現在新能源的發展勢頭是比較「猛」的，各大品牌也逐漸完善旗下的新能源車型矩陣。那麽比亞迪作為新能源領域中的「一把好手」，旗下的車型種類是繁多的。而在中型SUV領域中，比亞迪宋L的表現是不錯的，畢竟兼顧家用的同時，還增添了一些運動內容。
作為比亞迪旗下新款車型，宋L卻並沒有延續家族化設計風格，反而「獨樹一幟」，用線條、棱角來裝飾外觀，讓宋L更加運動一些。前臉上亮黑色鍍鉻連線兩側燈組，形成了一種貫穿式前照燈組的設計理念。燈組采用黑色塗裝，與整個前臉相輔相成，整個布局看起來則是更加協調的。
側面車身較為低矮一些，運動化的尺寸，讓宋L的高度僅有1560mm。雖然外觀運動、帥氣，但這對於內部空間來說不算友好。尾部造型沒有太大變動，延續比亞迪傳統風格，「中國結」一般的貫穿燈亮眼，點亮時能夠帶來較好的視覺效果。
進入車內，中控台采用了對稱式設計，「D」型方向盤造型時尚，上方嵌入了黑色飾板。中控螢幕采用懸浮式設計，大部份功能按鈕集結在這塊螢幕上，並且車機采用了比亞迪一貫傳承的Dilink技術，整個系統流暢度較為不錯。
每位車主對於車喜愛的功能點都是不同的，而我就比較喜歡它的語音互動。因為我平常開車是比較多的，並且經常會喜歡調整空調、歌曲、導航啥的，但在我每次低頭點選這些功能的時候，總是會怕追尾別人。尤其是調整導航時，我需要選擇地點、路線等，終歸是比較麻煩。而我開這款車的時候，什麽操作都不用自己動手，想要幹什麽，我只需要呼喊出小迪來它就能幫我完成所有操作，並且不管我想對車輛進行怎樣的操作，只要指令下達給小迪後都能精準地辨識，並執行。
日常行車安全性固然重要，但空氣汙染給人員帶來的危害也是不可忽略的。而現在大氣汙染較為嚴重，尤其是在霧霾天氣時，空氣中蘊含的PM2.5顆粒能夠透過人的呼吸進入人體內，汙染肺部。甚至有些PM2.5顆粒會攜帶病菌或重金屬汙染，對人體影響很大。所以在霧霾天氣出門時，我總會開啟宋L的PM2.5過濾裝置，它能夠有效過濾滲入車內的汙染顆粒，保證我們有一個健康的「移動堡壘」
另外，我回家停車時，總是會把汽車停放在地上停車位，因為比放在地下方便些。而放在地上，被剮蹭的風險就會大幅提升。但宋L的哨兵模式，讓我不用太操心這點。因為我能透過車輛手機APP隨時監控車輛的即時狀態，在車輛發生異常狀態時，手機APP就會彈出車輛出現了什麽異常，這時候我就可以及時去看車輛出現了什麽問題，能夠讓我更加放心點。
動力方面，新車提供了單馬達和雙電機版本，電機總功率為150kW、230kW、380kW，CLTC純電續航為550km、662km和602km，零百加速最快為4.3秒。
總結：作為一款兼顧運動與家用的車型，宋L在智慧化領域表現較為亮眼，在同級別領域中展現出了不錯的實力。那麽你有20萬的預算，宋L會是你考慮的物件嗎？
