「我叫 陳龍 ，2000年出生， 屬龍 ，是一名列車員。今年是我第二次參加春運。作為一名高鐵列車員，我的主要任務是盡可能為旅客提供優質服務，為旅客解決途中的困難。」
每年的春運期間，
繞不開的就是年味和團圓，
春運以來，
許許多多的旅客從上海出發，
乘坐火車回到家鄉過年。
在無數旅客平安回家的路途中，
離不開鐵路工作人員的保障，
離不開列車上的汗水和守護。
龍年將至，今天，就讓我們跟著上海鐵路總署上海客運段的一位「疊滿龍內容」的「00後」陳龍，走近高鐵列車員工作。
為什麽說他是有 「龍內容」 呢？
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1月31日早上7點多，在上海客運段高鐵車隊，「00後」列車員陳龍已經開始對執乘G360次列車的任務準備。發車前，列車長對列車員布置任務。
列車長：「我們這個班重點布置一下，關於做好2024年春運便民利民服務舉措，大家把重點都記一下。」
整理行裝後，
陳龍和其他的列車員
在列車長帶領下，
一列隊地拖著行李箱進站安檢。
陳龍告訴記者，一般春運時期會遇到比較大的客流，陳龍和同事會提前使用互動機，檢視車廂裏面上下客人數，與車廂裏的保潔協調。同時，在旅客上下車的時候，在車門口進行安全和秩序的維護。
盡管發車時間是早上8點55分，
但早在8點15分，
大家就已登車巡視檢查。
8點40分，
隨著旅客紛紛湧向月台，
作為退伍軍人的陳龍，
在車廂門口站得筆挺，
迎接旅客的到來。
「上車當心腳下，上車當心腳下。」
春運期間，面對大客流，提醒旅客安全的任務更加需要細致。在這趟上海虹橋站發往西安北站的列車上，1100公裏的路程，在幾乎滿員的車廂，一次次地巡視車廂，一遍遍檢查行李架行李的安全放置，遇到有旅客需要幫助的及時服務。
「哪位先生需要補票？是您是吧，先和您說一下，現在到鄭州東是無座了，補票南京南到鄭州東，二等座無座。」
在服務旅客的過程中，
陳龍還有自己的心得。
每次執乘列車，
陳龍總會 準備各色的便利貼 。
「用便利貼記錄的話，每個顏色的便利貼記錄一個到站。比如，我們這趟車大概有四個到站，在服務過程中， 每個到站我都會使用一種不一樣顏色的便利貼，這樣就一目了然，一下就知道乘客是哪一個站的。 」
今年，
是陳龍服務春運的第二年，
在他看來，
和第一次春運的青澀相比，
自己對職業有了更多的認識。
「春運期間，因為加開的班次比較多，所以我們會經常加班。比如，我今天要到西安北，然後立即回上海。明天的話，我要去四川瀘州，在那過一夜，第二天再從瀘州回來。第四天，還要在車隊裏面備班。 這四天裏，我大概需要經過近70個站，工作時長每天至少14個小時。 」
「車上的乘客都是第一次見到我們， 我們要保持一個非常飽滿的精神狀態迎接他們，這樣才能讓他們感到有親切感、有家的感覺， 讓他們在春運的回家路上有個好心情。」
在陳龍看來，
春運對於鐵路人來說
是辛苦的考驗，
但更重要的是，
鐵路人要提供
暖心和細心的服務保障。
「我覺得做這個工作，最開心的時候就是我幫助旅客，他們對我說一聲謝謝，我覺得非常開心。」
在一趟趟開往
回家方向的春運列車上，
像陳龍這樣
年輕一代的列車員還有很多，
他們，日復一日，
堅守在一線，
服務著旅客的萬家團圓。
隨著春運最高峰的即將到來，這些列車員們將以更飽滿的狀態，迎接著旅客的到來，護送他們的平安回家路。
記者：張琦
圖片：任超
視訊：任超
編輯：路景斕
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