環法自由車賽不僅是世界上最大的自由車比賽,
也是車隊贊助商向眾多觀眾展示其全新產品的最佳機會,
人們可以近距離觀摩他們最喜歡的車手、車隊和裝備接受大賽的考驗。
到底有哪些新車型,新品牌,一起來看看。
Trek Madone SLR
Trek 推出了其最新的競賽公路自由車,
新款第 8 代 Madone,它還融合了 Émonda SLR 的功能。
因此,正如 Trek 所說:
有了它,真的不再需要兩輛競賽自由車了。
新款 Madone 8 取代了第七代 Madone 和碳纖維 Émonda,
這意味著將在為期三周的男子環法自由車賽
和 8 月份的環法女子自由車賽中,能看到 Trek-Lidl 車手使用這些全新的全能賽車。
一周前,Wilier 釋出了新款爬坡自由車 Verticale SLR,其主要賣點就是重量輕。
車架、座桿和前叉的重量為 1,353 克,
這款自由車可能比 Specialized 的旗艦產品,
S-Works Tarmac SL8 (1,410 克)還要輕。
Colnago 新款自由車
專業車手的自由車價格昂貴並不是什麽新鮮事,
但 Colnago 的 C68 公路自由車限量版卻高達 23,000 歐元,
這輛自由車的價格確實是高出了一個檔次。
Colnago 只生產了 111 輛這樣的自由車 ,
因為這是第 111 屆環法自由車賽 ,
這些自由車將由世界上最大的拍賣行之一蘇富比拍賣。
全新 Giant TCR
Giant 今年又推出了一款 TCR。
因為,男子 Team Jayco AlUla 車隊仍將在環法自由車賽上,
使用這款自由車和更具空氣動力學的 Propel。
然而,在這次盛大的釋出會上,
Giant 的旗艦公路自由車經歷了一次轉型,
成為「有史以來最輕、最高效的 TCR」。
這意味著它減輕了 70 克,
增加了一公釐的輪胎間隙,並獲得了一個漂亮的整合前端。
與 TCR 釋出會同時,
Giant 的零部件品牌 Cadex 也釋出了新的車輪和輪胎。
雖然它不完全是TCR 的女子版,但前幾周 Liv Langma 也推出了更新,
新款 Langma 將於 8 月在環法自由車賽女子組比賽中由 Jayco-AlUla 車隊使用。
Pinarello Dogma F
Pinarello 一直想在多菲內 (Dauphine) 賽事中隱藏其最新版本的 Dogma F,
這場比賽甚至被稱為「迷你環法自由車賽」。
但現在這款高效能自由車現在已經完全公布了,
在環法賽上將能看到 Ineos Grenadiers 車手騎著它參賽。
它有什麽新特點呢?
它更輕了,與舊款相比輕了 108 克,阻力減少了 0.2%,
主要是因為重新設計了車架形狀,當然,這意味著它比以往更快。
Canyon 氣動公路車
隨著環法自由車賽的拉開帷幕,
Canyon 仍未正式公布其最新 Aeroad 氣動公路車的細節。
之前曾傳聞 F1 車手 Valtteri Bottas 在 F1 賽道騎著這輛自由車。
從這些情況來看,新款 Aeroad 的車把經過了改進,
與最新的 Canyon 礫石自由車的車把類似,
這款全新一體式車把首次采用了「齒輪槽」,
車把中間的一塊區域,可以連線碼表支架等配件。
Van Rysel 公路自由車
2024 賽季開始時,迪卡儂 AG2R La Mondiale 從頭到腳都使用了 Van Rysel 的各種裝備,
當然也包括 Van Rysel 職業車隊公路車和計時賽自由車。
另外,還有一款神秘的新型 Van Rysel 空氣動力學公路自由車可能將在沖刺階段使用。
上面列出了一大堆最新的環法自由車,但環法自由車賽上的各種新自由車還有很多。
告訴我,你最喜歡的環法自由車是什麽,這可能會成為我下一次更新的內容!
哈哈哈。