在陜西，甘肅、寧夏交界處，有一座高聳入雲的山嶺，宛如一條蜿蜒的長龍。它首伏寧夏，尾落陜甘，自北向東南逶迤而下，它就是隴山。隴山有南北之分，北隴山即六盤山；南隴山即關山。
關山，古稱隴坁、隴板。橫亙於陜西省寶雞市隴縣和甘肅省天水市張家川縣馬鹿鎮之間，南北綿延近百裏，東西寬四、五十公裏，是陜西和甘肅地理分界線，有「隴右要沖、關中屏嶂」之稱，歷來是兵家必爭之地。關山以西屬於隴東高原，關山以東關中平原。
古時候，從中原通往西域，翻越關山是一條必經之路。關山自北向南橫亙在關中平原西部，南部與魏巍秦嶺連在一起，滔滔渭河在關山峽谷中川流，流入關中平原，形成八百裏秦川的天府之地。渭河峽谷，長約二百公裏，蜿蜒曲折，且水毀不斷，行人車馬通行困難。因而自古以來，從隴縣翻越關山進入甘肅的張家川縣，再西去隴西就是一條較為便捷之路。歷史上古絲綢之路的南路 也就是沿著這條路線行進，這就是著名的關隴古道。
從廣義講，關隴古道應該是指西出長安翻越關山的一段文化指向和概念。大致走向是由陜西省隴縣向西，翻越關山後，進入甘肅張家川縣，再經過清水到天水，再西行達隴西、蘭州。如果具體來說，翻越關山一段又可分為南北中三條古道：分別叫鹹宜關古道、秦家塬古道和關隴古道。（如圖）
北線：」秦家塬古道
關山古道北線為秦家塬道，經隴縣固關鎮，到達甘陜交界處的秦家塬高山草甸草原後，沿樊河向下，到河峪村，再至恭門鎮。此道周秦時已通。
秦家塬位於張家川回族自治縣恭門鎮河峪林場腹地，東接陜西固關，北連平安牧場，南鄰馬鹿關山草原，這裏是秦人的故鄉，是秦人的生息地，至今還流傳有「十裏一墩台，五裏一碑子」的說法。秦家塬古道是歷史上最早翻越隴山的幹道之一。
秦家源 | 楊旭
秦家塬風光
中線：關隴古道
中線是隴關古道的幹線道路。從隴縣城關鎮向西，經神泉村向北到曹家灣鎮，固關鎮牛鼻橋、佛爺崖、三橋村、老爺嶺，馬鹿鎮晁家灣村；這段路為隴關古道的核心區，長度不足50公裏，現在是戶外驢友徒步的一條主要道路。
關山古道石板路
老爺嶺海拔2280公尺，是關山的的分水嶺。西漢時曾在這設 隴關 ，東漢改名為 大震關 。唐朝在大震關附近新建關隘，新舊關隘均改名為 安戎關 ，到了明朝因關道阻斷，在安戎關南新建 鹹宜關， 隴關道從此改線。
大震關
老爺嶺上的關帝廟
南線：鹹宜關古道
鹹宜關道，因明代曾在這裏設立鹹宜關而得名。經隴縣曹家灣鎮鹹宜關村，到甘陜交界處經菜子河到達馬鹿鎮長寧驛站，折向西南至清水縣。此道為明代所修（亦說元代）。【隴縣誌】：明正統年間，因關山路阻，致從鹹宜鑿山開道，此後，鹹宜道便成為徑通秦隴的通道。鹹宜關道是史料記載的距今最近的古道，也是翻越關山最便捷的通道，現在湮沒在蒼茫的隴山之中。
關山草原
馬鹿鎮全貌 | 王文寶
穿越關山的關隴古道是古絲綢之路上建築工藝最高、延續時間最長，保存最完整的古道群。從長安西行越過關山即至隴右，該地區自古以來便為多民族交融、多元文化融合的地區，因此，關山是古代中國西北地方重要的地理文化分界線。
古絲綢之路開通後，地處絲綢之路南線的關隴古道最為繁華。一直到隋唐，唐代商賈、邊塞詩人、西域商人、戍邊士卒、佛教僧人絡繹不絕，關隘驛站人來人往。關隴古道上，一年四季彌漫著濃郁的西域風情和中原文化的氣息。
史上著名的秦始皇西巡的大致路線，就是出鹹陽，過隴縣，翻越關山，進入張家川，到達平涼一帶。漢代更為東西進出之孔道。張騫出使西域，於長安出發，過寶雞市隴縣，翻越關隴古道，經天水市張家川縣西行，抵達大月氏。據說，漢武帝西巡。609年，隋煬帝狩獵於隴山一帶，唐王李世民也曾狩獵於此，並賦關山隴頭詩：「空余關隴恨，因此代相思」。
著名的唐玄奘天竺取真經、文成公主遠嫁吐蕃松贊幹布走的就是這條古道，王維、岑參、高適入邊塞，都曾經走過關隴古道。清代左宗棠收復新疆時固關曾作為重要的軍糧中轉站，
一條長達兩千多年悠悠歲月的歷史古道，是古人跨越關山，溝通中原和西域的通道，是中原與西域政治、經濟、文化交流的陸路交通幹道，更是文人雅士的筆墨經常提及的地方。
詩人岑 參在【初過隴山途中呈宇文判官】中寫道：一驛過一驛，驛騎如星流。平明發鹹陽，暮及隴山頭。公元759年秋，杜甫翻越關山經關隴古道到秦州（現天水）時，發出了「回渡隴怯，浩蕩及關愁」的感嘆。詩人王績【登隴阪二首】：客行登隴阪，長望一思歸。詩人虞世南【出塞】詩寫道：「揚桴上隴阪，勒騎下平原。誓將絕沙漠，悠然去玉門。
至今，在關隴古道張家川一側，從關山山頂的老爺嶺下山而來，依然能看到青石板鋪築的古道遺跡。在張家川縣境內，還保留著馬鹿鎮長寧驛村，張棉驛鄉、張棉驛村的地名。
張騫出使西域，立下汗馬功勞，回到長安後被漢武帝封為「博望侯」，張騫長子張綿也獲得亭驛官職，在張家川建立驛站，因驛官名叫張綿，後人稱此為張棉驛，名傳至今。
張棉新農村 李輝
長寧驛。元明清時期關隴道上的重要站點，距馬鹿鎮約有10公裏。從這裏向西南可達清水，向東翻越隴山，過南寨鋪，則能經鹹宜關入關中，古有隴山第一驛之稱。
明清兩代是關隴古道的曲折發展和衰落時期，由於海路大開，北路暢通，關隴道逐漸被冷落。至今，這條古道沿線仍有大量遺跡，行走在關隴道上，一件件古拙的石雕、一個個殘破的條石、一條條車轍壓痕、一座座關隘舊址、一個個別無風韻的古鎮，見證了曾經的輝煌，也成為數千年絲路文明的最好註解。
