法國海軍凱旋級潛艇進行M51.3彈道飛彈試射
法國武裝部隊部長弗洛倫斯·帕利夫人對2020年6月12日成功發射M51潛射彈道飛彈（法語術語為MSBS-Mer-Sol-Balistique-Stratégique「海-地-戰略彈道」）©©表示非常滿意。部長向武裝部隊部、法國原子能和替代能源委員會（CEA）的所有男女以及為其成功而努力的公司表示最熱烈的祝賀。
飛彈在整個飛行階段都透過雷達進行跟蹤。目標區域位於北大西洋，距離任何海岸都有幾百公裏。這次試驗是在沒有核彈頭的情況下進行的，並嚴格遵守法國的國際承諾。此次發射驗證了「樂泰©©」號潛艇全球武器系統的作戰能力，並再次展示了法國工業在這一領域取得的卓越技術成就。M51飛彈現已在所有服役的核子動力飛彈潛艇上執行。
法國海軍「©©海旋」級彈道飛彈潛艇
M51潛射彈道飛彈是法國潛射彈道飛彈，由阿麗亞娜集團制造，並與法國海軍一起部署。它旨在取代M45潛射彈道飛彈，於2010年首次部署。每枚飛彈攜帶六到十枚可獨立瞄準的TN 75熱核彈頭。M51的三級發動機直接來自阿麗亞娜5號的固體推進劑助推器。這些飛彈是對M5潛射彈道飛彈設計的妥協，該設計的射程為11,000公裏（6,800英裏），並攜帶10枚新一代「海洋核彈頭」（Tête nucléaire océanique'）MIRV。1980年代後期，Aerospatiale開始了M5的設計工作，1996年該計劃更名為M51，當時開發成本下降了20%。
在花費了50億美元（67億美元）開發該飛彈後，法國政府於2004年12月向EADS SPACE Transportation訂購了30億美元（39億美元）的M51飛彈。該合約涵蓋了M51的10年批次生產，該公司將負責在飛彈的整個生命周期內提供持續的戰備支持。2014年，空中客車公司與法國政府簽署了一項協定，進行升級改造，命名為M51.3，以裝備凱旋級的繼任者。2016年5月10日，空中客車公司和賽峰集團簽署了一項50-50的聯合合作夥伴關系，以開發M51.3升級版，計劃於2025年左右投入使用。
法國海軍潛艇的M51彈道飛彈試射。（照片：法國海軍）
法國軍備總局（DGA，Direction gà né©rale de l'armement）周三上午從法國大西洋沿岸的比斯卡羅斯試驗場成功試射了M51.2戰略彈道飛彈。該飛彈在整個飛行階段都由DGA Essais de Missiles跟蹤。這次試驗是在沒有軍用核彈頭的情況下進行的，並嚴格遵守法國的國際承諾。線上航班跟蹤軟體還顯示了一架美國空軍RC-135S眼鏡蛇球飛機。沈降區位於北大西洋。
M51潛射彈道飛彈是法國潛射彈道飛彈（SLBM），由阿麗亞娜集團建造，並與法國海軍（Marine nationale）一起部署。它旨在取代M45，於2010年首次部署。每枚飛彈攜帶六到十枚可獨立瞄準的TN 75熱核彈頭。M51的三級發動機直接來自阿麗亞娜5號的固體推進劑助推器。與其他鈍頭潛射彈道飛彈範例（例如三叉戟D5）一樣，M51在機頭中使用了可延伸的空氣尖刺。
這些飛彈是對M5潛射彈道飛彈設計的妥協，該設計的射程為11,000公裏（6,800英裏），並攜帶10枚新一代「海洋核彈頭」（Tête nucléaire océanique'）MIRV。1980 年代後期，Aérospatiale 開始了 M5 的設計工作，然後該計劃於 1996 年更名為 M51，當時開發成本降低了 20%。法國於2006年首次測試了M51飛彈，並於2010年將其納入核力量。在2018年Le Téméraire進行中期改裝後，M51系統開始在所有法國飛彈潛艇上使用。
