2月28日，極星汽車宣布，公司已獲得9.5億美元外部融資，將有助於極星加強未來商業布局，推動業務戰略落地，實作2025年發展目標。另據透露，在沃爾沃汽車減持30%極星汽車股份後，吉利控股集團旗下吉利瑞典控股將成為極星汽車的第二大股東。
沃爾沃保留18%股份，吉利成第二大股東
據悉，此次極星獲得的9.5億美元融資為三年期貸款，由法國巴黎銀行、法國外貿銀行、渣打銀行、西班牙對外銀行、匯豐銀行和浦發銀行等12家國內外知名銀行共同提供，支持極星汽車下一階段的發展計劃。截至2023年12月31日，極星資產負債表上的現金約為7.5億美元。
極星CEO湯瑪斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）稱，相信有吉利控股在財務融資、科技創新和工程研發領域的全力支持，極星將實作2025年現金流收支平衡的目標。
「作為極星的戰略合作夥伴和重要股東，吉利控股將繼續為這個標誌性的高效能汽車品牌提供全面的營運和財務支持。我們將長期持有極星的股份，並適時參與極星未來的融資計劃。吉利控股的技術實力和工程研發優勢將對極星全面開放，加速極星實作全球增長目標。」吉利控股集團CEO、極星董事會成員李東輝向外界表示。
同時，極星汽車還透露，沃爾沃汽車將減持30%極星汽車股份。在公司全新的股權架構下，吉利瑞典控股將成為極星的第二大股東，同時沃爾沃汽車將繼續持有18%的股份。在此之前，沃爾沃汽車持有極星汽車48%的股份，吉利控股董事長李書福透過關聯公司PSD Investment擁有極星汽車約39%的股份。
計劃明年實作現金流盈虧平衡，年產量達15.5萬輛
總部位於瑞典的極星汽車，2015年被沃爾沃汽車收購後，成為沃爾沃汽車旗下的高效能品牌。2017年，沃爾沃汽車和吉利控股聯手打造極星汽車，將其定位於豪華純電高效能汽車品牌。
極星汽車自成立以來，在中國市場的存在感並不強。近三年，極星汽車在全球市場的銷量分別為2.9萬輛、5.15萬輛及5.46萬輛。相比之下，極星在華銷量基本維持在2000多輛。盡管極星汽車在華頻頻易帥，五年時間就先後有沈峰、吳震皓、高竑、內森·福肖和馮旦等擔任中國區CEO，但至今依然難改頹勢。
去年6月，極星汽車宣布將與星紀魅族集團組建合資企業極星科技，欲借此增強中國市場業務發展。其中，極星汽車擁有49%的股權，星紀魅族持有51%股權，星紀魅族負責安排合資公司未來的融資事宜。
在極星汽車看來，隨著兩款SUV車型Polestar 3和Polestar 4全面投產並全球銷售，預計今年下半年將實作銷量和利潤率雙增長。極星汽車表示，公司的目標是到2025年實作現金流盈虧平衡，屆時其年產量將至少達到15.5萬輛。
至於此次調整後，能否對實作該目標帶來明顯助力，我們將拭目以待。
采寫、攝影：南都·灣財社記者 梁羅喆
