二月 9 日，Kawasaki 釋出了他們參加 2024 賽季 FIM WorldSBK 超級跑車世界錦標賽（FIM Superbike World Championship）工廠車隊 KRT（Kawasaki Racing Team）的新圖案。
六屆世界冠軍雷亞（Jonathan Rea）在今年開始離隊，讓 KRT 在新賽季開始進入後雷亞的時代。車隊今年有一個新的車手組合：22 號車、來自英國的洛維斯（Alex Lowes）繼續留在車隊，他的新隊友是駕駛 47 號車、來自義大利的巴薩尼（Axel Bassani）。
現年 33 歲的洛維斯在 2011 年首次進入 WorldSBK 最高級別，最佳成績是在 2019 賽季拿下了年度總季軍；現年 24 歲的巴薩尼在 2021 年進入最高級別，是最近兩年、WorldSBK 最高級別的最佳獨立車手，去年以獨立車手/獨立車隊的身份、奪得了年度第六名。
KRT 的工廠賽車 Ninja ZX-10RR 搭載一副水冷四行程直列四氣缸的發動機，在新的 2024 賽季，Ninja ZX-10RR（2023 款的 ZXT02T）的最大轉速限制、從去年的 14600 rpm 修改為現在的 15100 rpm，這是自 2015 賽季之後，Ninja ZX-10RR 的最大轉速限制、首次獲得增加。
展望新賽季，KRT 的車隊經理羅達（Guim Roda）表示，「 新的 2024 賽季，我們進入了一個新時代：自 2015 年以來，首次引入了符合 Kawasaki 利益的平衡規則。我們明白，要對 WorldSBK 這樣一個如此多樣化的世界大賽、采取平衡的措施，這不是一件容易的事。FIM、DWO 和 MSMA（WorldSBK 制造商聯盟）付出了很多努力，所以我們希望能利用這個機會，為贏得比賽而奮鬥。」
「 今年 KRT 有著一個非常平衡的組合，洛維斯是一名速度快、能力驚人的車手；而巴薩尼是一名年輕而且有天賦的車手，他正在學習如何在每次踏上賽道時、充分發揮 Ninja ZX-10RR 的潛力。2024 賽季的比賽、不僅需要透過終點的位置來評估，還需要透過第一名車手與其他車手之間的距離來評估（從而對不同賽車作出新的限制措施），因此比賽將非常緊張 —— 賽道上優秀騎手的數量是很多的。我相信，自 2012 年我們啟動 KRT 計畫以來，2024 年將是 WorldSBK 迄今為止競爭更激烈、更激動人心的一個賽季。我們正在進行一場盛大的表演，希望所有的賽車迷，尤其是 Ninja 車迷，都能盡情享受這個時刻。 」
