當前位置: 華文天下 > 辟謠

買電車5年後,終於明白3大說法純粹是謠言,很多人還在信以為真!

2024-08-29辟謠

引言:

老鐵們,大家好!今天咱們來聊聊電動汽車那些事兒。隨著新能源汽車市場的逐漸火熱,越來越多的老鐵開始考慮入手一輛電車。但關於電車的傳言也是滿天飛,有些說法甚至讓人摸不著頭腦。經過五年多的親身體驗,我發現了一些流傳甚廣的說法其實是站不住腳的。接下來,就讓我來給大家揭開這些所謂的「真理」背後的真相吧!

一、電車續航虛標,實際只能開一半?

說起電車,大家最關心的莫過於續航裏程了。網上流傳著這麽一個說法:「電車的續航裏程都是虛標的,實際能開的距離只有官方數據的一半。」這話乍一聽挺唬人的,但實際上呢? 純屬無稽之談

首先,廠家公布的NEDC或WLTP續航裏程確實是在理想條件下測得的,但這並不意味著實際行駛裏程會打對折。

實際上,影響續航的因素很多,比如駕駛習慣、路況條件、溫度變化等等。 只要掌握正確的駕駛技巧 ,比如合理規劃路線、避免急加速急剎車,實際續航裏程通常都能達到官方數據的80%以上,有時候甚至更高。

其次,現在的電車技術也在不斷進步,電池的能量密度越來越高,充電效率也越來越快,續航焦慮已經不是什麽大問題了。 所以說,續航裏程虛標一半這種說法,純粹是謠言

二、電車保養成本高,還不如燃油車劃算?

還有一種說法:「電車雖然省油,但保養成本高得嚇人。」這話聽起來似乎有點道理,但實際上呢? 根本站不住腳

事實上,電車的保養成本要比燃油車低得多。 這是為啥呢 ?因為電車的機械結構相對簡單,沒有復雜的內燃機和變速器,也就意味著需要定期更換的零部件少得多。

比如機油、機濾這些常規保養計畫,在電車上根本不存在。此外,馬達的可靠性非常高,故障率極低,這也大大降低了維修費用。

當然了,電車也有自己的保養需求,比如電池健康檢查、電機冷卻系統維護等,但這些計畫的頻率遠低於燃油車。而且,現在很多電車廠商還會提供一定的免費保養服務,進一步降低了使用者的負擔。

所以, 電車保養成本高的說法,完全就是無稽之談

三、電車殘值低,換車時虧大了?

最後,還有一個說法:「電車的殘值低,幾年後賣出去會虧得一塌糊塗。」這話聽起來挺嚇人的,但實際情況又是怎樣呢? 完全不是那麽回事兒

沒錯,幾年前的電車的確存在保值率不高的問題,但這主要是因為當時市場接受度不高,以及技術更新換代太快導致的。

而現在呢?電車的保值率已經明顯提升,尤其是那些知名品牌的產品。隨著電車市場越來越成熟,消費者對於電車的認可度也在不斷提高,二手車市場的流通性也大大增強了。

另外,隨著電池技術的進步,電池壽命也在延長,這同樣有助於提高電車的殘值。再加上政府對於新能源汽車的各種優惠政策,電車的保值率其實比想象中要好得多。

所以,電車殘值低的說法,現在看來更像是過去的一個誤會

結尾

綜上所述,關於電車的這些說法,老鐵們可千萬別再傻傻地信了。 電車續航虛標、保養成本高、殘值低 ,這些都是曾經的誤解。隨著技術的發展和社會的進步,電車已經成為了一種更加經濟、環保的選擇。那麽,問題來了: 如果給你一次重新選擇的機會,你會選擇燃油車還是電車呢