原標題：【堅定信心開好局起好步】節前節後不停歇 碳纖維生產運轉忙
檢查卷繞機上的碳絲。
青海新聞網·大美青海客戶端訊 機器不斷轟鳴、裝置不停運轉、工作人員有序作業……2月22日，西寧（國家級）經濟技術開發區甘河工業園區的中復神鷹碳纖維西寧有限公司（以下簡稱「中復神鷹」）正開足馬力忙生產。
10時許，在風淋房經過除塵後，記者跟隨中復神鷹碳絲分廠副廠長汪榮走進碳化車間。緩緩推開車間門，一段300多米的車間走廊裏，數排退絲架映入眼簾，一束束潔白的原絲在絲道上呈放射狀向遠處延伸，根根分明，晶瑩剔透，各氧化爐內溫度按設定值穩步上升。退絲、預氧化、低溫碳化、高溫碳化……兩條強度為T700級碳纖維的生產線上，40多名主要由「90後」構成的年輕隊伍正以昂揚的精神狀態拉滿生產「進度條」，嚴把操作品質關，而碳纖維原絲也在各種機器內進行著自己的「奇妙旅程」。
往前走，一個碩大的氧化爐內一排排原料為聚丙烯腈的原絲一字排開，分批次開始「染色」。「預氧化工藝是透過溫度變化來改變分子結構的，原絲由最初的乳白色變為淺黃、褐色、咖色，最終成為結構穩定、透著亮光的黑色碳纖維，這項工藝的時長占到整個碳纖維生產工藝的80%以上。而後，經過低溫氧化、高溫氧化，基本形成碳纖維的模量和強度。」汪榮介紹，整個處理過程中有機纖維逐漸演變為無機纖維，碳纖維的碳含量不斷增加，從初始原絲的60%，到高溫過程後的95%，逐漸達到合格的碳纖維產品標準，所能承受的拉力也在此過程中不斷增強，整條產線有超過3000多種工藝點位處理。
單根絲直徑只有頭發絲的十分之一，雖細如發絲、輕若鴻毛，其強度卻可以承擔難以想象的力量，一束筷子粗細的T1000級碳纖維，足以拉動兩架C919國產大飛機。「簡單地說，碳化環節就像是一個蛻變的過程，碳纖維的原絲本身沒有強度，但‘烈火煉真金’，透過退絲、預氧化、低溫碳化等一系列工序使它成為效能優越的碳纖維。」汪榮說。
碳纖維生產線。劉祎 攝
堅硬如磐石，柔韌如發絲。作為材料王國中「皇冠上的明珠」，碳纖維具有高強度、高模量、低密度、耐腐蝕、耐高溫等優異效能，被廣泛套用於航空航天、新能源汽車、體育器材等方面，是新興產業發展亟需的重要支撐，也是國外長期技術封鎖和產品壟斷的敏感材料。
隨後，我們來到碳化車間終端——卷繞機。分絲、卷繞、切割……在這裏，退絲架與卷繞架一一相對應，一根根碳纖維精準進入卷繞機。「卷繞過程非常關鍵，如果出現異常，要及時切軸。」有著兩年卷繞工作經驗的姜月說。
「今年，我們為完成國內國外大量訂單，春節期間，公司所有員工堅守崗位，保證生產穩定執行。我們的技術水平也在不斷加強，目前正瞄準全球強度最高系列的碳纖維進行攻關。」汪榮說。
西寧基地主要生產的T700級、T800級、T1000級以及M系列等高端碳纖維，將進一步滿足國內航空航天、氫能、光伏、風電等諸多戰略和新興領域對國產化碳纖維的套用需求，加快高端套用市場碳纖維的國產化替代行程，促進國產化碳纖維供應鏈的自主可控，進一步提升國產碳纖維的國際競爭力。
（王晶）
