「 踏上輕騎，馬到成功」
——濟南輕騎摩托車廣告語
輕騎最火的時候，就是濟南最靚麗的一張名片，與同時代的小鴨，都是中國的馳名品牌。
輕騎雖然不及當年風光，現在也很好！
說到輕騎，濟南人應該也沒有不知道的。
我以前的老板，大學畢業進入輕騎集團，在下屬企業做過生產經理，90年代末辭職創業，二十年前，至少他的企業有五六個人是以前的輕騎人，至今還有可能還有兩三個仍然是他員工。
說起輕騎集團，有一個前輩曾說，在90年代，和平路34號的輕騎總廠，到了下午5點多，一下班，整個和平路全是自由車，烏壓壓的人群都是輕騎的員工。
90年代，「踏上輕騎，馬到成功」的廣告詞響徹大江南北，不知道是不是這句廣告詞影響了領導們的決策，輕騎收購了濟南30多個困難國企，難道領導們看來，這些瀕臨破產的企業只要「踏上」了輕騎，也能再次成功嗎？結果卻是盲目擴張，導致資金鏈緊張，再加上一些子公司打著輕騎的品牌生產低劣產品影響了市場，最終導致輕騎的品牌受損，輕騎的股票也變成了ST輕騎，直到變成湖南天雁。
有人說，現在的輕騎還好好的，確實如此！
但是，其實， 曾經的輕騎集團已經不存在了 ，現在的輕騎是2007年被重組後的新輕騎，重組方是中國南方工業集團，也就是中國兵器裝備集團。重組後的輕騎，成為了央企子公司！兵裝集團現在擁有輕騎摩托、建設摩托、嘉陵摩托、大陽摩托等數個摩托車品牌。
現在的輕騎是兵裝集團的輕騎 ，而輕騎的前東家叫做輕騎集團，已經在2021年正式破產。
輕騎的歷史，源於1956年
輕騎摩托車有限公司的官網顯示，1956年研發出15型摩托車，1964年開始生產「輕騎牌」摩托車，輕騎成為濟南的老字號，1984年，輕騎總廠成立，這一年，海爾、聯想等企業也相繼成立。1993年A股上市，也是摩托車行業第一家上市公司。1996年-1999年連續三年行業第一，1999年經營急轉直下。
2002年，濟南輕騎虧損34億 。
2003年9月，白衣騎士三聯介入輕騎重組，2004年詭秘結束，重組失敗。
2006年，濟南輕騎的3.9億股國有股份無償劃給兵裝集團，從此濟南輕騎歸屬兵裝集團。
輕騎最早就是做自由車零配件的，比如腳蹬子之類，1956年研發出自行和腳蹬兩用車，油耗是1.2升，
1964年，15型摩托車量產，為什麽叫15型？因為是建國15周年，當時售價672元，是真正的土豪坐騎。由於噪音大，被稱為「黑老鴰」。
輕騎15摩托車
1985年，赴日本考察，與鈴木達成合作。引進K系列技術，經典的K90摩托車研發出來，後來總銷量超過1500萬輛。
1991年推出木蘭50摩托車，成為濟南結婚標配，三大件被「三金一木」代替，這個「木」就是木蘭摩托。1994年，輕騎鈴木成立，1996年，建成亞洲最大的發動機廠，1997年產銷168萬輛。
1998年輕騎盲目擴張，最終達到了500多家下屬公司，1997年營業收入達到歷史頂點，34億，1998年19億元，凈利潤分別4.7億和3.4億，1999年急轉直下，收入9億，凈利潤不足2000萬，2000年虧損2.7億
2007年3月媒體報道，原董事長張家嶺，已經被雙規。張家嶺在1984年從縫紉機廠調任輕騎總廠，擔任廠長，曾經帶領輕騎集團創造了輝煌。
2007年歸屬兵器裝備集團，現有3家工廠
1，輕騎鈴木：
1996年，輕騎鈴木成立，2003年透過鈴木品質認證，被認為是真正的「鈴木摩托」，冠以鈴木的摩托有很多，只有輕騎鈴木才稱得上是鈴木摩托。輕騎生產的叫輕騎摩托，輕騎鈴木生產的叫鈴木摩托。
2007年輕騎鈴木股東從輕騎集團變更為兵裝集團。
輕騎鈴木，占地面積575畝，位於高新區孫村片區科創路，年產能50萬輛，產值20億元，是鈴木的海外生產基地。也就是相當於日本鈴木原廠制造！
2，輕騎大韓：
2016年，濟南輕騎摩托車有限公司和南韓KR合資成立輕騎大韓公司，雙方各占50%股份，工廠位於高新區孫村，占地124畝，年產能摩托車30萬輛，發動機40萬台。
輕騎大韓工廠2024.4.7拍
3，輕騎標致：
2006年輕騎與法國標致合資成立的公司。雙方各占50%股份，工廠占地75畝，最初產能8萬輛，2012年達產30萬輛。70%用於滿足歐洲市場銷售。
此時的輕騎，是不是像那首歌
如今的輕騎，除了還在濟南，股份上已經和濟南沒了關系，此時的輕騎，如果回顧這半生，被濟南牽制了發展，連年虧損。直到投入兵裝集團的懷抱，心情是不是就像那首歌:
「如今我愛財愛己過得風生水
再也不吃你畫的大餅
以後你愛誰都行和我沒有關系
我不會再求你的真心
曾經我愛人傷己輸的一敗塗地」
