穿越氣勢恢宏的秦嶺

2024-07-17圖片

氣勢恢宏的秦嶺

穿越氣勢恢宏的秦嶺

氣勢恢宏的秦嶺

氣勢恢宏的秦嶺是祖國大地上橫亙的一條巨龍，是中國南北氣候一道顯著的分界線，在地理學家眼中，秦嶺是長江流域和黃河流域的分水嶺；在氣象學家眼中，秦嶺以「一山之力」，阻擋住北上暖濕氣流與南下冷空氣的步伐。秦嶺像一位慈愛的母親，將關中平原溫柔地攬入懷中，形成一道庇護，默默地守護著胸懷裏的萬千生靈。

秦嶺是一座滋養生靈萬物的「中央水塔」，是關中平原與四川盆地兩大「天府之國」的締造者。

秦嶺像是一條橫貫東西的巨大屏障，巍峨雄渾，氣貫中原，將整個中國分為南北兩半，之後的中華文明便圍繞著秦嶺徐徐發生展開；秦嶺孕育了中華民族最輝煌璀璨的朝代周、秦、漢、唐；十三朝古都長安便是秦嶺恩澤的完美體現。秦嶺養育了瑰麗耀眼的華夏文明，它也因此被譽為中華民族的龍脈。

秦嶺山勢雄偉，綿亙千裏。峰巒疊嶂，萬壑縱橫，雲蒸霞蔚，氣象萬千。「試登秦嶺望秦川」，對於見慣歲月滄桑的秦嶺來說，那些波瀾壯闊的歷史，就像是發生在其山腳下、微不足道的小事一樣。

中國南北分界嶺——秦嶺主峰太白山

我很早就有穿越秦嶺的願望。2019年春節，上午8點半我從綿陽搭乘成都至西安的動車。列車風馳電掣般奔馳，車過漢中，接下來過秦嶺，列車鉆進隧道，剛才從隧道出來看到光亮只有幾秒鐘，列車就呼嘯著穿進下一個隧道！

我將自己的腦袋湊到列車玻璃窗前，企圖憑借著並不寬闊的視線角度，盡可能最大化地窺視秦嶺樣貌。列車穿越隧道的呼嘯聲震耳欲聾，等到出隧道的時候，我趕緊用一直拿在手上的手機抓拍，在見天日的一秒或數秒鐘時間裏，卻根本來不及，因為借著瞬間的天日，還沒看清山巒層層疊疊，列車又紮進隧道，黑咕隆咚，一切又遁出視野。如此十多次，照片都沒拍成！秦嶺更是沒有看清楚。

秦嶺鐵路隧道

真如李白詩裏說的：是鳥都難以飛越的地方，在這裏修築鐵路，真的是創造人間奇跡！唐代時候，李白騎一頭瘦驢，從綿陽到長安，就是現在的西安，竟然走了兩個月！如今電氣化鐵路，穿越秦嶺的時間縮短至十幾分鐘；從綿陽至西安500多公裏路程，動車只用了三個小時，中午就漫步在西安回民街品嘗小吃了。

準備穿越秦嶺

甲辰龍年初一上午九時，我兒驅車載一家老小又一次去西安旅遊，這一次我要好好地看一看秦嶺真面目。臨行之前，我做了一些關於秦嶺的功課：

四川盆地，依靠秦嶺山系的阻隔，遮蔽了北方頻頻南下的寒流。根據氣象學家林之光的說法：「在冬季，每當來自北方的強冷空氣把霜凍區一直推進到位於熱帶南海之濱的廣東時，由於秦嶺的遮蔽，遠在廣東之北800多公裏的四川盆地竟可以無霜無凍。秦嶺，讓四川成為了一個比南方更南方的大暖盆。」

如果以秦嶺為軸，周邊的地理環境仿佛存在某種「對稱性」——中華文明的兩大母親河，黃河與長江，一北一南浩蕩東去。秦嶺是漢江與渭河的發源地，秦嶺南坡年降雨量高於北坡，且植被茂密利於涵養水源，漢江的徑流量遠高於渭河，一路東去註入丹江口水庫，成為南水北調中線工程的主要水源，讓秦嶺之水「兼濟天下」。

秦嶺與它的延長線淮河，綴連成中國東部的南北分界線（帶），秦嶺對於南北的劃分不僅是地理上的，更有著對於「南方人」、「北方人」身份認同感的塑造，小到「南吃米北吃面」的飲食習慣，大到「南婉約北豪放」的地域性格，都從秦嶺中向南北衍生開去。

穿越秦嶺

車行駛在成都至西安的高速公路上，離開綿陽、經過廣元，中午分時到了陜西漢中。甲辰龍年春節八天假期，高速公路免費，因此路上自駕遊的車輛如春天的過江之鯽，非常之多。我們在漢中休息區排隊用了午餐，給車加油，休憩了一會兒，接下來就要穿越秦嶺了。

我們驚異地靠著車窗，望著秦嶺的側影，那魁偉的山脊，雄大的山脈，巍巍在望，非常醒目。我們開始目睹集宏大、神秘、威嚴、華麗、幽靜於一身的秦嶺。

很少有一條山脈，如同秦嶺一樣與中國人的命運緊密相連。這條遮天蔽日的巨大山脈，始終是隱逸者、修行者們的樂土。

穿越秦嶺天台山隧道

秦嶺隧道接踵而來，數不清的隧道數不清的橋梁，一山又一山，一水又一水。水由山生，山被水割，水是山的體液，山把水映成翡翠。秦嶺有雄壯的風采，秦嶺也有樸素的品格，山豪邁，山也俊秀，奇險是山，逶迤是山，平坦是山，突兀是山，溫柔是山，呼嘯是山；秦嶺時而鬼斧神工，時而又平淡無奇。因為有秦嶺，流水乃為之改道，因為有秦嶺，城市才緣依環繞。秦嶺以渾厚坦蕩容納萬世匯聚百川。