作者：朱可夫
經過75年的發展，中國人民解放軍空軍已經成為了全球實力排名第二的現代化空軍航空兵部隊。中國空軍已經組建起了超越美俄的重型戰鬥機部隊。
美國空軍目前的F15EX、F15早期型號的改進型，以及F22加起來，有650架。中國空軍目前的殲20戰鬥機有大約200多架，殲11B/殲16系列戰鬥機超過了700架，再加上24架蘇35和早期生產的殲11A，中國空軍目前裝備的重型戰鬥機總數超過了1000架，中國重型戰鬥機的總數超過了美俄空軍。
為何中國空軍能依靠自己的力量，組建起屬於自己的全球最強空軍航空兵部隊？下面就從幾個層面做分析解讀。
F-15
第一，核心原因：海灣戰爭對中國空軍帶來了脫胎換骨的改變。
海灣戰爭中，以美國為首的多國部隊以空襲為主要作戰方式，在戰爭初期就透過大規模、高強度的空中打擊迅速摧毀了伊拉克的防空體系、指揮系統以及重要軍事設施，幾乎完全掌握了制空權，從而牢牢控制了戰爭的主動權。這讓中國空軍深刻認識到空中力量在現代戰爭中可以起到決定性作用，不再僅僅將空軍視為輔助陸軍作戰的兵種，而是意識到其應成為獨立的、具有戰略意義的作戰力量。
更具體點，除了預警機和電子戰飛機對中國空軍帶來的重大影響，美軍的 F-15、F-16 等先進戰鬥機表現出了強大的空戰能力和多用途效能，其優異的機動性、超視距作戰能力以及先進的航電系統等給中國空軍留下了深刻印象。這促使中國加快了自主研發先進戰鬥機的步伐，如殲-10 等國產先進戰鬥機計畫的推進速度加快，同時也積極引進國外先進的戰鬥機技術和裝備，如蘇-27 等，以提升中國空軍的裝備水平胡作戰能力。
F-15
第二，直接助推：引入蘇27和蘇30。
透過海灣戰爭意識到F15等重型戰鬥機對資訊化戰爭的影響後，以打贏高技術條件下資訊化戰爭為目標的解放軍空軍加速引入蘇27戰鬥機，同時對蘇27開始國產化。
2000年以後，解放軍空軍又裝備了從俄羅斯進口的蘇30戰鬥機，讓中國空軍的空中進攻能力得到了進一步的發展。
蘇-27 具有優秀的氣動布局，其采用的一體化翼身布局和大面積機動襟翼等設計，提高了飛機的機動性和升力，使得蘇-27 能夠執行 「眼鏡蛇」 等高難度機動動作，這在當時處於世界領先水平。中國空軍在此之前的戰鬥機殲7和殲8在氣動設計上與蘇-27 存在較大差距，引進蘇-27 後，為中國戰鬥機的氣動設計提供了重要的參考和借鑒，推動了中國在氣動技術方面的快速發展。
再加上航電系統和先進的發動機，蘇-27成為了中國軍工人眼中的香餑餑。為了快速趕超美國，沈飛開足馬力國產化蘇-27，最終誕生了殲11系列戰鬥機。
殲-11B
蘇-30 是在蘇-27 基礎上發展的重型雙座雙發多用途戰鬥機，不僅具備強大的空戰能力，還擁有出色的對海、對地攻擊能力。中國空軍引進蘇-30 後，拓展了作戰任務範圍，能夠執行遠端截擊、空中優勢、對地攻擊等多種任務，提高了空軍的綜合作戰能力。
而沈飛又借鑒蘇30的技術，以殲11為藍本，打造出雙座的重型戰鬥機殲16，殲11和殲16就共同構成了中國空軍重型戰鬥機的雙子星座。
第三，殲11和殲16加起來的生產數量超過了殲10，這和中國空軍的需求密切相關。
殲16