2016年5月10日，空中客車公司和賽峰集團簽署了一項50-50的聯合合作夥伴關系，以開發M51.3升級版，計劃於2025年左右投入使用。2020 年 6 月 12 日，一枚 M51.3 飛彈從菲尼斯特西南端的 Le Témã©raire 凱旋級潛艇成功試射。M51.3旨在保持海洋部份面對最嚴重飛彈防禦的能力，這些飛彈防禦系統將在未來十年中期（例如，大約2025年）M51.1結束其使用壽命時投入使用。
2020 年 6 月 12 日淩晨，法國 凱旋 級核彈道飛彈潛艇 （SSBN） Le Téméraire 在法國菲尼斯泰爾附近的大西洋試射了一枚 M51 潛射彈道飛彈。就在三天前，當 Le Téméraire 被發現駛出港口時，似乎正在進行某種測試，當時在開發彈道飛彈發射之前，人們發現它附有巨大的測試儀表桅桿，這些桅桿通常安裝在潛艇上。然後，昨天晚上，我們的好朋友@aircraftspots開始跟蹤一架美國空軍RC-135S眼鏡蛇球彈道飛彈和火箭跟蹤飛機在加勒比上空飛行。不久之後，一架法國獵鷹50海上巡邏機出現在該地區，表明發射可能迫在眉睫。
如果發射發生在東大西洋的法國附近，眼鏡蛇球很可能參與跟蹤飛彈的中途，並可能跟蹤其撞擊的最後階段。新的 Falcon 50可能已經啟動以確保終止區域被清除海上交通。撞擊或飛行終止區域也很可能完全在另一個區域，而這正是RC-135S想要獲得測試的有利位置。在這種情況下，法國獵鷹50海上巡邏機的存在可能只是一個巧合，因為它們在該地區很常見。
M51與美國和皇家海軍的UGM-133A三叉戟II潛射彈道飛彈大致相似，盡管射程略小，但M51於2010年剛剛投入使用。增強型 M51.3（或第三版）目前正在開發中。如果不是很有可能的話，測試的飛彈可能是M51.3。用於測試的 凱旋 級潛艇是法國海軍庫存中四艘SSBN中的最後一艘，經過徹底改裝以接收M51。
「第三版（M51.3）的工作於2014年啟動。M51.3旨在保持海洋部份面對最嚴重飛彈防禦的能力，這些飛彈防禦系統將在未來十年中期（例如，大約2025年）M51.1結束其使用壽命時投入使用。M51.3計劃是M51飛彈（M51.3）新的第三階段的開發，將在2020年之後投入使用，當前階段延續了上一代M45。它將提供提高績效的營運計劃。
知道眼鏡蛇球是代表法國人記錄測試，還是自己收集情報，這將是很有趣的。
除了可能測試法國最新、最先進的潛射彈道飛彈（SLBM）之外，該飛彈將在未來幾十年內成為該國核威懾力量的支柱，這次發射還提醒法國的潛在敵人，它擁有極其強大的二次打擊核能力。每艘凱旋級潛艇攜帶16枚潛射彈道飛彈，每枚潛射彈道飛彈能夠攜帶多達6枚（甚至10枚）多個獨立瞄準的再入飛行器（MIRV）。
法國武裝部隊部長弗洛倫斯·帕利（Florence Parly）用法語發表了一份關於試射的聲明。
該聲明部份說：
飛彈在整個飛行階段都由雷達跟蹤。撞擊區位於北大西洋，四面八方數百公裏。這次試驗是在沒有核彈頭的情況下進行的，並嚴格遵守法國的國際承諾。這次射擊驗證了SSBN Le Téméraire全球武器系統的作戰能力，並再次展示了法國工業在這一領域實施的高科技卓越性。
法國海軍參謀長凱瑞斯托夫·普拉查克海軍上將也在推特上釋出了一條訊息，祝賀 Le Téméraire 的船員以及其他相關人員。
除了監視測試的飛機外，法國軍備總局（DGA）表示，法國海軍的飛彈射程儀表船 Monge 也參與了跟蹤M51的飛行。 上個月，蒙日 被發現停靠在波多黎各的聖胡安。
