作者：虹攝庫爾斯克
最近，社交媒體上顯示2輛受輕傷的M142「海馬斯」火箭炮，透過烏克蘭的安-124運輸機運往國外進行維修。
其中，第一輛「海馬斯」的GDU（顯示單元）和駕駛艙明顯有彈片損壞，窗戶被毀；第二輛「海馬斯」似乎是遭遇了地雷，損壞了左輪胎、車艙後部等。
這是首次看到受損的「海馬斯」火箭炮被運往國外。顯然，對於這種美制火箭炮系統，烏克蘭本土並沒有維修能力，需要運往國外，起碼是美國駐歐基地的兵工廠進行維修，來回周轉的時間需要數月，對前線戰力造成一定的缺失。
圖片：被損壞的「海馬斯」火箭炮。
從這兩輛受損的火箭炮車上，其裝甲車體的設計還是值得贊揚的。
車體本身較為堅固，在遭到地雷等打擊後，並沒有完全受損，當然也可能只是壓中了反步兵地雷而不是威力巨大的反坦克地雷。另外，裝甲駕駛室外增加了附加裝甲，在戰場上彈片橫飛的情況下可以有效保護車內乘員的安全。
當然，「海馬斯」火箭炮的防禦力也僅相當於輕型裝甲車，並不能抵禦炮彈的直接打擊。目前很少看到「海馬斯」火箭炮被全毀的照片，這說明烏軍對於這種火箭炮的使用和安全保障上還是非常看中的，也說明俄軍遠端炮兵的精確打擊能力還有待提升，多次視訊顯示俄軍炮彈或者火箭彈對「海馬斯」火箭炮陣地的打擊都出現了偏差，並沒有能夠直接命中目標。
圖片：「海馬斯」火箭炮在戰場上使用效果很好。
烏軍的「海馬斯」火箭炮還往往與無人機進行配合作戰。
烏軍曾經展示過一種塗有鯊魚嘴塗裝的炮校無人機。這架無人機有一個加密通訊系統，一個旋轉的"全高畫質"光學探頭，可以透過30倍的光學變焦和額外的數位變焦來放大影像。無人機最大航程為60公裏，滯空時間超過2小時，升限2000公尺，翼展為1.91公尺，可以達到150公裏/小時的最大速度。該機外形尺寸非常小，在目標上空很難被雷達或者目視發現。
這種無人機能夠為「海馬斯」火箭炮提供高品質的、深入的監視、追蹤支持，炮兵得以根據實際情況及時調整火力。也正是有了這些無人機，很多戰場的打擊影像得以在社交媒體上公布，成為認知戰的重要組成部份。
圖片：烏克蘭配合「海馬斯」火箭炮的無人機系統。