中國地域遼闊，周邊環境相對復雜，空軍需要具備遠端作戰能力以維護國家主權和領土完整。殲11 和殲16 作為雙發重型戰鬥機，擁有較大的航程和載彈量，可執行遠端巡邏、空中攔截、對海對地攻擊等任務，能在廣闊的空域進行作戰並形成較強的戰略威懾。例如在南海等海域，可進行遠距離的巡航和管控。
尤其是殲16 這種多用途戰鬥機，除了優秀的空戰能力外，還具備強大的對地、對海攻擊能力，可掛載多種精確制導武器，執行諸如戰場遮斷、近距空中支援、縱深打擊等多樣化任務，滿足空軍在不同作戰場景下的需求。相比之下，殲10 最初以空戰為主，對地攻擊能力在設計和早期使用中處於次要地位，雖然後續型號有所改進，但在多用途能力的全面性上，殲16 更具優勢。
殲-10B
值得註意的是，在空軍裝備體系中，重型戰鬥機和中型戰鬥機相互搭配。殲11 和殲16 作為重型戰鬥機，可與殲10 等中型戰鬥機形成搭配。重型戰鬥機在制空權爭奪、遠端打擊等方面發揮主要作用，中型戰鬥機則可在近距離格鬥、局部空域巡邏等任務中承擔更多責任，二者相互配合，提升整體作戰效能。
更多數量重型戰鬥機殲16和殲11的列裝，將整體提升中國空軍航空兵的遠端打擊能力，這就使得中國空軍徹底告別了過去單一的國土防空作戰任務，真正做到將戰線引入外線，在戰時能直接摧毀敵軍中遠距離縱深目標的重要目標。
換個角度看，殲10戰鬥機的效能很優秀，但確實是和時代有距離了。殲10研制的背景是冷戰時期，其研制的主要核心任務是防止當時的敵國轟炸機空襲中國本土，這使得早期的殲10具有很強的防空作戰能力。
直至殲11和殲16大量列裝後，成飛就逐漸提升殲10的多用途作戰能力，殲10C的效能已經比殲10A進步了不少。但是，由於殲10的氣動布局沒辦法做根本性的調整，即便到了殲10C，殲10C的多用途作戰能力依然有限，這就逼迫中國空軍著重於打造重型戰鬥機部隊，殲11和殲16生產的總數也就逐漸上漲。
第四，殲20對中國空軍發展帶來的革命性影響。
由於美國裝備了F22，所以中國空軍並沒有因為殲11和殲16止步不前。
F22
殲20戰鬥機作為中國空軍的頂級戰鬥機，其對中國空軍的影響可以說是革命性的。
殲-20 具有優異的隱身效能和超視距作戰能力，能夠在空戰中先敵發現、先敵攻擊，極大地提高了中國空軍的制空權爭奪能力。在面對敵方的四代機及以下戰機時，殲-20 具有明顯的優勢，可以有效地壓制敵方空中力量，為其他作戰任務的開展創造有利條件。
殲-20 不僅具備強大的空戰能力，還具備一定的對地、對海攻擊能力，能夠執行多種作戰任務。例如，它可以攜帶精確制導武器對敵方的地面目標和海上目標進行打擊，增強了中國空軍的遠端打擊能力和戰略威懾能力，使中國空軍的作戰模式更加多樣化。
殲-20 作為中國空軍作戰體系中的關鍵節點，能夠與其他作戰裝備進行高效的協同作戰。例如，與預警機、電子戰飛機等配合，形成強大的體系作戰能力，提高整個作戰體系的效能。殲-20 的出現推動了中國空軍向體系化作戰的方向發展，使空軍的作戰能力得到了質的提升。
殲20
正是由於強大的隱身能力和資訊化作戰能力，形成資訊化的空戰體系，中國空軍的殲20戰鬥機生產數量就逐漸增加，達到了200架以上。
所以，中國空軍的需求推動了殲11、殲16和殲20數量的快速增加，讓中國一下子擁有了全球最強的重型戰鬥機部隊。
