我贏下了比賽。我喜歡在這裏騎行時沿途的風景，接下去的賽段，我會繼續捍衛自己的位置。」
來自巴迪瑞女子洲際隊的齊文佳是這一賽段成績最好的中國選手，也是前十名中唯一一位中國車手。第一次來到崇明的齊文佳剛剛把「全國各地的選手都非常厲害」說出口，緊接著就改了口，「不，是世界各地的選手都非常厲害。我希望下一個賽段能拿一個比今天更好的成績，希望未來繼續突破。」
事實上，早在此前的賽事新聞釋出會上，國家體育總局自由車擊劍運動管理中心副主任馮寶忠便表示，在家門口舉辦高水平賽事，可以讓更多中國車隊、中國騎手便捷地獲得與世界高水平選手同場競技與交流的機會，為提高中國公路自由車競技水平，提供了優質平台和便捷通道。
騎行樂趣，人人都能體驗
自2003年舉辦全國公路自由車精英賽，到如今的女子公路世界巡回賽，上海崇明自由車賽已經擁有了21年的賽事歷史。除了比賽本身，崇明自由車已經擁有更加豐富的內涵。
早在兩天前，一場由崇明區體育局自主舉辦的公路自由車精英賽就已經吸引了全國各地近200名自由車專業和業余運動員參賽。
43公裏的賽道從崇明新城公園出發，途經鼓浪嶼路、陳海公路、大三元公路、北沿公路、港廟公路等道路，最終來到崇明大道新城公園，既展現了崇明得天獨厚的自然生態環境，也讓更多自由車愛好者都可以在比賽中完成沈浸式體驗。
除此之外，比賽期間還舉行了以「騎遇美好，悠哉崇明」為主題的自由車嘉年華，設立了騎妙運動場、騎特車展、雲上市集展區，吸引了不少市民遊客參加。
談到為何在世巡賽前舉辦業余賽事，崇明區體育局局長姚李超介紹：「提前舉辦賽事，是為了把愛好自由車的那一幫愛好者引流引過來，讓業余選手跟我們專業選手可以互通交流。透過這樣一個賽道的適當調整，也能夠提升賽道的品質，讓我們的運動員也能感受我們崇明自然環境的無窮魅力。」
事實上，除了女子公路世界巡回賽這樣的頂尖賽事，類似環崇明島200公裏騎遊、長三角地區的業余環島賽、100公裏環城以及騎行節等自由車活動，每個月都會在崇明上演。
姚李超笑著表示：「我們這裏的騎行氛圍很好，甚至一些民宿店後來都改成了自由車店。崇明的自由車綠道早已貫通，大環200多公裏，小環有5個，沒有斑馬線、沒有紅綠燈，歡迎騎遊愛好者來崇明島體驗騎遊的樂趣，享受大自然的美景。」
澎湃新聞記者 胡傑
(本文來自澎湃新聞，更多原創資訊請下載「澎湃新聞」APP)
