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空間站被撞,改變很難?神舟十七號、十八號已4次出艙維修,升級

2024-07-06辟謠
#深度好文計劃#中國空間站多次被撞! 改變很難?的確,這有點讓人不可思議,中國神舟十七號,神舟十八號兩個乘組都在處理同型別的問題,這究竟是怎麽回事?

當然,處理之下,肯定是也面對一些困難,但這也是必然要經歷的過程,這究竟是怎麽回事,下面就詳細來看看。

先來說明一下中國空間站多次被撞擊的問題,到底是咋回事。

中國空間站多次被撞擊,這是什麽原因?

沒錯,對於太空來說,面對太空危機問題是非常常見的事情,這倒不是什麽意外的事情發生,因為人類增強對太空任務的執行,會帶來大量的太空垃圾,而中國遭遇多次被撞擊,也就是因為太空垃圾的問題。

根據美國航天局已經統計的情況來看,人類跟蹤的太空碎片大約有3.46萬個,但軌域上可能還有1.3億個碎片由於體積太小而無法準確探測,70%距地球表面約2000公裏。

其次,太空垃圾由於人類無法進行處理,這個趨勢還在不斷增長,未來航天器的危機可能還會不斷增多,除非人類找到一個好辦法來解決太空垃圾才行,不然是沒有任何辦法。

而在神舟十七號載人飛船任務的時候,中國首次披露了關於中國空間站被多次撞擊的問題,也是明確說明了——空間碎片日益增多,長期執行航天器受到空間微小顆粒撞擊的情況在所難免。

前期檢查發現,空間站太陽翼也多次受到空間微小顆粒的撞擊,造成輕微的損傷。

不過,當時說明的時候也明確指出了,雖然中國空間站被多次撞擊,但是沒有影響到穩定執行,所以,中國只需要進行相關性的艙外試驗性維修等任務就行。

只是讓很多人沒有想到的是,中國神舟十七號航天員湯洪波、唐勝傑、江新林進行了處理,結果神舟十八號任務,航天員葉光富、李聰、李廣蘇,還在針對該問題進行處理或者相關性的問題處理,這是什麽情況?

中國空間站多次被撞擊,是問題比較嚴重嗎?為什麽兩個航天員乘組都在執行相關性的任務。

所以,這讓很多人比較疑惑,其實這裏是大家想得有點多慮了。

這兩次任務雖然都是處理關於中國空間站被多次撞擊,以及修復之後的相關性處理,它們存在關系,也可以說並不存在關系,那究竟是怎麽回事?大家繼續看就明白了。

改變很難?神舟十七號、十八號已4次出艙維修、升級

沒錯,的確,兩個乘組的航天員,已經進行了4次出艙任務,並且都是與其相關的,還難改變現狀?大家看下節點,或許就明白了。

神舟十七號航天員乘組首次出艙——在2023.12.21時段,經過約7.5小時的出艙活動,神舟十七號航天員湯洪波、唐勝傑、江新林密切協同,在空間站機械臂和地面科研人員的配合支持下,完成了天和核心艙太陽翼修復試驗等既定任務,航天員湯洪波、唐勝傑已安全返回問天實驗艙,出艙活動取得圓滿成功。

神舟十七號航天員乘組二次出艙——在2024.3.2時段,神舟十七號航天員湯洪波、唐勝傑、江新林在上次出艙維修試驗的基礎上,進一步提升了——重點完成天和核心艙太陽翼維修工作,消除了前期因太空微小顆粒撞擊產生的影響,經評估分析,太陽翼發電效能狀態正常。

神舟十八號航天員乘組首次出艙——在2024.5.28時段,神舟十八號航天員葉光富、李聰、李廣蘇密切配合,經過約8.5小時的出艙活動,完成了空間站空間碎片防護裝置安裝、艙外裝置設施巡檢等任務。

神舟十八號航天員乘組二次出艙——在2024.7.3時段,神舟十八號乘組航天員葉光富、李聰、李廣蘇密切協同,在空間站機械臂和地面科研人員的配合支持下,為空間站艙外管路、電纜及關鍵裝置安裝了空間碎片防護裝置,並完成了艙外巡檢任務。

看到沒?神舟十七號,十八號總計4次出艙,都是在執行空間站碎片的問題,前面是修復,後面是進行防護裝置的提升,升級。

那這是不是難改變現狀?其實很明顯已經不是了,前面是處理問題,後面是進行防護的升級,這完全是兩個不一樣的問題。

雖然存在一定的關聯,但是中國在進一步改變空間站的安全系數,那麽未來如果再次面對太空垃圾或者太空微粒撞擊的時候,有了這些防護裝置,那就不會遇到同樣的問題了,也不用擔心可能帶來的撞擊問題。

當一些小的太空垃圾難以被監控到,撞擊過來的時候,這些防護裝置就可以直接抵擋住,也就不會出現大家看到的此前出現的「太陽翼」多次被撞擊的情況。

所以,其實中國神舟十七號,十八號總計4次出艙,已經徹底改變了中國空間站的安全系數,已經不是此前的空間站狀態了,這兩個大家要分開。

安全系數只會提升

沒錯,雖然中國空間站此前被多次撞擊了,但是它的安全系數在進一步提升之中,未來面對同樣的問題,就不會出現了。

而且,這可能針對中國空間站來說,進行防護提升也是常態化內容,為什麽這樣說?

這主要是因為中國空間站未來還要進行擴大,將會從三艙位升級到六艙位,到時候中國空間站就會更大,那麽面對的太空垃圾撞擊的機率必然會有所提升。

而在這樣的情況之下,中國進行各個區間的防禦措施提升,加強防護裝置的安全,那可能也是「全方位」的,這樣就可以避免太空垃圾或者太空微粒的影響。

不過,這裏需要強調一點,大家不要有這樣的一個誤區,那就是中國空間站是不是沒有防撞能力?

其實並不是,中國空間站的材料天生就有防禦能力,並且也有預警系統的支配,但是並不是所有都可以做到萬無一失,包括國際太空站也是如此,飛船,太陽板,機械臂等都被撞擊過。

所以,可以防禦並不是說可以做到「絕對性」的,這個要分開,這就是給大家說明的誤區分開。

當然,在全面進行防護之後,那這樣的問題也就不是什麽問題——僅限於可裝置防護措施區間。