七月 10 日，Husqvarna 胡斯瓦那釋出了 2025 FS 450 公路越野賽車（滑胎賽車）。
FS 450 公路越野賽車基於 Motocross 場地越野賽車 FC 450 修改而來，新的 2025 款是在現行 2024 款的基礎上、對車體的多處細節進行了修改而成。而標誌性的 16.5 英寸直徑前輪框（MotoGP 賽車過去所采用的前輪直徑）、則繼續獲得沿用。
下圖：現行銷售中的 2024 FS 450 公路越野賽車。
FS 450 搭載一副與場地越野賽車 FC 450 同平台的水冷四行程單氣缸、SOHC 四氣閥的發動機，缸徑、行程為 95 mm x 63.4 mm，排氣量 449.9 cc。配備了 Suter 提供的防跳離合器、Brembo 的油壓離合泵，五檔的變速齒輪箱、標配了快速換檔系統。廠方未公布該車的峰值馬力輸出，而同動力平台、場地越野版的 FC 450 最大馬力輸出是 63 匹。
車體方面，采用一副鋼制的雙搖籃式車架、鋁合金制的後搖臂；WP 配套的前後懸掛系統，Brembo 提供的制軔系統，容量為 7.2 公升的油箱，前 16.5、後 17 英寸直徑的車輪，除燃料外的全車整備重量為 108.9 公斤。
FS 450在2025年保留了其經過驗證的450 cc SOHC四行程發動機。得益於多種電子駕駛輔助裝置，包括啟動控制、牽重力控制、快速換檔器和兩個發動機地圖，發動機特性可以進行微調和個人化，從而產生平穩強勁的動力輸出。透過使用安裝在車把上的地圖選擇開關，即使在騎行時，也可以輕松啟用或停用每個功能。
與 2024 款相比，新的 2025 FS 450 的主要更新如下：
1、新的、具有全可調功能的 WP XACT 前後懸掛系統，前叉的行程為 283 mm（現行款為 285 mm）、後減震的行程為 266 mm；
2、新設計的散熱水箱外罩，除了導流功能之外、還有著更前衛的外觀風格；
3、針對人體工程學進行了更新，采用高度增加了 5 mm、更寬的鞍座，其目標是提高車手在強力加速之下、強化騎行三角和身體的穩定性，從而進一步提升了賽道騎行的體驗；
4、新設計的腳踏采用了更短、更小的設計，以降低過彎時刮到地面的風險；
5、新的車體圖案/貼花等。
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