成都車展，好像不單單是缺少觀眾，勁爆點也少了很多。
可能是大家覺得沒必要在這種場合來吸引眼球了吧？
但總有內建話題的人。
帶著鴻蒙智行即將推出的新車智界R7來到成都車展的余承東，本身就是一個焦點，但他同時也沒有回避焦點，直面了關於最近享界S9的風言風語，而且語氣十分堅定，措辭也異乎尋常的尖銳。
因為這段回答有視訊可以看，這裏就把媒體上總結的余承東回答的要點做個摘錄吧。
——「我覺得要有專業的人士參測，我們要專業的人來看；因為現在社會上幹出壞事的人還是有一些，你要交錢就給好評，你要不交錢就惡評，但是我想要專業的人來看。」
——「有些人是靠收錢，你要是錢不給到，那就來專門搞你吧。但是我想著對我們來說，我們還是要把產品，真正的產品品質、產品體驗做好。所以要靠真正的專業人士來看，我覺得這方面我們還是要相信專業的力量。」
這些話講的再清晰不過了。那段測評被定性為了刻意的抹黑，而且源頭就是測評人沒有拿到錢。沒拿到錢，就各種抹黑，故意地詆毀。
華為是不接受這種訛詐和抹黑的，是要光明正大地起來抵制的，當然，也采取了必要的法律途徑，來抵制這種現象。
現在汽車行業，流量確實是一個很重要的因素。而且一些網路的大佬，還標榜說，要靠流量來帶動車企發展。當然，也有不認同的。
汽車自媒體這個行業，從各個平台上的展現量中，就能夠發現是很火爆的。並且，過去的單打獨鬥，已經發展的有模有樣了，少數的規模也很大了。
但，很多測評，確實有一些虛假成分在，大部份又都是打廣告的性質。雖然很多測評，公開講不拿這個不拿那個物的，但實際上收入的來源還是脫不了幹系的。
互聯網上或者說各種平台上的車輛測評，確實進一步拉近了消費者購車的距離，但是那些測評的結果，是不是可以作為真正的參考，測評是不是真的如實地來反映車輛的實際情況，真的存在很多的不確定性的。
很多測評，你仔細地想一想，那種測評下的環境，和家庭實際用車環境是不是高度地吻合呢？那這樣得出來的結果，是不是符合消費者在購車後的實際使用情況呢？
某些測評，表面上讓你覺得客觀公正，可實際上確實存在只有幕後才能看得出的營造因素。
所以，消費者透過網路來了解車輛，只能是當作一種參考而已。真正地了解，還是需要現場去體驗，聽專業人員的講解來獲得第一手的資訊。
至於測評自媒體出現的諸多亂像，可能需要平台也負起相應的審查責任。對於那些得出有違真相的測評，真的需要嚴肅地來處理處理了。
