據外媒報道，近期葉門胡塞武裝的蛙人正在進行「線控魚雷」訓練，計劃突襲進入紅海的美英海軍艦船。另外，曼德海峽附近多條海底國際通訊電纜遭到人為破壞。這些事件均指向蛙人水下作戰行動，引發外界關註。
相比叢林、城市中的特戰行動，蛙人水下作戰行動具有更強的突襲性和破壞性，這其中武器裝備發揮了關鍵作用，尤其是蛙人輸送艇以獨特的輸送方式、多變的外形和較強的水下戰力，被認為是蛙人的水下特戰「利器」。
「小眾部隊的小眾裝備」
蛙人輸送艇，是指以微型潛艇、小型快艇或水面/水下混合動力艇為基礎平台，透過搭載蛙人及相關武器，遂行海上特種作戰任務的特種運輸裝備。蛙人輸送艇被稱為「小眾部隊的小眾裝備」，發展歷史可追溯到第一次世界大戰期間。1918年，義大利海軍蛙人使用名為「螞蟥」的人操爆破器，炸毀了奧匈帝國海軍的旗艦。1940年，義大利海軍在「螞蟥」的基礎上，研制出世界上最早的蛙人輸送艇，可供2名蛙人跨騎式操縱航行。此後，英國、日本相繼推出仿制裝備。早期的蛙人輸送艇雖然技術粗糙，但對其後續發展產生較大影響。
第二次世界大戰期間，多國蛙人利用輸送艇在海戰中取得眾多戰績。據統計，截至1945年4月，蛙人輸送艇共出擊42次，擊沈擊傷艦船22艘。這些戰績印證了蛙人輸送艇在海上破襲中具有隱蔽作戰、靈活高效等優勢，成為海上特種作戰中不可或缺的重要裝備。
戰後，蛙人輸送艇得到快速發展，美蘇英法等國相繼研發了獨具特色的蛙人輸送艇。美海軍的「先進海豹輸送系統」、MK-8系列海豹輸送艇；蘇聯的蛙人運載器COM1/2、「海神」蛙人輸送艇等相繼投入使用。
新世紀以來，隨著通訊、導航、自主無人技術的發展，以及新材料、新能源技術的使用，蛙人輸送艇的航程、航速、載員量不斷增加。例如，美國MK-11「海豹」輸送器最大航速6節、水下潛伏時間超過12小時，能夠搭載2名駕駛員和4名全副武裝的特戰隊員，艇上裝備光電桅桿和通訊套件等，還能攜帶6個127公釐魚雷發射管和12枚袖珍電動魚雷，用於反艦作戰。
濕式輸送艇「先天不足」
目前，濕式、幹式和水面/水下蛙人輸送平台共同構成水下特種裝備主體。
濕式蛙人輸送艇被形象地稱為「蛙人的水下敞篷車」，其艇體采用半封閉水密耐壓結構，水下運輸時蛙人身體浸泡在海水中，需著潛水服和戴呼吸器等。雖然濕式蛙人輸送艇的運輸功能較完備，但潛航時蛙人身體要承受海水沖擊和低溫環境帶來的影響，對蛙人執行水下特戰任務有較大限制。
首先，蛙人體能消耗較大。航行中冰冷的海水和沈重的潛水裝具，使蛙人一直處於高體能消耗狀態，甚至可能因蛙人失溫出現非戰鬥減員情況。其次，行動速度慢。由於在運送過程中人員和裝備都浸泡在海水中，因此濕式蛙人運送艇的航速一般不會太快，從而限制了水下特種作戰突襲效果的發揮。再次，作戰範圍有限。濕式蛙人輸送艇的作戰範圍取決於蛙人在冰冷海水中身體的承受力。同時，由於艇體采用常壓結構，因此其下潛深度通常不超過30公尺，限制了作戰範圍。最後，水下作戰效能不高。雖然濕式蛙人輸送艇可攜帶魚雷、水雷等實施攻擊，但在水中使用武器有諸多限制。例如，美制MK-8海豹輸送艇在實施水下魚雷攻擊時，為確保安全，在魚雷釋放後蛙人必須快速後撤，並在魚雷撞擊爆炸前浮出水面，以防爆炸波對蛙人和輸送艇造成傷害。
雖然濕式蛙人輸送艇存在諸多限制和不足，但由於其技術條件和作戰使用要求相對較低，目前大多數國家的海軍都透過研制或購買方式，裝備不同規格的濕式蛙人輸送艇，發展可靠的水下特戰運載能力。
「從濕到幹」拓展作戰功能
幹式蛙人輸送艇被稱為蛙人的「水下勞斯萊斯」，具有「幹式航渡、濕式出艙」的特點，能最大程度保障蛙人在航行中的舒適性，減少體能消耗，是水下特種作戰力量投送平台發展的「終極目標」。由於其技術要求高，且造價高昂，目前僅有少數國家能夠建造使用。具有代表性的幹式蛙人輸送艇主要有美國的「先進海豹輸送系統」和瑞典「海短劍」等。其中，美海軍「先進海豹輸送系統」艇長20公尺、寬2公尺、高2.5公尺，重55噸，最大航速8節、最大航程231千米，可搭載2名駕駛員和16名特戰隊員。艇上裝備先進聲吶、光電桅桿等系統，具備情報收集、監視、戰場環境感知和訊號釘選等功能。瑞典海軍「海短劍」幹式蛙人運載器采用模組化設計，透過更換舯部功能模組，實作多種特戰用途。另外，美英等國海軍還透過發展潛艇幹甲板掩蔽艙，使其具備蛙人幹式輸送功能。目前，美海軍俄亥俄級和維吉尼亞級核潛艇上均裝備有這一艙段。
隨著海戰環境和特戰任務的變化，新型蛙人輸送裝備將朝著智慧化、模組化方向發展。蛙人輸送平台在跨域輸送、隱性突擊、自主攻防等功能基礎上，更加註重提升多平台協同、多維度態勢感知和一體攻防能力。例如，目前美英俄等國正在加緊研發的水面/水下兩用蛙人輸送艇，不僅具備水面高速航行和水下隱蔽機動雙重功能，還克服了濕式蛙人運輸艇速度慢、作戰範圍受限等缺陷。未來，這種具備水面/水下雙棲功能的蛙人輸送平台，或將與無人潛航器等無人裝備融合發展。
來源：中國國防報
