本期話題，美將斥巨資更換港口中國制造起重機，有何深層目的？
綜合美媒2月21日報道，拜登政府計劃斥巨資在美國國內制造貨運起重機，以更換在美國港口作業的中國制造起重機，從而消除人們的「擔憂」。
報道稱，此舉是拜登政府旨在加強美國港口網路安全行動的一部份，美國海岸防衛隊還釋出了一項安全指令，要求目前部署在戰略海港的外國制造起重機達到某些數位安全要求。
此外，拜登政府還任命了新的海事安全負責人。之後，美國總統拜登將簽署一項行政命令，為營運美國港口的電腦網路設定基線網路安全標準，確保所有擁有和營運的關鍵港口基礎設施符合國際和行業公認的安全法規，從而加強海事網路安全。
除了港口陸地基礎設施，上述行動還要求受監管設施和船只向美國海岸防衛隊網路司令部報告海上網路攻擊。美國海岸防衛隊將與網路安全和基礎設施安全域和其他政府機構分享有關特定設施和船只的報告。
而美國似乎已經找好了替代方案，據【華爾街日報】報道，美國政府官員稱，未來五年內將投資200多億美元用於港口安全，包括貨運起重機的生產。這筆資金來自2021年透過的總計1萬億美元的基礎設施建設法案，將用於支持日本三井集團在美國的一家子公司生產起重機。美國官員們稱，這將是30年來首次在美國國內生產起重機。
美國斥巨資更換港口中國制造起重機，究竟有什麽目的？我們先從美方的觀點來分析，負責網路和新興技術的美國副國家安全顧問安妮·紐伯格在受訪時宣稱：「我們覺得這裏存在真正的戰略風險。」紐伯格聲稱，因為起重機將大型貨櫃運進和運出港口，如果它們「在違法網路攻擊中被加密，被敵人租用或操作」，可能對美國「經濟中貨物流動和美國軍隊透過港口運輸貨物產生真正的影響」。
毋庸置疑的是，美國的言論是站不住腳的。不過，美國可能是想透過此舉來實作其港口起重機制造業的本土化。最明顯一點原因就在於，港口是美國貿易的主要入口，就業崗位達3100萬個，為美國經濟創造了超過5.4萬億美元的收入。2021年11月10日，美國總統拜登就曾經前往美國馬里蘭州的巴爾的摩港，談論當前美國的通脹問題和基建計劃。
即使美國的指責沒有絲毫道理，他們卻樂此不疲，甚至還為網路安全犯罪援引了日本名古屋港在去年7月遭受黑客攻擊的例子。然而，早在去年3月美國就炒作過相關話題。當時美國媒體發文稱，美國國家安全部門和五角大廈的一些官員將中國制造商振華重工生產的、用於港口貨櫃吊運的起重機比作「特洛伊木馬」，擔心包括美國軍方使用的一些港口在內的全美港口使用的中國企業制造的巨型起重機可能會帶來「間諜和破壞風險」，聲稱這些起重機能在作業過程中「執行秘密任務」。
美國官員聲稱，美國國內目前有超過200台中國制造的起重機，而美國港口使用的近80%岸邊貨櫃起重機為中國企業振華重工制造。雖然振華重工的起重機制造精良且價格低，但它們帶有復雜的傳感器，可以登記和跟蹤貨櫃的來源和目的地，美方由此擔心中國可以獲取運入或運出美國的、用來支持美國在全球各地軍事行動的物資的資訊。
而美國海岸防衛隊網路司令部負責人約翰·範恩也在一次新聞釋出會上發表了類似觀點，他聲稱，「透過設計，這些起重機可以被遠端控制、維護和編程，這些特點可能使中國制造的起重機容易被利用。」包括美國聯邦調查局局長凱瑞斯托弗·雷在內的幾位美國高級官員更是直接發聲汙蔑，聲稱「中國黑客侵入美國的關鍵基礎設施」。
當時，外交部發言人毛寧在例行記者會上駁斥美媒的荒謬報道稱，有關說法完全是草木皆兵，誤導美國民眾。而在今年1月22日，外交部發言人汪文斌在例行記者會上回答有關問題時表示，美國有關政客的「被害妄想癥」是越來越嚴重了。
汪文斌表示，從指控中國資訊科技裝置留有「後門」，到聲稱中國生產的起重機是收集情報的「特洛伊木馬」，再到渲染中國生產的電動車電池「威脅」國家安全，美國有關政客打著國家安全幌子遏制中國發展的真實意圖也越來越暴露無遺。對這些美國政客來說，中國什麽先進，什麽就是「威脅」，就要采取一切措施進行打壓。美國政客的所作所為，完全是赤裸裸的霸淩、霸道行徑。這種卑劣行徑理應受到國際社會的譴責和反對。
從中國外交部的發聲中，我們也可以清晰地看出美國的另一大目的，那就是用國家安全之名，行脫鉤斷鏈之事。與中國進行脫鉤，透過打壓和制裁與中國企業進行切割，這是美國政府近幾年一直在做的事情，不論是之前與印度宣布要打造的「印歐經濟走廊」計劃，還是如今聲稱要支持日本企業在美國本土生產起重機用以更換中國的產品，都是這種政策的體現。
總的來看，美國將斥巨資更換港口中國制造起重機，其中既有美國要加強本土制造業的需要，更有著其欲與中國企業脫鉤的企圖。正所謂，萬物得其本者生，百事得其道者成。逆著全球化浪潮而動的美國，恐怕很難實作其預期的目標。
