珠海航展雖然還沒開幕，但心急的俄羅斯已經動身，11月3日一架蘇-57首次飛抵太原，並將轉場飛往珠海參加航展。這架編號054蘇-57原型機，2012年首飛機齡超過12年，也是當年第一架具備完整航電的原型機。出動這麽一款老爺機，借助珠海航展進行飛行表演，最後真的能賣的動嗎？
這次參展，由俄羅斯功勛試飛員謝爾蓋·博格丹駕機前來，飛機抵達太原後中國軍迷相當激動。沒有太多近距離照片，但從現場畫面看俄式戰機還是遵循一貫皮糙肉厚風格，居然有地勤人員直接爬到機背上拍照，完全沒把它當五代隱形戰鬥機看。
直接爬到機背上拍照 圖源網路
俄功勛試飛員
蘇-57研制時間很早，只不過俄羅斯航空工業退步太快，一直支撐不起先進戰機研制需求。本來指望它成為美國F-22之外，全球第二款雙發重型隱形五代機，沒想到首飛後並沒有蘇聯時代那種突飛猛進，反而開始打太極遲遲沒辦法定型。早期印度還比較有興趣投錢參與其中，後來終於還是放棄讓俄羅斯自己折騰，經歷過墜機、發動機起火等大小事故，前兩年終於宣布開始量產。
本來研制進度就不給力，再加上俄烏沖突打了兩年多，連「側衛」系列戰損都無法有效彌補，更何況還要批次生產蘇-57隱形戰鬥機。於是我們可以發現，雖然量產了好幾年，但實際蘇-57只交付了約21架，其中一半還在測試中可見進度很不理想。俄羅斯也成為中美俄三個隱形戰機研制大國中，最後一個還沒有批次裝備五代機的國家，俄空天軍到現在還用蘇-30、蘇-35充當主力，面對美國F-22和F-35顯然壓力很大。
蘇-57飛抵中國
蘇-57量產型並不多
畢竟戰機是自主研制的，就算遲一點批次裝備還能克服，但重點是俄羅斯航空工業本來就在走下坡。這兩年俄烏沖突期間，國際社會實施了一系列制裁，飛彈「側衛」系列根本賣不動，當然也包括戰損需要補充造成的影響。所以上屆航展，俄羅斯根本提不起興致，直接帶了模型、宣傳單，以及宣傳片進行展示，效果堪比街頭發傳單根本沒人看。
俄烏沖突打了兩年多後，戰線終於比較穩定，俄羅斯航空工業也能騰出手來抓外貿，畢竟再不賣點飛機出去大家都得餓肚子了。再加上這次珠海航展，中國航空工業大手筆要拿出一大堆新飛機，特別是除殲-20外殲-35也將首次公開，宣傳已經到位將吸引無數航空愛好者，同時也有大量潛在客戶前來。借助這次機會，俄羅斯幹脆把自己最先進的蘇-57帶過來，讓它在珠海進行10分鐘飛行表演，目的很明確找客戶來了。
蘇-57戰鬥機宣傳單
蘇-57戰鬥機
殲-35戰鬥機
不過這次來的還是12年高齡老爺機，看來俄羅斯方面能拿出手的新東西不多，比如這款原型機和現在量產型幾乎沒區別，說明俄航空工業也沒做什麽調整還在吃老本。機動效能應該不錯，但內部航電雷達系統，以及配套武器彈藥已經沒那麽先進，最能拿出手的估計是發動機。當然目前全球在售現成五代機只有美國F-35，考慮到這款戰機不是誰都可以買到，因此蘇-57如果價效比足夠高，還是有潛在買家願意付錢。
蘇-57戰鬥機
