本周末，國際汽聯FE電動方程式式世界錦標賽首次在上海舉行，這是年滿十歲的FE電動方程式式在第五賽季後首次重返中國。在5月25日舉行的本賽季第11輪會內賽中, 11支車隊22名車手逐鹿上海國際賽車場，捷豹車隊的米契·伊凡斯在最後一圈超越保時捷車隊的帕斯卡爾·維爾萊茵，奪得上海站第一日比賽冠軍。26日，FE第12輪將繼續在上賽道上演激動人心的比賽。
伊凡斯在最後一圈完成超越奪冠
「我們有能量上的優勢，所以我只是想等待時機，並在比賽最後時刻突破兩位保時捷車手的防守。」捷豹車手伊凡斯賽後表示，「必須感謝隊友尼克·卡迪西在比賽末段給予了我空間去與帕斯卡爾競爭，最終我們帶回了冠軍和季軍，這是屬於我們團隊的勝利。」
在全程45分鐘、共29圈的會內賽中，領跑的維爾萊茵在最後階段和捷豹車隊兩位車手存在2%左右的電量差距，保時捷車手不得不在最後幾圈采取各種防守策略來抵禦伊凡斯和卡西迪的進攻。決定性的時刻出現在最後一圈，伊凡斯在發夾彎嘗試超車失敗後大膽地外線超車，一舉超越維爾萊茵取得場上領先。伊凡斯將領先位置一直保持到終點，而他的隊友卡西迪在最後兩彎對維爾萊茵攻擊失敗，止步第三。
本賽季，捷豹車隊一馬當先，在車隊積分榜上的領先優勢已擴大到66分。捷豹車手卡西迪以155分的成績居於車手積分榜榜首，維爾萊茵（142分）和日產車隊車手羅蘭德（130分）分列車手積分榜第二和第三位。
FE電動方程式式是世界上第一項純電動的國際汽聯世界錦標賽，也是唯一獲得凈零碳認證的運動計畫。賽事如同一場「沒有硝煙的戰爭」，不會產生尾氣排放，而且產生的噪音控制在80分貝左右。FE將戲劇性的比賽帶到世界上一些最具標誌性的城市，為世界領先的汽車制造商提供了一個精英賽車運動平台，以加速推動電動汽車的技術創新。
作者：吳姝
文：本報記者/吳姝圖：賽事組委會編輯：谷苗責任編輯：沈雷
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