這兩天，菲律賓方面爆出了許多賣可憐的闖島視訊，讓國內不少網友大呼解氣。然而就在這個時候，外媒卻爆出，菲律賓已經秘密加固了仁愛礁廢船，這又是怎麽回事呢？
俄羅斯衛星社6月21號轉引英媒【金融時報】訊息稱，據訊息人士透露，盡管菲律賓駐美國大使矢口否認對仁愛礁軍艦進行了修繕， 但菲律賓人知道這艘廢船已經破敗不堪，所以秘密加固了這艘非法「坐灘」仁愛礁的登陸艦。
（俄通社轉引英媒關於仁愛礁的報道）
可是從本輪仁愛礁沖突的現場圖來看，這次菲軍壓根兒沒能沖進仁愛礁，反被中國海警狠狠教訓了一頓，所以這材料應該運不進去才對。那麽外媒訊息會不會是假的呢？
有一說一，外媒的訊息確實是真的，只不過是在「老飯新炒」。相信大家過去一年也看到了不少仁愛礁廢船的圖，這艘船的甲板的確得到了一定程度的加固。
（從菲軍總司令布勞納此前在廢船上的照片來看，甲板的確被鋼材加固了）
另外，這次中國海警沖鋒艇在包圍菲軍運補船時，仁愛礁廢船上的菲軍在一旁，朝中國執法海警潑水，還拍攝了現場畫面，從畫面來看，這艘船也的確有一些新的鋼材。
但大家也不必過於擔心菲軍以前對廢船的加固，會延長這艘廢船的坐灘時間。
不需要擔心的第一點原因，是加固這些廢船的運補材料，都是以往菲律賓運補船搞小動作，偷偷一點點運上去的，光是這材料的用量就遠不夠加固的。 有中國海警嚴格管控，近一年來菲軍想偷偷運送建築材料，越來越困難。
（中國海警強勢截停菲船）
也正是因為過去一年菲律賓小動作不斷，所以才會有今天中國海警強勢攔截菲律賓運補船的局面。從如今中國海警的執法力度來看，大家不必擔心菲軍還有偷運建材的機會。
第二點原因 是這些運補的建築材料，根據以往媒體報道來看，多數以鋼材為主。這些鋼板主要是用來加固甲板和過道。 而這艘船最重要的水線部位，菲軍卻沒能加固到。
大家也知道，萬丈高樓平地起， 仁愛礁這艘廢船要是水線部份遲遲得不到加固，那這艘船的「地基」就會出問題，崩塌是遲早的事。 菲軍也不是沒有辦法，從一些現場圖片來看，他們這些年也試圖透過給水線部份用鋼材來支撐，來延緩這艘廢船崩塌的速度。
（菲軍用鋼材支撐馬德雷山號廢船）
但問題在於船的水線部份，是整個船體受腐蝕最嚴重的部位。搞化工的朋友都知道，頻繁切換蒸汽和冷凍鹽水的反應釜夾套，銹蝕最為嚴重。而水線被腐蝕的道理和它有點類似。
因為馬德雷山號水線部位，不僅要受到海浪侵蝕，空氣中更高的含氧量也會加速它的腐蝕。再加上空氣和水介質的比熱容不同，而這的溫差將會更快加劇金屬材質的老化。 另外，海地一些微生物也喜歡附著在船體，更加快速腐蝕水線和船底。
（水線部份的腐蝕程度明顯遠超過船體上方）
想要解決這個辦法，只有透過鋼筋混凝土來把船底徹底夯實，如果只用鋼材支撐，該腐蝕還是會腐蝕。 但過去一年以來，有中國大量海警船死死守著仁愛礁，菲律賓方面壓根兒沒有這機會。所以不管這艘廢船上的甲板過道再怎麽加固，一點也不會減慢它崩塌的速度。這也是菲律賓人拼命都想加固它的原因，因為他們知道馬德雷山號離崩塌的日子已經不遠了。
（美軍前印太司令阿奎利諾）
對於仁愛礁廢船的現狀，美國方面也感到焦慮，在去年的時候，當時的美軍印太司令阿奎利諾就已經提議，派遣陸軍工程師來加強這艘船。 但反對者認為，美軍親自出手性質就變了，這等於是明晃晃釋放開戰警告，所以並沒有接受美軍司令的提議。
也有西方智庫給出建議，讓美軍艦機逼近仁愛礁，向中國示威，或協助菲軍進行補給，來實作加固廢船的目的。
相信大家聽到這個訊息，都會相當不爽，然而也不必過於擔心，美國雖然嘴炮頻頻，卻始終沒敢沖在第一線，擺明了是要把菲律賓當成反華犧牲品。 西方叫的越歡，正恰恰說明，仁愛礁廢船已經堅持不了多久了。
