一月 22 日，Ducati 杜卡迪釋出了他們參加 2024 賽季 FIM WorldSBK 超級跑車世界錦標賽（FIM Superbike World Championship）的車隊新圖案。
新的 2024 賽季，杜卡迪 WorldSBK 工廠車隊有新的車手組合：應屆世界冠軍、來自西班牙的捌弟（Alvaro Bautista），新賽季繼續留隊、並沿用 1 號車出賽；在 Moto2 有著多年經驗，去年為杜卡迪拿下第一個 WorldSSP（WSSP600）世界冠軍、來自義大利的布雷加（Nicolo Bulega）成為了捌弟的新隊友。
杜卡迪的 WorldSBK 工廠賽車是 Panigale V4 R，官方公布的資料，該車搭載一副水冷四行程 V 型 90 度四氣缸、Desmosedici DOHC 每氣缸四氣閥的發動機，缸徑、行程為 81 mm x 48.4 mm，排氣量 998 cc，最大動力輸出 235 匹以下（曲軸輸出的測試方式。市售標準狀態下的 Panigale V4 R 最大馬力輸出為 218 匹）。車體采用一副鋁制車架、後單搖臂，Ohlins 奧林斯配套的前後懸掛系統，全車重量（包括油和水）為 168 公斤。
參考 FIM 在一月 26 日釋出的最新版本 WorldSBK 賽事規則，杜卡迪 Panigale V4 R 的最大轉速限制為 16100 rpm，整車最低重量限制為 168 公斤（FIM WorldSBK 2024 賽事規則 2.4.4）。此外還有一個車手（除了車手本人，還包括全套裝備。下同） + 賽車組合的最低限制，車手的重量以 80 公斤作為標準參考值，低於 80 公斤 + 168 公斤 = 248 公斤組合重量的全部參賽者，都需要在賽車上加大重量。
為了適應規則帶來的變化，日前在西班牙捷雷斯（Jerez）進行的冬季測試，WSB 級別最輕的車手之一、應屆世界冠軍捌弟，就需要在其賽車上額外增加了 7 公斤的負載物。在這次的冬季測試裏，杜卡迪賽車部的技術協調員贊比內德蒂（Marco Zambenedetti）向媒體表示，根據重量規則，捌弟的賽車增加了大約 6 公斤的負載物，而捌弟現在的訓練、是以追求獲得更大的體重去進行的。
至於負載物具體放在車輛的哪一個位置，贊比內德蒂稱，目前他們還在測試中，（具體放哪裏）車隊的目標首先是需要給到車手最好的感覺。而 2024 規格的工廠賽車已經不是去年的版本了，車隊將嘗試為車手做一個不那麽糟糕的負載物配置，他們正在努力去解決這個問題，目前還沒有具體的結論。此外，杜卡迪還在研究發動機的配置，包括油耗和使用生物燃料。
相關文章：
WorldSBK 2024：杜卡迪工廠車隊
